XXXXXXXXXX道路工程交 通 導(dǎo) 行 方 案編制： 審核： 審批： XXXXX程建設(shè)有限公司目錄一、工程概況 3二、現(xiàn)狀道路與交通 3三、編制依據(jù) 5四、交通組織目的及基本思路 5（一）、交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)原則 5（二）、交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)思路 6（三）、交通疏導(dǎo)保證措施 7（四）、施工方法 8（五）、統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào) 9（六）、嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)道路管理 9（七）、對(duì)交通疏導(dǎo)作業(yè)工人定期進(jìn)行安全教育、培訓(xùn) 11五、安全保證措施 11（一）、主要施工安全防護(hù)措施 11（二）、人員的安全教育 12（三）、現(xiàn)場(chǎng)安全維護(hù) 13（四）、交通管制方案實(shí)施的保證措施 14（五）、機(jī)械、設(shè)備的安全保證措施 15（六）、文明施工及環(huán)境保護(hù) 15六、交通維護(hù)措施 16（一）、基本情況 16（二）、交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組 17（三）、安全施工管理措施 17（四）、交通安全巡查 19（五）、建立溝通渠道 20七、應(yīng)急預(yù)案 20（一）、成立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 20（二）、霧天、雷雨天等惡劣天氣施工應(yīng)急預(yù)案 23（三）、重要警衛(wèi)任務(wù)時(shí)安全預(yù)案 23（四）、發(fā)生事故時(shí)安全預(yù)案 24（五）、出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶掳踩A(yù)案 25（六）、應(yīng)急物資儲(chǔ)備 26一、工程概況本次道路工程結(jié)合綜合管廊建設(shè),同步對(duì)XXXXX進(jìn)行改擴(kuò)建,提高道路質(zhì)量、緩解交通壓力完善基礎(chǔ)設(shè)施。

擬建XXXXX西端起點(diǎn)與電力路平面十字交叉,東端終點(diǎn)與陶瓷路平面T型交叉,道路全長(zhǎng)5140.112m,紅線寬度25m,單幅路,具體斷面布置形式為1.5m(人行道)+15m(綠化帶)+19m(車行道)+1.5m(綠化帶)+15m(人行道)=25m,機(jī)動(dòng)車道為雙向四車道,設(shè)計(jì)速度40km/h,道路等級(jí)為城市次干路主要工程內(nèi)容包括管廊工程、道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、綠化工程及相關(guān)附屬設(shè)施道路起點(diǎn)現(xiàn)狀XXXXX起點(diǎn)接現(xiàn)狀電力路,電力路為瀝青混凝土路面,現(xiàn)狀為單幅路,車行道寬12m,電力路道路東側(cè)存在地上電力桿線,道路下敷設(shè)有市政給排水管道米路段為雙向四車道，行車寬度14米；機(jī)場(chǎng)外排渠至寶安大道段約300米路段為雙向三車道，行車寬度11米支二路在離XX國(guó)道約250米和500米處各為跨越機(jī)場(chǎng)外排渠的箱涵二、現(xiàn)狀道路與交通（1）、現(xiàn)狀XXXXX為瀝青混凝土路面,單幅路,車行道平均寬度為9m道路建設(shè)年限較長(zhǎng),現(xiàn)狀瀝青路面存在線裂、網(wǎng)裂、剝落、坑槽等病害,路基存在翻漿、沉陷等病害道路兩側(cè)多為居民住宅及商鋪;現(xiàn)狀道路兩側(cè)地上有電力杄線,道路下敷設(shè)有市政給排水管道2）、道路沿線現(xiàn)狀橋梁XXXXX樁號(hào)K2+915.521處跨越大沙河,有現(xiàn)狀3x25m小箱梁橋一座,橋梁總寬度19m。

