法律職業(yè)資格-客觀卷二-國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)1.【單項(xiàng)選擇題】中國(guó)萬(wàn)里公司與甲國(guó)大字公司簽訂了進(jìn)口一批鋼材的合同，在談判過程中，甲國(guó)大字公司提供了鋼材買賣的格式合同，合同訂立后，由海天公司承運(yùn)，貨物投保了平安（江南博哥）險(xiǎn),海天公司簽發(fā)了清潔提單，貨到目的港鋼材的數(shù)量短少了250根依相關(guān)公約和國(guó)際慣例，下列說法正確的是哪項(xiàng)?（??）A. 格式合同為該領(lǐng)域的習(xí)慣法，對(duì)雙方具有約束力B. 大宇公司是賣方,應(yīng)承擔(dān)貨物短少的責(zé)任C. 貨物已投保了平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)人應(yīng)賠償貨物短少的責(zé)任D. 海天公司應(yīng)承擔(dān)250根鋼材短少的賠償責(zé)任 正確答案：D參考解析：本題考查格式合同、海上貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)A錯(cuò)誤,格式合同具有針對(duì)性和簡(jiǎn)化性的作用格式合同并不是習(xí)慣法，對(duì)雙方?jīng)]有約束力B錯(cuò)，承運(yùn)人已簽發(fā)了清潔提單，說明其收到貨物準(zhǔn)備運(yùn)輸時(shí)是沒有短少的，所以賣方不應(yīng)承擔(dān)短少的責(zé)任C錯(cuò)，平安險(xiǎn)不包括短少的風(fēng)險(xiǎn)D正確，海天公司在裝運(yùn)港接收貨物時(shí)簽發(fā)了清潔提單,應(yīng)承擔(dān)貨物短少的責(zé)任2.【單項(xiàng)選擇題】中國(guó)森木公司與泰國(guó)米麗公司簽訂了購(gòu)買1000箱食品的合同,CFR價(jià)格條件由萬(wàn)達(dá)公司的“Helen"輪運(yùn)輸船舶抵達(dá)目的港卸貨后，森木公司發(fā)現(xiàn)這1000箱食品中有180箱食品受潮變壞，其余符合合同要求。

經(jīng)查在承運(yùn)人的貨輪航行過程中,船員在雨天為查看貨物狀況進(jìn)入貨艙，但是卻忘記將艙口的氈布重新蓋上，結(jié)果雨水進(jìn)入艙內(nèi),130箱食品受損另外140箱的受潮原因是，航行中由于遭遇惡劣天氣造成濕損依《海牙規(guī)則》的規(guī)定，下列選項(xiàng)中正確的是哪一項(xiàng)? （??）A. 米麗公司應(yīng)安排貨物的運(yùn)輸和保險(xiǎn)B. 對(duì)因雨淋而受潮的130箱食品，萬(wàn)達(dá)公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任C. 對(duì)遭遇惡劣天氣導(dǎo)致受潮的140箱食品，萬(wàn)達(dá)公司應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償D. 萬(wàn)達(dá)公司應(yīng)賠償受潮變壞的所有180箱食品 正確答案：B參考解析：本題考查國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)——海上貨物運(yùn)輸——承運(yùn)人的責(zé)任 A錯(cuò),在CFR價(jià)格下,應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，但不包括保險(xiǎn)B正確，因?yàn)檫@130箱是由于承運(yùn)人沒有履行謹(jǐn)慎管貨的義務(wù)造成的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任C錯(cuò)，因?yàn)檫@140箱的損失是由于不可抗力引起的,承運(yùn)人可以免責(zé)D錯(cuò),對(duì)這270箱,承運(yùn)人有一部分要承擔(dān)責(zé)任,有一部分不承擔(dān)責(zé)任,因此,稱承運(yùn)人都賠償是錯(cuò)誤的3.【單項(xiàng)選擇題】中國(guó)某航運(yùn)公司承運(yùn)一批從中國(guó)出口至加拿大的工藝制品，貨物運(yùn)抵目的港后，發(fā)現(xiàn)有部分發(fā)生碎損該批貨物受損的原因可能有以下幾種，其中應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任的情況是哪項(xiàng)?（??）A. 貨物碎損是因?yàn)槌羞\(yùn)人野蠻裝載，未盡適當(dāng)和謹(jǐn)慎的管貨義務(wù)B. 貨物碎損是因?yàn)榇瑔T駕駛船舶不當(dāng)，與其他船舶相撞致使貨物受損C. 貨物碎損是因?yàn)楹Ｉ巷L(fēng)浪過大，雖采取了適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施仍受損D. 貨物碎損是因?yàn)樵撆浳锉旧碣|(zhì)量問題所致 正確答案：A參考解析：A屬于承運(yùn)人未盡管貨義務(wù),所以承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任;B屬于承運(yùn)人在駕駛船舶過程中的過失，因而承運(yùn)人可以免責(zé);C屬于天災(zāi),承運(yùn)人可以免責(zé);D屬于貨物本身所固有的瑕疵所造成的損失,所以承運(yùn)人也可以免責(zé)。

