合肥市軌道交通線網(wǎng)指揮中心云平臺(tái)（二期）系統(tǒng)集成及施工監(jiān)理用戶需求書合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司2024年11月目錄1、項(xiàng)目概況 11.1術(shù)語(yǔ)及定義 11.2線網(wǎng)規(guī)劃概述 41.3系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 51.4 線網(wǎng)云平臺(tái)（二期）工程系統(tǒng)概況 72、招標(biāo)范圍 73、項(xiàng)目工期 103.1主要里程碑工期策劃 103.2 進(jìn)度要求 114、監(jiān)理服務(wù)范圍 124.1監(jiān)理工作內(nèi)容 124.2服務(wù)責(zé)任 155、監(jiān)理主要工作要求及工作程序 175.1 項(xiàng)目準(zhǔn)備階段 175.2 合同談判階段 185.3設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)階段 185.4設(shè)備監(jiān)造 195.5設(shè)備廠驗(yàn) 195.6臨時(shí)場(chǎng)地測(cè)試 215.7供貨管理 215.8到貨驗(yàn)收 225.9施工準(zhǔn)備階段 235.10施工階段 245.11調(diào)試階段 275.12預(yù)驗(yàn)收 295.13試運(yùn)營(yíng)階段 295.14竣工驗(yàn)收階段 295.15質(zhì)保期 305.16 工程進(jìn)度監(jiān)理 305.17 工程投資監(jiān)理 315.18 工程安全及文明施工監(jiān)理 325.19合同管理 335.20 對(duì)深化設(shè)計(jì)部分 345.21工程施工協(xié)調(diào) 345.22 記錄和報(bào)告 345.23 監(jiān)理單位自身安全、文明、環(huán)境的管理 356、檢測(cè)服務(wù)內(nèi)容 356.1云平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢測(cè) 356.2云平臺(tái)機(jī)房檢測(cè) 367、監(jiān)理機(jī)構(gòu)的主要人員要求 408、監(jiān)理服務(wù)期 419、擬投入監(jiān)理工作條件最低要求 429.1辦公與生產(chǎn)用房 429.2辦公設(shè)施 429.3交通設(shè)施 439.4測(cè)量工具與儀表 43II1、項(xiàng)目概況1.1術(shù)語(yǔ)及定義1. 線網(wǎng)指揮中心：線網(wǎng)指揮中心與本工程同期建設(shè)，位于合肥市濱湖科學(xué)城方興大道與徽州大道交口東南角。

物理位置如圖1.1-1所示：圖1.1-1 線網(wǎng)指揮中心及珠江路控制中心位置圖2. 珠江路控制中心：珠江路控制中心為線路級(jí)控制中心，滿足5條線的接入使用要求，于2016年建成并投入運(yùn)營(yíng)，位于合肥市軌道交通1號(hào)線濱湖車輛段與綜合基地內(nèi)，北臨規(guī)劃遵義路，南臨規(guī)劃珠江路，西臨規(guī)劃云南路，東臨規(guī)劃西藏路，目前已完成1、2、3、4、5號(hào)線的線路中央級(jí)功能物理位置如圖1.1-1所示3. 主中心：位于線網(wǎng)指揮中心裙樓東側(cè)5~6層（具體見(jiàn)圖1.1-2）內(nèi)，遠(yuǎn)期滿足25條線路的運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)指揮、應(yīng)急調(diào)度功能以及集團(tuán)建設(shè)管理、運(yùn)營(yíng)管理、經(jīng)營(yíng)管理、資源管理及乘客服務(wù)等功能測(cè)試中心主中心圖1.1-2 主中心位置圖4.災(zāi)備中心：位于珠江路控制中心，與主中心實(shí)現(xiàn)異地災(zāi)備部署，遠(yuǎn)期實(shí)現(xiàn)25條線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)級(jí)災(zāi)備及部分生產(chǎn)系統(tǒng)的應(yīng)用級(jí)災(zāi)備5.測(cè)試中心：位于線網(wǎng)指揮中心裙樓東側(cè)4層（具體見(jiàn)圖1.1-2）內(nèi)，以縮短工程調(diào)試時(shí)間為目的，對(duì)各入云業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行兼容性、并發(fā)性測(cè)試，論證各系統(tǒng)的入云可靠性、可擴(kuò)展性為各系統(tǒng)升級(jí)及新系統(tǒng)上線提供測(cè)試環(huán)境等6.臨時(shí)主中心：由于線網(wǎng)指揮中心大樓土建暫未完工，云平臺(tái)工程主中心無(wú)法啟用，因此在線網(wǎng)指揮中心大樓建成之前臨時(shí)將珠江路控制中心的云平臺(tái)災(zāi)備中心作為云平臺(tái)臨時(shí)主中心使用。