其中橋梁車行道寬度14m,人行道寬度2.5m,橋梁主體結(jié)構(gòu)完好,橋面瀝青存在坑槽、線裂等病害3）、道路終點(diǎn)現(xiàn)狀XXXXX終點(diǎn)平交陶瓷路,陶瓷路現(xiàn)狀為瀝青混凝土路面,單幅路布置,車行道寬度約9m 陶瓷路同步改造后斷面寬度為20m,斷面布置為3m(人行道)+14m(車行道)+3m(人行道)=20m （4）、XXXXX沿線擴(kuò)建道路與現(xiàn)有道路交叉口較多，有電力路交叉路口（起點(diǎn)）、水泉北路交叉路口、世紀(jì)大道交叉路口、忠恒路交叉路口、既有王家山路交叉路口、規(guī)劃王家山路交叉路口、規(guī)劃道路交叉路口、興平北路交叉路口、育才街交叉路口、新城路交叉路口、陶瓷路交叉路口（終點(diǎn)）施工期間交通組織安全工作十分復(fù)雜，是本工程半幅施工的難點(diǎn) （XXXXX平面布置圖）三、編制依據(jù)1、現(xiàn)有的工程的施工圖紙：2、本企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范：3、施工組織設(shè)計(jì)：四、交通組織目的及基本思路施工將會(huì)給現(xiàn)有道路及周邊區(qū)域路網(wǎng)的交通帶來(lái)一定影響，本工程范圍內(nèi)主要影響為小區(qū)出入口及各個(gè)交叉路口為了最大限度降低施工對(duì)行人、居民、車輛正常交通出行的不利影響，科學(xué)、合理有序地進(jìn)行施工期間的交通組織，保證各交叉口交通的暢通，保證工程建設(shè)的順利實(shí)施和如期竣工。

特制定如下交通組織方案一）、交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)原則1.確保車輛、行人安全順利通過施工區(qū)域，交通疏導(dǎo)方案按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針組織施工期間應(yīng)保持舊路、地方道路的暢通，通過布設(shè)必要的臨時(shí)性排水、支擋警告設(shè)施及施工標(biāo)志、行車標(biāo)志組織引導(dǎo)交通落實(shí)好施工期間的交通秩序維持工作，安排專人管理負(fù)責(zé)，設(shè)必要的交通指揮崗一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)組織處理，出現(xiàn)搶道堵車現(xiàn)象應(yīng)立即有專人指揮，不可由司機(jī)自由行駛同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工車輛、施工人員與交通車輛之間的交通安全管理為減少施工與交通間的干擾，施工區(qū)域?qū)嵭邪敕忾]作業(yè)，實(shí)行施工區(qū)與交通車道分開，即在施工作業(yè)范圍設(shè)置施工圍護(hù)，力求做到互不干涉 2.保證交通流量、高峰期的需要施工準(zhǔn)備階段必須對(duì)全線交通情況做實(shí)地觀測(cè)，繪制交通流量圖，作為確定相應(yīng)有效的施工部署的依據(jù)3.當(dāng)施工與正常交通有沖突時(shí)，要先服從交通后安排施工二）、交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)思路交通疏導(dǎo)工作貫穿于工程的實(shí)施過程中，各分項(xiàng)工序的合理組織施工，是疏導(dǎo)工作有效運(yùn)作的依據(jù)，而疏導(dǎo)工作則以服務(wù)于項(xiàng)目施工為目的在管線與光纜未遷移之前見縫插針組織施工；在管線與光纜遷移完畢后，二個(gè)施工區(qū)同時(shí)全面展開施工，管理上做到“分區(qū)施工、分區(qū)管理、總體協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮”。