故只有A情況下承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任4.【單項(xiàng)選擇題】海運(yùn)單是隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，特別是航程較短運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展產(chǎn)生出來的一種運(yùn)輸單證關(guān)于海運(yùn)單，下列哪選項(xiàng)是正確的?（??）A. 海運(yùn)單不具有證明海上運(yùn)輸合同存在的作用B. 第三方以非法的方式取得海運(yùn)單時(shí)無(wú)權(quán)提取貨物C. 海運(yùn)單具有物權(quán)憑證的特征,收貨人憑海運(yùn)單提取貨物D. 海運(yùn)單是一種可流通的書面運(yùn)輸單證 正確答案：B參考解析：本題考查國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)一一海上貨物運(yùn)輸——海運(yùn)單 A錯(cuò),因?yàn)楹＿\(yùn)單雖不可流通,但仍然對(duì)海上貨物運(yùn)輸合同具有證明作用B正確,因?yàn)榈谌揭苑欠ǚ绞饺〉煤＿\(yùn)單并不能使之獲得合法的收貨人的地位，這樣的第三方即使向承運(yùn)人出示海運(yùn)單而要求提貨也會(huì)被拒絕,承運(yùn)人只向合法的收貨人交付貨物C錯(cuò)誤,因?yàn)楹＿\(yùn)單并非物權(quán)憑證,收貨人是憑借其身份證明提取貨物的D錯(cuò)誤,因?yàn)楹＿\(yùn)單本身是不可以流通轉(zhuǎn)讓的書面運(yùn)輸單證,承運(yùn)人只向指定的收貨人交付貨物,這正是航運(yùn)界采納海運(yùn)單的基本原因5.【單項(xiàng)選擇題】一批貨物從韓國(guó)運(yùn)往中國(guó)某港口，由于近港運(yùn)輸，貨物早于提單到達(dá)目的港，甲公司稱自己為收貨人,并用副本提單加保函提取了貨物幾天后，付款并取得正本提單的乙公司前來提貨，但承運(yùn)人由于已將貨物交給了甲公司，無(wú)法向乙公司履行交貨義務(wù)。

依相關(guān)司法解釋，下列哪選項(xiàng) 是正確的?（??）A. 乙公司只能要求承運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任B. 承運(yùn)人因無(wú)正本提單交付貨物承擔(dān)民事責(zé)任約，可以限制其賠償責(zé)任C. 乙公司可以要求承運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任或侵權(quán)責(zé)任D. 乙公司只能要求承運(yùn)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任 正確答案：C參考解析：依2009年最高人民法院《關(guān)于審理無(wú)正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規(guī)定》第3條，承運(yùn)人因無(wú)正本提單交付貨物造成正本提單持有人損失的，正本提單持有人可以要求承運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任，或者承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任因此,AD錯(cuò)，C正確又依第4條,承運(yùn)人因無(wú)正本提單交付貨物承擔(dān)民事責(zé)任的，不適用《海商法》第56條關(guān)于限制賠償責(zé)任的規(guī)定B錯(cuò)6.【單項(xiàng)選擇題】中國(guó)鼎運(yùn)公司進(jìn)口了一批醫(yī)療器械，支付方式為匯付信用證，以海運(yùn)方式運(yùn)輸并投保了一切險(xiǎn)鼎運(yùn)公司持正本提單提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物已被他人提走依相關(guān)司法解釋和國(guó)際慣例，下列哪此選項(xiàng)是正確的?（??）A. 承運(yùn)人應(yīng)賠償收貨人因其無(wú)單放貨造成的損失B. 保險(xiǎn)人應(yīng)對(duì)貨主賠償無(wú)單放貨造成的損失C. 收貨人可以無(wú)單放貨為由向有管轄權(quán)的法院申請(qǐng)信用證止付D. 即使交單人提交的單證符合信用證的要求，銀行也不應(yīng)付款 正確答案：A參考解析：本題考查信用證獨(dú)立原則、無(wú)單放貨、一切險(xiǎn)。

