建筑鋼結(jié)構(gòu)部分施工方法一、 施工工藝流程圖6-6 鋼結(jié)構(gòu)部分施工施工工藝流程二、 屋頂桅桿施工方法1）桅桿基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 在混凝土結(jié)構(gòu)圈梁上為每根桅桿預(yù)埋24 套錨栓，分布在通過桅桿中心的放射線上這樣既有利于鋼結(jié)構(gòu)的鉸接連接，使桅桿有可靠的基礎(chǔ)，也有利于桅桿基準(zhǔn)標(biāo)高的控制2）桅桿與屋面層連接節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) 為避免桅桿與混凝土直接接觸，桅桿與屋面層的連接應(yīng)采用在屋面層圈梁上設(shè)置鋼抱箍的方法鋼抱箍與桅桿焊接，鋼抱箍通過設(shè)置在屋面層圈梁上的錨栓與屋面層連接桅桿與屋面層混凝土結(jié)構(gòu)圈梁預(yù)留孔間，先在桅桿上包一層特別橡膠，橡膠包層與圈梁預(yù)留孔之間補(bǔ)澆混凝土填密實(shí) 3）桅桿現(xiàn)場安裝節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) （A）桅桿變徑接頭的隼接設(shè)計(jì) 桅桿變徑節(jié)點(diǎn)采用隼接接頭隼接接頭插入量為較小鋼管外徑的1.5 倍至2 倍為控制插入量，大小管徑間采用隼接設(shè)計(jì)原理，在大管徑鋼管上開槽，在小管徑鋼管上加肋板桅桿變徑接頭，采用插入式設(shè)計(jì)，并在小管徑鋼管端部設(shè)置一端板，在大管徑鋼管頂部增設(shè)一橫隔板 （B）桅桿吊耳設(shè)計(jì) 桅桿材質(zhì)為不銹鋼，不銹鋼桅桿露天聳立，外觀要求很高，而且不銹鋼的表面處理非常復(fù)雜，為減少露天焊縫，改善桅桿的外觀效果，吊耳布置在不銹鋼管內(nèi)壁。

4）提升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 為便于桅桿頂部航空障礙燈的維修，設(shè)計(jì)為自由升降式航空障礙燈 航空障礙燈提升機(jī)構(gòu)須具備以下特征： 自由升降，操作方便，安全可靠； 障礙燈提升后能自鎖、穩(wěn)定 5）避雷針設(shè)計(jì) 桅桿直徑較大，頂端由于需要安裝航空障礙燈，應(yīng)設(shè)置障礙燈燈罩，影響了桅桿的避雷效果，因此必須設(shè)計(jì)避雷針避雷針采用φ20不銹鋼棒磨尖后插入不銹鋼管內(nèi)焊牢后與天線桅桿外壁焊接連接，也可購買成品避雷針安放在天線桅桿上 6）壓型板與空中連廊工字鋼連接節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) 空中連廊工字鋼與壓型板連接采用鋼結(jié)構(gòu)貫用的連接方式——熔焊栓釘連接栓釘擬采用φ20×100，間距為200mm栓釘采用專用栓釘焊機(jī)穿透壓型板后與工字鋼壓力焊焊牢焊接質(zhì)量以國家有關(guān)規(guī)范檢驗(yàn)焊接前工字鋼上栓釘位置打磨至露出鋼材面，栓釘焊接結(jié)束后綁扎鋼筋，澆灌混凝土 三、 施工方法1）桅桿施工工藝 （A）桅桿制作 A）桅桿的分段 （a）桅桿的分段依據(jù) 桅桿的分段主要考慮現(xiàn)場的吊裝條件和工廠制作能力，現(xiàn)場吊裝采用F0/23B （b）桅桿的分段及重量，如下表所示 表6-9 桅桿的分段及重量表 分段 鋼管規(guī)格（mm） 長度（m） 重量（t） 第一段 φ800×12 22 5.065 第二段 φ600×12 16.38 2.814 第三段 φ450×10 10.81 1.173 可見，桅桿采用塔式起重機(jī)正裝是完全能夠?qū)崿F(xiàn)的。

（c）桅桿的卷管 桅桿的制作采用不銹鋼板下料卷板焊接而成 B）桅桿底座板的制作 桅桿底板為圓形板，制作中主要需嚴(yán)格控制與錨栓配合的錨栓孔先確定圓心，再根據(jù)圖紙的尺寸找出錨栓孔中心位置，用沖子打上標(biāo)記后轉(zhuǎn)鉆床鉆孔，錨栓孔與錨栓的配合為： D 錨栓孔=d 錨栓+（7～9）mm 桅桿底板下料采用仿形半自動(dòng)切割機(jī)或數(shù)控切割機(jī)下料 C）錨栓預(yù)埋 錨栓位置精度要求很高，預(yù)埋后受混凝土澆搗的影響，位置容易變動(dòng)為克服以上矛盾，必須對錨栓的預(yù)埋設(shè)置限位板錨栓預(yù)埋時(shí)先用上下兩塊限位定位板與圈梁鋼筋焊牢，即克服錨栓預(yù)埋移位的隱患定位板鉆孔與錨栓直徑配合為正常螺栓配合，即：D 限位板孔=d 錨栓+（1.0～1.5）mm D）桅桿施工作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)：桅桿安裝采用正裝法施工，施工過程中，桅桿應(yīng)進(jìn)行位置校正，接口施焊，航空障礙燈需安裝燈罩及提升機(jī)構(gòu)，桅桿表面應(yīng)進(jìn)行光潔處理，這些均需作業(yè)平臺(tái) 當(dāng)采用桅桿上設(shè)爬梯施工方法及輔助設(shè)置專用操作平臺(tái)時(shí)，因爬梯應(yīng)割除，表面應(yīng)處理，操作極為不便，外觀難以保證，且安全可靠性差為此，為完成上述工作，采用搭設(shè)滿堂腳手架的方法提供作業(yè)平臺(tái)，腳手架搭設(shè)從屋面開始至桅桿頂，為提高腳手架的穩(wěn)定性，二桅桿施工腳手架連成一體，同時(shí)施工，先搭設(shè)至第一節(jié)桅桿頂端高度，當(dāng)安裝好第一節(jié)桅桿后再搭設(shè)至第二節(jié)桅桿頂端高度，依此搭設(shè)。