全面平衡人工、機(jī)械、材料的需要量，力求實(shí)現(xiàn)均衡施工三）、交通疏導(dǎo)保證措施一）、嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍(1）警告區(qū):根據(jù)相應(yīng)規(guī)范，各類平面交叉口設(shè)置警告區(qū)長(zhǎng)度不應(yīng)小于200m，在警告區(qū)起點(diǎn)應(yīng)設(shè)置“前方200m施工"警告標(biāo)志牌.距交叉口50m處，迎向行車方向設(shè)置“前方施工”標(biāo)志及限速標(biāo)志等，其余標(biāo)志的間距不超過50m，并設(shè)置“禁止超車標(biāo)志”、“前方車道變窄標(biāo)志"等警告區(qū)的最后一個(gè)標(biāo)志離上游過渡區(qū)的第一個(gè)標(biāo)志間距不小于100m.（2）上游過渡區(qū):上游過渡區(qū)長(zhǎng)度不小于30m，該區(qū)設(shè)置車輛慢行，導(dǎo)向標(biāo)志等.（3）夜間施工，應(yīng)設(shè)置黃色頻閃燈警示信號(hào)4）緩沖區(qū)：緩沖區(qū)長(zhǎng)度不小于50m,與上游過渡區(qū)之間必須設(shè)置路障、路欄等標(biāo)志,上游過渡區(qū)開始至限速解除全路段范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要擺設(shè)安全錐形筒，間距2m擺放 （5）工作區(qū)：工作區(qū)前設(shè)置帶施工警示燈的護(hù)欄，施工材料和機(jī)械堆放整齊，不能過高,施工材料和機(jī)械不得占用過往車輛行駛的車道，作業(yè)區(qū)與通行車道之間設(shè)置隔離墩，作業(yè)區(qū)設(shè)置照明6)下游過渡區(qū)：長(zhǎng)度不小于30m，在過渡區(qū)終點(diǎn)，采用錐形標(biāo)志，與行車方向呈45度角擺放7）終止區(qū):終止區(qū)長(zhǎng)度不小于50m，末端設(shè)置解除標(biāo)志。

以上標(biāo)志牌均按國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制作四）、施工方法1、為確保工程質(zhì)量和工期要求，項(xiàng)目部將投入足夠施工機(jī)具和人力同時(shí)在一個(gè)標(biāo)段內(nèi)兩個(gè)工作面內(nèi)進(jìn)行施工根據(jù)施工圖紙顯示,各施工區(qū)基本沿線性分布，可靈活根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及人物機(jī)配置實(shí)際情況分別進(jìn)行獨(dú)立施工2、在需留置必要路段的施工區(qū)域?qū)嵭蟹蛛A段施工，通過合理的施工安排調(diào)度，每一階段施工只對(duì)半幅道路圍蔽通過上述的施工安排，有效地減少同一路段道路兩側(cè)同時(shí)施工造成道路通行瓶頸阻塞，減少了交叉作業(yè)而帶來(lái)的影響，也能保證工期的要求，從而確保整個(gè)工程的順利進(jìn)行每個(gè)施工段各自組織流水作業(yè)，保持施工作業(yè)的連續(xù)性，有效地組織資源調(diào)配以保證施工質(zhì)量3、施工過程中，在留置通行的各分支路口處，先進(jìn)行半邊施工，完成后再進(jìn)行另外半邊的開挖施工，保持車輛人流的進(jìn)出需要4、部分施工管道必須橫跨截?cái)嘣缆窌r(shí)，先進(jìn)行半幅開挖施工，回填后再進(jìn)行另外半幅的開挖施工5、道口及過路管道采用22:00以后突擊施工，保證行人車輛安全五）、統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)1、因施工的需要須臨時(shí)改道的道路，改道的修建要滿足行車荷載、車道寬度、及道路臨時(shí)排水等要求，在路口設(shè)安全指揮崗2、施工期間在行車道上設(shè)置交通標(biāo)志牌、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)燈，并必須符合公安交通管理的有關(guān)規(guī)定，以保證行車安全。