7.軌道集團(tuán)原數(shù)據(jù)中心機(jī)房：位于阜陽(yáng)路17號(hào)，作為軌道集團(tuán)原數(shù)據(jù)中心，用于承載辦公及生產(chǎn)管理系統(tǒng)8.線網(wǎng)云平臺(tái)：采用云計(jì)算、虛擬化等技術(shù)構(gòu)建的綜合承載軌道交通運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)、企業(yè)管理及外部服務(wù)業(yè)務(wù)的信息化系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)軌道交通計(jì)算、存儲(chǔ)、安全、網(wǎng)絡(luò)等資源按需提供9.NOCC：指線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)指揮中心，以運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)的車輛、客流、設(shè)備、應(yīng)急為監(jiān)控目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)的指揮調(diào)度、協(xié)調(diào)管理、生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析、運(yùn)營(yíng)考核、應(yīng)急決策指揮等功能的綜合應(yīng)用系統(tǒng)的場(chǎng)所10.云節(jié)點(diǎn)：是云平臺(tái)的組成部分，特指獨(dú)立于數(shù)據(jù)中心、分布式部署的、為用戶提供少量云計(jì)算資源的節(jié)點(diǎn)11.云邊緣節(jié)點(diǎn)：是邊緣計(jì)算服務(wù)節(jié)點(diǎn)，也是云平臺(tái)的組成部分，特指獨(dú)立于數(shù)據(jù)中心、分布式部署的、為用戶提供云計(jì)算資源的節(jié)點(diǎn)，納入云管理平臺(tái)統(tǒng)一管理12.數(shù)據(jù)中心：為集中放置的電子信息設(shè)備提供運(yùn)行環(huán)境的建筑場(chǎng)所，可以是棟或幾棟建筑物，也可以是一棟建筑物的一部分，包括主機(jī)房、輔助區(qū)、支持區(qū)和行政管理區(qū)等13.安全生產(chǎn)網(wǎng)：用于承載城市軌道交通一線生產(chǎn)及調(diào)度人員服務(wù)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)類業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)14.內(nèi)部管理網(wǎng)：用于承載城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、企業(yè)管理、建設(shè)管理、資源管理等面向企業(yè)內(nèi)部用戶服務(wù)的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

15.外部服務(wù)網(wǎng)：用于承載城市軌道交通乘客服務(wù)類等面向外部或公眾用戶服務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)16.虛擬數(shù)據(jù)中心（VDC）：利用邏輯隔離技術(shù)對(duì)一個(gè)或多個(gè)物理數(shù)據(jù)中心的 IaaS 資源進(jìn)行邏輯抽象，將一個(gè)或多個(gè)物理數(shù)據(jù)中心的一部分虛擬化資源隔離出來(lái)形成一個(gè)專用資源的集合，在集合范圍內(nèi)為某一個(gè)部門或某一類業(yè)務(wù)應(yīng)用提供按需分配的資源服務(wù)17.虛擬私有云（VPC）：為虛擬數(shù)據(jù)中心虛擬出邏輯隔離的虛擬網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，包括但不限于虛擬子網(wǎng)、虛擬防火墻、虛擬路由器等18.大數(shù)據(jù)平臺(tái)：實(shí)現(xiàn)網(wǎng)域內(nèi)部的數(shù)據(jù)交換和共享，以及安全生產(chǎn)網(wǎng)與內(nèi)部管理網(wǎng)、外部服務(wù)網(wǎng)跨網(wǎng)域之間的數(shù)據(jù)交換和共享；并在共享數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上提供大數(shù)據(jù)分析功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用技術(shù)支撐的平臺(tái)19.資源池：是指物理或虛擬的計(jì)算、存儲(chǔ)及網(wǎng)絡(luò)等資源的集合，可以從資源集合中獲取資源，也可將資源回收到集合中20.虛擬化：是指計(jì)算原件在虛擬的基礎(chǔ)上而不是真實(shí)的基礎(chǔ)上運(yùn)行21.虛擬機(jī)：是指通過(guò)各種虛擬化技術(shù)，為用戶提供的與原有物理服務(wù)器相同的操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序運(yùn)行環(huán)境的統(tǒng)稱22.云桌面：利用云計(jì)算技術(shù)集中部署客戶端應(yīng)用所需的操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件，通過(guò)桌面連接協(xié)議將完整的虛擬機(jī)桌面交付給用戶終端使用。