A正確選項(xiàng)涉及無(wú)單放貨問題,按照最高人民法院《關(guān)于審理無(wú)正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規(guī)定》第6條,承運(yùn)人因無(wú)正本提單交付貨物造成正本提單持有人損失的賠償額,按照貨物裝船時(shí)的價(jià)值加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算,即通常所指的CIF價(jià)無(wú)單放貨并不屬于一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍依UCP600號(hào)中的信用證獨(dú)立原則,基礎(chǔ)合同項(xiàng)下的爭(zhēng)議，不得作為銀行不付款、減少付款或延期付款的理由,因此不可以此為由主張信用證止付D錯(cuò),依UCO600號(hào)第5條,信用證處理的只是單據(jù),與基礎(chǔ)合同項(xiàng)下貨物無(wú)關(guān)只要單據(jù)符合信用證的要求，銀行即應(yīng)付款7.【單項(xiàng)選擇題】中國(guó)大風(fēng)公司與德國(guó)艾倫公司訂立了進(jìn)口一批機(jī)器的合同,并向保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)由韓國(guó)某航運(yùn)公司所屬的“大洋”號(hào)運(yùn)輸運(yùn)輸途中由于“大洋”號(hào)的過失在公海與一巴拿馬籍貨輪相碰，導(dǎo)致大風(fēng)公司的機(jī)器受損關(guān)于本案，依《海牙規(guī)則》的規(guī)定，下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)是正確的?（??）A. 航運(yùn)公司應(yīng)承擔(dān)因其過失引起碰撞導(dǎo)致機(jī)器的損壞B. 大風(fēng)公司應(yīng)向保險(xiǎn)公司提出索賠C. 大風(fēng)公司應(yīng)向德國(guó)艾倫公司提出索賠D. 韓國(guó)某航運(yùn)公司應(yīng)賠償因碰撞導(dǎo)致的巴拿馬籍船和本船裝載的機(jī)器的損失 正確答案：B參考解析：本題考查國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)——海上貨物運(yùn)輸——海牙規(guī)則。

A錯(cuò),因?yàn)橐馈逗Ｑ酪?guī)則》承運(yùn)人對(duì)航行過失引起的損失是免責(zé)的，所以不能向航運(yùn)公司提出索賠B正確，航運(yùn)公司對(duì)航行過失是免責(zé)的，而一切險(xiǎn)對(duì)此類風(fēng)險(xiǎn)是承擔(dān)賠償責(zé)任的，因此，吉利公司應(yīng)向保險(xiǎn)公司提出索賠C不正確，大眾公司是托運(yùn)人，本題貨損與托運(yùn)人沒有關(guān)系D錯(cuò)，依《海牙規(guī)則》的規(guī)定,承運(yùn)人對(duì)本船承運(yùn)的貨物是免責(zé)的,但與對(duì)方船舶不是合同關(guān)系而是侵權(quán)關(guān)系、韓國(guó)公司對(duì)對(duì)方船舶因碰撞引起的損失不能免責(zé)8.【單項(xiàng)選擇題】一批投保了一切險(xiǎn)的貨物在海上運(yùn)輸中發(fā)生了損失在這種情況下,哪項(xiàng)原因保險(xiǎn)公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任? （??）A. 貨物損失是由于運(yùn)輸遲延造成的B. 貨物損失是由于發(fā)貨人在發(fā)貨前包裝不當(dāng)造成的C. 貨物損失是由于貨物本身的固有缺陷造成的D. 貨物損失是由于海上風(fēng)浪過大、海水打濕貨物造成的 正確答案：D參考解析：本題考查國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)——海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)——除外責(zé)任保險(xiǎn)公司對(duì)海上運(yùn)輸中被保險(xiǎn)貨物發(fā)生的以下?lián)p失不承擔(dān)賠償責(zé)任:(1)被保險(xiǎn)人故意或者過失導(dǎo)致的損失;(2)屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失，如發(fā)貨人在發(fā)運(yùn)貨物前包裝不當(dāng)；(3)損失責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或者數(shù)量短缺造成的損失;(4)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市場(chǎng)跌落、運(yùn)輸遲延引起的損失或者費(fèi)用:(5)海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