3、經(jīng)批準(zhǔn)可以臨時(shí)封閉的路口，按照公安交警的要求，做好路口封閉和車輛導(dǎo)向、路口交通值班指揮交通工作，設(shè)置施工期間的交通導(dǎo)向、警示標(biāo)志牌，防止社會(huì)車輛誤入造成交通意外在車輛繞道處設(shè)置大型醒目的繞道行駛標(biāo)識(shí)牌，讓過往車輛能順利繞道行駛，達(dá)到目的地六）、嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)道路管理1、設(shè)專職維持交通人員2～4名成立交通管理小組，24小時(shí)值班，在施工期內(nèi)，協(xié)助交警做好交通疏導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)與交通組織有關(guān)的單位、人員之間的關(guān)系，處理有關(guān)問題，在路口交匯處指揮車輛通行，保證道路交通順暢2、加強(qiáng)對(duì)施工車輛的管理，遵守交通規(guī)則不堵塞道路交通，不拋灑棄土、棄漿，及時(shí)辦理道路占用、開挖手續(xù)，完成后按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)施工機(jī)動(dòng)車輛在公路上行駛，遵守道路管理部門的管理規(guī)定，遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，自覺維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運(yùn)輸暢通3、施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放避免侵入公路限界，且不影響交通如需占用公路路面，事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意、辦好有關(guān)手續(xù)后再占用；占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置警示牌及夜間警示燈；嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間，以合理的施工方案為指導(dǎo)，盡快搶建占路分項(xiàng)工程。

4、交通疏解小組每天由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目總工程師的進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理，維修處理不了的問題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部，并與有關(guān)部門溝通5、加強(qiáng)與其它有關(guān)單位的溝通、聯(lián)系，聽取他們的意見及建議，取得他們的支持 （XXXXX交通導(dǎo)行）（七）、對(duì)交通疏導(dǎo)作業(yè)工人定期進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)我公司也會(huì)派人員協(xié)助，交通繁忙施工期間我公司會(huì)派人員在施工沿線巡查，遇到堵塞，立即報(bào)相關(guān)部門，然后進(jìn)行指揮疏導(dǎo)，上下班高峰時(shí)段，我公司會(huì)派人員穿采光衣協(xié)助相關(guān)部門人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)，交叉路口先施工右側(cè)轉(zhuǎn)彎路口，等右側(cè)轉(zhuǎn)彎路口施工完能通車再封閉左側(cè)車道，需取消道路兩邊臨時(shí)停車位五、安全保證措施（一）、主要施工安全防護(hù)措施1、在公安交通管理部門批準(zhǔn)后，施工時(shí)間在該工程施工區(qū)前50m放置警示標(biāo)志、警示燈、指示牌、導(dǎo)向牌，并安排專人在施工段指揮交通2、施工期間設(shè)置交通標(biāo)志牌、指示牌、人員反光衣、夜間警示燈、指示燈、反光警示筒，并必須符合平川區(qū)公安交通管理的有關(guān)規(guī)定，以保證行車安全3、經(jīng)批準(zhǔn)可以臨時(shí)封閉的路段，按照公安交警的要求，做好路段封閉和車輛導(dǎo)向，路口交通值班指揮交通工作，加強(qiáng)各封閉路口與施工現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系，設(shè)置施工期間的交通導(dǎo)向，警示標(biāo)志牌，防止車輛誤入造成交通意外。

在車輛繞道處設(shè)置大型醒目的繞道行駛標(biāo)識(shí)牌，讓過往車輛能順利繞道行駛，達(dá)到目的地所有警示標(biāo)志放置所封路口的前一個(gè)分叉路口4、成立交通管理小組，在施工期內(nèi)，協(xié)助交警做好交通疏導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)與交通組織有關(guān)的單位，人員之間的關(guān)系，處理有關(guān)問題設(shè)立專職維持交通人員，在路交匯處指揮車輛通行，保證道路暢順5、施工材料堆放在臨設(shè)場(chǎng)地內(nèi)，不占封閉外道路堆放材料或設(shè)備6、確保周邊的環(huán)保，將安排人員檢查夜間施工時(shí)，周圍照明必須充足，以利施工和警戒，防止附近居民穿越施工現(xiàn)場(chǎng)，施工前進(jìn)行詳細(xì)的交通防護(hù)安全技術(shù)交底，牢固樹立“安全第一”的觀念。