23.云管理平臺(tái)：是云計(jì)算環(huán)境的重要組成部分，對(duì)企業(yè)云平臺(tái)各類同構(gòu)、異構(gòu)的物理資源、虛擬化資源等進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)維管理和運(yùn)營(yíng)管理的應(yīng)用系統(tǒng)，對(duì)外提供云計(jì)算環(huán)境中各類計(jì)算、存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)資源等的交付服務(wù)24.擴(kuò)容：是指本期工程采用擴(kuò)容、接入等方式實(shí)現(xiàn)與云平臺(tái)一期工程兼容，且保證實(shí)施效果25.故障：是功能單元執(zhí)行要求的功能的能力降低或失去其能力的異常狀況26.失效：功能單元執(zhí)行一個(gè)要求功能的能力的終止27.故障率：一個(gè)部件的故障率是指獨(dú)立的部件故障或失效總小時(shí)數(shù)與部件應(yīng)正常運(yùn)行小時(shí)數(shù)的比率28.平均無(wú)故障時(shí)間（MTBF）：系指設(shè)備相鄰兩次故障（故障：產(chǎn)品失去完成規(guī)定功能的狀態(tài)）之間的平均工作時(shí)間29.故障修復(fù)時(shí)間（MTTR）：從維修人員接觸到故障設(shè)備并允許維修到故障設(shè)備完全恢復(fù)其設(shè)計(jì)的使用功能所經(jīng)過(guò)的時(shí)間（維修工作已經(jīng)全部完成）30.有效性檢查：對(duì)模塊、子系統(tǒng)、系統(tǒng)在指定的環(huán)境和條件下進(jìn)行測(cè)試，以檢查其是否完全滿足設(shè)計(jì)功能31.驗(yàn)收（核查）：通過(guò)規(guī)定的程序，投標(biāo)人必須證明設(shè)備必須達(dá)到的各項(xiàng)測(cè)試已滿足既定的合同要求32.安全性：保證行車和人身以及設(shè)備安全的能力，以在給定時(shí)刻系統(tǒng)維持安全功能完善的概率指稱。

33.可靠性：產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間區(qū)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力34.可維護(hù)性：產(chǎn)品在規(guī)定的使用條件下并按規(guī)定的程序和手段實(shí)施維修時(shí)，為保持產(chǎn)品處于正常使用狀態(tài)或?yàn)樾迯?fù)產(chǎn)品的故障、缺陷，使之恢復(fù)執(zhí)行功能狀態(tài)的能力35.可用性：可修復(fù)產(chǎn)品在某一特定瞬間維持其功能的概率或在某一期間內(nèi)維持其功能的時(shí)間比率可用性是產(chǎn)品可靠性、維修性和維修保證性的綜合指標(biāo)36.設(shè)備使用年限：在一般維護(hù)條件下，保證工程正常使用的最低年限37.系統(tǒng)生命周期：從系統(tǒng)的構(gòu)思開(kāi)始到系統(tǒng)不能再使用而退役或淘汰的時(shí)間內(nèi)所發(fā)生的活動(dòng)38.除上述已經(jīng)定義的名詞術(shù)語(yǔ)外，本《用戶需求書》所采用的名詞術(shù)語(yǔ)符合中華人民共和國(guó)《城市軌道交通工程基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》的定義1.2線網(wǎng)規(guī)劃概述目前，我市已開(kāi)通軌道交通線路5條，分別為軌道交通1號(hào)線一二三期工程、2號(hào)線一二期工程、3號(hào)一二期工程、4號(hào)線一二期工程和5號(hào)線，運(yùn)營(yíng)總里程為224 km2016年12月26日，1號(hào)線一二期工程試運(yùn)營(yíng)；2017年12月26日，2號(hào)線試運(yùn)營(yíng)；2019年12月26日，3號(hào)線試運(yùn)營(yíng)；2020年12月26日，5號(hào)線南段試運(yùn)營(yíng)；2021年12月26日，4號(hào)線試運(yùn)營(yíng)2022年12月26日，5號(hào)線北段試運(yùn)營(yíng)。

