壓縮機(jī)過熱保護(hù)是制冷系統(tǒng)（如空調(diào)）中一項(xiàng)非常重要的安全機(jī)制，旨在防止因溫度過高對設(shè)備造成的損害當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，如果其內(nèi)部或電機(jī)的溫度超過了預(yù)設(shè)的安全界限，過熱保護(hù)機(jī)制就會(huì)啟動(dòng)，切斷電源以避免進(jìn)一步損害在空調(diào)系統(tǒng)中，過熱保護(hù)主要表現(xiàn)為外部機(jī)組報(bào)告排氣溫度過高或是顯示相關(guān)的故障代碼這些故障可能還會(huì)伴隨著其他保護(hù)措施的觸發(fā)，比如變頻頂部溫度保護(hù)、高壓保護(hù)、變頻過電流保護(hù)和模塊保護(hù)等以下是幾種常見的導(dǎo)致過熱保護(hù)的原因：一、感溫探頭室外機(jī)之所以報(bào)過熱保護(hù)停機(jī)的關(guān)鍵點(diǎn)在于，它的排氣溫度探頭檢測到過高的溫度，并將檢測到的這個(gè)溫度數(shù)據(jù)傳回主板上，主板依據(jù)這個(gè)數(shù)據(jù)判斷其超過了安全的限定值，因此發(fā)出命令強(qiáng)制機(jī)器停止運(yùn)行那么我們在檢修過程中，就得懷疑一下這個(gè)檢測的溫度數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度了因此我們得用萬用表好好測量一下這個(gè)排氣溫度傳感器的阻值(25℃下阻值為50KΩ)，看看它是否損壞或阻值飄移導(dǎo)致測出的溫度不準(zhǔn)確如果是傳感器損壞，那也就是說它提供給主板的數(shù)據(jù)是錯(cuò)誤的”，造成主板誤判報(bào)故障這個(gè)時(shí)候我們只需給他換掉這個(gè)傳感器就好二、散熱因素當(dāng)我們排除掉感溫探頭因素，證明故障是真實(shí)的外機(jī)散熱不好，帶不走熱量，壓力自然會(huì)很高，壓力高電流自然會(huì)高，久而久之熱保護(hù)就產(chǎn)生。

我們就得尋找造成機(jī)器過熱的原因是什么比如離墻太近、排風(fēng)有遮擋、附近有熱源輻射，外機(jī)的換熱器是否太臟、外機(jī)風(fēng)機(jī)是否不正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這些都是影響外機(jī)散熱的原因這里我們特別需要注意百葉窗的問題，給大家說個(gè)案例我們工人去修一臺(tái)熱保護(hù)的空調(diào)，室外機(jī)裝在一個(gè)高層公寓的空調(diào)龕里，有百葉窗，窗頁45度角向下，龕的面積很小，室外機(jī)裝進(jìn)去就沒有多少空間了，而且這個(gè)空調(diào)的扇葉吹出去的風(fēng)是八字形的，風(fēng)有相當(dāng)一部分的風(fēng)遇阻，百葉窗的頁面向下；風(fēng)的風(fēng)阻較大，而風(fēng)八字形的外沿基本上封住了進(jìn)風(fēng)，而出風(fēng)的內(nèi)沿又被風(fēng)扇的吸力回吸回去，這樣風(fēng)扇吸入的就不是自然風(fēng)，而是加熱后的風(fēng)了需要知道，我們中國空調(diào)是按照國標(biāo)GBT7725T1氣候來設(shè)計(jì)的，也就是說最高的設(shè)計(jì)工作溫度是43度，把空調(diào)裝在這樣狹小的空間，空調(diào)吸入的溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于43度，起碼50度以上，這樣空調(diào)很容易熱保護(hù)而且制冷效果頁不好在工人和用戶解釋協(xié)商后，去掉百葉窗，再把室內(nèi)機(jī)流出來的冷凝水引向外熱交，此后再?zèng)]有熱保護(hù)三、冷媒因素?zé)o論是冷媒過多還是冷媒不足，都有可能導(dǎo)致機(jī)器報(bào)過熱保護(hù)冷媒過多時(shí)系統(tǒng)整體壓力變高，高壓壓力升高，導(dǎo)致壓縮機(jī)負(fù)荷變大，造成電流過大最終導(dǎo)致過熱保護(hù)通常表現(xiàn)為壓機(jī)電流偏大、外機(jī)排風(fēng)明顯較熱、一般早晚不會(huì)報(bào)故障，只有中午下午等天氣熱時(shí)才報(bào)，這種情況只要放掉些制冷劑即可。

冷媒不足時(shí)會(huì)導(dǎo)致向蒸發(fā)器提供的冷媒量減少，造成蒸發(fā)溫度高，壓縮機(jī)吸入的制冷劑蒸氣溫度高，即過熱度高，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)線圈過熱，引起過熱保護(hù)如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)壓力表的指針來回抖動(dòng)幅度過大，說明該機(jī)器系統(tǒng)內(nèi)混有大量空氣，此時(shí)需要放空冷媒重新抽真空再加冷媒，并補(bǔ)充適量冷凍油四、系統(tǒng)堵塞因素堵塞的原因無論是臟堵、冰堵還是管路壓扁以及膨脹閥異常等，都會(huì)造成系統(tǒng)節(jié)流從而使冷媒流量降低，近似于缺冷媒的狀態(tài)，最終導(dǎo)致回氣溫度升高使壓縮機(jī)降溫效果變差一般系統(tǒng)堵塞的情況下，往往會(huì)報(bào)變頻頂部溫度保護(hù)高壓保護(hù)我們需要注意，管路是否被壓扁，這個(gè)點(diǎn)很重要！如果發(fā)現(xiàn)有結(jié)霜，就根據(jù)哪里結(jié)霜堵哪里去進(jìn)行判如果沒有結(jié)霜，當(dāng)發(fā)壓機(jī)的頂部溫度都過高，排氣溫度偏低時(shí)，一般是系統(tǒng)總回氣管的過濾網(wǎng)處被堵；當(dāng)發(fā)現(xiàn)單臺(tái)壓機(jī)頂部溫度過高排氣不高，而其他臺(tái)壓機(jī)頂部溫度偏低，那么就是這臺(tái)壓機(jī)的回氣管被堵，導(dǎo)致冷媒偏流到其他壓機(jī)，導(dǎo)致其他壓機(jī)的吸氣量過大降低了頂部溫度五、四通閥串氣壓縮機(jī)是憑著低溫回氣來降溫的，如果四通閥串氣了，那么壓縮機(jī)吸入的就不是冷氣而是熱氣了，壓縮機(jī)不光得不到冷卻，還會(huì)“火上澆油”熱上加熱，不熱保才怪！壓機(jī)串氣了，制冷不好，高壓打不上去是不會(huì)熱保的！另外，還需要注意一點(diǎn)，壓縮機(jī)缺油了確實(shí)是會(huì)熱保的，缺油會(huì)導(dǎo)致機(jī)械部件潤滑不良，回造成壓縮機(jī)過熱保護(hù)。