本題中ABC三項(xiàng)都屬于除外責(zé)任，而D項(xiàng)屬于一切險(xiǎn)的承保范圍9.【單項(xiàng)選擇題】中國(guó)甲公司與法國(guó)乙公司簽訂了進(jìn)口一批機(jī)器的進(jìn)口合同價(jià)格條件為CFR上海，信用證付款貨物按時(shí)裝上了承運(yùn)人聽屬的利比里亞籍“希拉”輪，甲公司投保了平安險(xiǎn)希拉”輪航行到上海港區(qū)時(shí)與韓國(guó)籍“大宇”輪因雙方的過失發(fā)生碰撞,致使“希拉”輪及其貨艙中的部分貨物受損基于上述情況，下列哪一選項(xiàng)是正確的?（??）A. 本案碰撞引起的貨損應(yīng)由甲公司自行承擔(dān)B. 依《海牙規(guī)則》，“希拉"輪所有人對(duì)過失碰撞引起的貨損可以免責(zé)C. 因甲公司投保的是平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司對(duì)本案碰撞引起的部分貨物損失不承擔(dān)賠償責(zé)任D. 因已知貨物受損，所以即使單證相符，甲公司仍有權(quán)要求銀行拒付貨款 正確答案：B參考解析：本題考查國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)——海上貨物運(yùn)輸——《海牙規(guī)則》A錯(cuò),按照2010年CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ),風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)在貨物自裝運(yùn)港裝上船時(shí)轉(zhuǎn)移給買方,即只有在甲公司沒有買保險(xiǎn)或者貨損不屬于保險(xiǎn)賠償范圍時(shí),才出現(xiàn)甲公司自行承擔(dān)的問題甲公司已經(jīng)投保了平安險(xiǎn),由此問題變?yōu)樵摬糠重浳飺p失是否在保險(xiǎn)的范圍之內(nèi)根據(jù)平安險(xiǎn)的承保范圍，保險(xiǎn)公司對(duì)這個(gè)貨損是承擔(dān)賠償責(zé)任的，因此，甲公司不必自行承擔(dān)該風(fēng)險(xiǎn)造成的損失,故A錯(cuò)誤。

B正確,因?yàn)楦鶕?jù)《海牙規(guī)則》第4條第2款的規(guī)定，船舶的所有人對(duì)因駕駛船舶的過失行為所引起的貨物損失可以免責(zé)C錯(cuò)誤,因?yàn)槠桨搽U(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍包括對(duì)船舶碰撞引起的部分貨物損失的賠償D涉及信用證支付規(guī)則信用證是獨(dú)立的交易，不受實(shí)際貨物買賣合同中發(fā)生貨損情況的影響，只要單證相符,銀行就具有付款的義務(wù)因此,D不正確本題正確答案為B10.【單項(xiàng)選擇題】甲公司的一批貨物由乙航運(yùn)公司承運(yùn)從韓國(guó)運(yùn)至連云港,丙公司持正本提單提貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物已由丁公司以副本提單加保函從乙航運(yùn)公司提走,丙公司與丁公司就貨款支付達(dá)成協(xié)議，但并沒有得到賠付，于是,丙公司訴諸法院，要求乙航運(yùn)公司承擔(dān)民事賠償責(zé)任依我國(guó)相關(guān)司法解釋，下列哪選項(xiàng)是正確的?（??）A. 丙公司與丁公司就貨款支付達(dá)成協(xié)議，在協(xié)議款項(xiàng)得不到賠付時(shí)，仍能要求乙航運(yùn)公司承擔(dān)民事賠償責(zé)任B. 乙航運(yùn)公司因無(wú)正本提單交貨造成正本提單持有人損失的應(yīng)依貨物成本賠償C. 正本提單持有人只可以向提貨人丙公司索賠D. 如選擇以依侵權(quán)訴承運(yùn)人無(wú)正本提單交付貨物，訴訟時(shí)效應(yīng)為2年 正確答案：A參考解析：本題考查國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)——海上貨物運(yùn)輸——無(wú)單放貨A對(duì),依最高人民法院《關(guān)于審理無(wú)正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規(guī)定》第13條,在承運(yùn)人未憑正本提單交付貨物后、正本提單持有人(丙公司)與無(wú)正本提單提取貨物的人(丁公司)就貨教支付達(dá)成協(xié)議，在協(xié)議款項(xiàng)得不到賠付時(shí),不影響正本提單持有人就其遺受的損失，要求承運(yùn)人(乙航運(yùn)公司)承擔(dān)無(wú)正本提單交付貨物的民事責(zé)任。

B錯(cuò),依第6條，承運(yùn)人因無(wú)正本提單交付貨物造成正本提單持有人損失的賠償額,按照貨物裝船時(shí)的價(jià)值加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算C錯(cuò),依第11條，正本提單持有人可以要求無(wú)正本提單交付貨物的承運(yùn)人與無(wú)正本提單提取貨物的人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任D錯(cuò),依第14條,正本提單持有人以承運(yùn)人無(wú)正本提單交付貨物為由提起的訴訟，適用《海商法》第257條的規(guī)定，時(shí)效期間為1年。