2023年12月26日，2號(hào)線東延、3號(hào)線南延段試運(yùn)營(yíng)2024年5月1日，4號(hào)線南延段試運(yùn)營(yíng)目前在建線路4條，分別是6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期和合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線，總長(zhǎng)114km第一期建設(shè)規(guī)劃：2008年，我市組織編制并分別上報(bào)國(guó)家發(fā)改委、住建部《合肥市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2009-2016）》，計(jì)劃在2017年建成運(yùn)營(yíng)軌道交通1、2號(hào)線，線路全長(zhǎng)55.96公里，總投資約279億元該建設(shè)規(guī)劃于2010年7月獲國(guó)務(wù)院批復(fù)第二期建設(shè)規(guī)劃：2013年，我市組織編制了《合肥市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2014-2020）》，擬在2014-2020年建設(shè)3、4、5等3條線路，共約114公里，總投資約788億元該建設(shè)規(guī)劃已于2014年12月獲國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)第三期建設(shè)規(guī)劃：2017年，我市組織編制了《合肥市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2020-2025）》該建設(shè)規(guī)劃具體包括：2號(hào)線東延、3號(hào)線南延、4號(hào)線南延、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期等6條線路，總長(zhǎng)約110公里，投資估算約798億元該建設(shè)規(guī)劃已于2020年3月獲國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃：合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線為《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》中“十四五”規(guī)劃建設(shè)的市（域）郊鐵路項(xiàng)目，線路起于淮南壽縣蜀山產(chǎn)業(yè)園站，止于五里墩站，全線長(zhǎng)約47.5公里，設(shè)站14座。

合肥既有控制中心為珠江路控制中心，將作為云平臺(tái)的災(zāi)備中心合肥市軌道交通現(xiàn)有指揮中心位于珠江路控制中心，接入合肥市第一、二輪建設(shè)規(guī)劃線路，共5條軌道交通線路新建合肥市軌道交通線網(wǎng)控制及應(yīng)急救援指揮中心規(guī)劃為集中式的控制中心，承擔(dān)合肥25條軌道交通線路調(diào)度指揮任務(wù)將作為云平臺(tái)的主中心、測(cè)試中心，按25條軌道交通線路的規(guī)模設(shè)計(jì)，建成后珠江路控制中心相關(guān)線路將適時(shí)遷入注：個(gè)別車站可能因線路調(diào)整而調(diào)整，仍屬于本工程監(jiān)理范圍1.3系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)設(shè)備所涉及的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等必須完全滿足所有中華人民共和國(guó)及國(guó)外行業(yè)的相關(guān)條例及規(guī)范，若這些標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行修改時(shí)，應(yīng)當(dāng)以最新版本為準(zhǔn)，包括（不限于此）：? 《中華人民共和國(guó)密碼法》；? 《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-2013；? 《建筑防火通用規(guī)范》GB 55037-2022? 《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全保護(hù)等級(jí)劃分準(zhǔn)則》GB17859-1999；? 《城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》建標(biāo) 104－2008；? 《城市軌道交通工程項(xiàng)目規(guī)范》GB55033-2022；? 《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》GB50343-2012；? 《數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50174-2017；? 《云計(jì)算數(shù)據(jù)中心基本要求》GB/T34982-2017? 《模塊化數(shù)據(jù)中心通用規(guī)范》GB/T41783-2022? 《數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51314-2018? 《綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50311-2016；? 《消防通信指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50313-2013；? 《數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB50462-2015；? 《通信局（站）防雷與接地工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50689-2011；? 《外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）》GB4208-2008。