腳手架四周應(yīng)搭設(shè)安全網(wǎng)，作業(yè)面應(yīng)滿鋪平臺(tái)板 E）桅桿測量 桅桿的測量包括底座中心的確定及桅桿垂直度的測量 （a）桅桿底座中心的確定 將大樓結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)控制線延伸放線到結(jié)構(gòu)屋面層及112.200m 結(jié)構(gòu)層根據(jù)控制線與桅桿中心的軸線對應(yīng)關(guān)系找出桅桿中心，根據(jù)桅桿中心放出桅桿外徑控制圓，標(biāo)識(shí)保存b）桅桿垂直度測量 桅桿垂直度測量方法選擇: 建筑物垂直度的測量一般有三種方法，根據(jù)平面坐標(biāo)測量原理以全站儀測量，以經(jīng)緯儀的常規(guī)垂直度測量以及采用鉛直儀的讀數(shù)測量 采用全站儀測量，后視距離一般不小于前視距離，受結(jié)構(gòu)層面積影響，全站儀必須于地面設(shè)置這樣因大氣的影響會(huì)使測量精度受很大的限制，而且因平面坐標(biāo)測量的要求，桅桿頂端必須設(shè)置一固定的端板以方便尋找中心點(diǎn)架設(shè)標(biāo)志桿，工藝復(fù)雜，測量人員操作難度很高，而且如此測量無法跟蹤操作，測量工作量很大 當(dāng)采用經(jīng)緯儀測量時(shí)，受結(jié)構(gòu)層面積小的限制，經(jīng)緯儀在樓層上因視角影響無法直接測到桅桿頂端在地面測量時(shí)，受結(jié)構(gòu)層影響，桅桿底座測量的基準(zhǔn)點(diǎn)被結(jié)構(gòu)樓層隔擋，不能判定桅桿的垂直情況 當(dāng)采用鉛直儀測量時(shí)，因鉛直儀是垂直測定上方目標(biāo)，不受結(jié)構(gòu)層大小影響而且儀器架設(shè)在屋面結(jié)構(gòu)樓層，信息反饋也及時(shí)方便。

滿堂腳手架搭設(shè)時(shí)只要稍加注意，就不會(huì)遮擋測量目標(biāo) 綜上所述，桅桿垂直度采用鉛直儀控制 鉛直儀后視點(diǎn)是鉛直儀的架設(shè)基準(zhǔn)，確定鉛直儀的后視點(diǎn)就是確定鉛直儀的架設(shè)位置及確定桅桿垂直度控制的基準(zhǔn)讀數(shù) 確定鉛直儀后視點(diǎn)的位置的依據(jù)為桅桿結(jié)構(gòu)及周圍建筑物結(jié)構(gòu)，確定的鉛直儀后視點(diǎn)必須在施工中鉛直儀能順利完成測量而不受空中障礙物的影響，也不能因后視點(diǎn)位置的不合理而使鉛直儀不能架設(shè) 桅桿垂直度測量采用直接讀數(shù)法測量，即將鉛直儀架設(shè)在后視點(diǎn)上，在待定位的桅桿頂端用刻度尺延伸，鉛直儀的讀數(shù)達(dá)到桅桿位置的設(shè)計(jì)值時(shí)，桅桿就垂直了為克服桅桿安裝的偏心，桅桿垂直度的測量采用對稱四點(diǎn)測量法c）桅桿的標(biāo)高控制 桅桿的標(biāo)高控制主要包括兩個(gè)部分，即桅桿的基準(zhǔn)標(biāo)高控制及桅桿安裝過程的頂端標(biāo)高控制 桅桿的基準(zhǔn)標(biāo)高控制是在桅桿底板安裝前設(shè)置標(biāo)高塊實(shí)現(xiàn) 桅桿底板錨栓預(yù)埋好并澆筑混凝土后，取下錨栓限位板并鑿平鑿毛錨栓范圍混凝土表面根據(jù)結(jié)構(gòu)的基準(zhǔn)標(biāo)高及桅桿底座的設(shè)計(jì)標(biāo)高設(shè)置一個(gè)標(biāo)高塊即實(shí)現(xiàn)桅桿基準(zhǔn)標(biāo)高控制 桅桿安裝過程的頂端標(biāo)高控制在桅桿的制作過程中，經(jīng)設(shè)計(jì)標(biāo)高要求及隼接接頭設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn) （F）桅桿吊裝 a）第一節(jié)桅桿吊裝 當(dāng)桅桿底座控制圓測設(shè)好及第一節(jié)桅桿安裝用腳手架搭設(shè)完成后開始吊裝第一節(jié)桅桿。

當(dāng)桅桿吊裝就位至底板控制圓上，即完成桅桿的就位施工利用腳手架配合鉛直儀調(diào)整桅桿的垂直度，達(dá)到要求后定位焊底板與桅桿的接頭，復(fù)核無誤后，開始對稱施焊 b）桅桿垂直度調(diào)節(jié)方法 桅桿垂直度的調(diào)節(jié)采用千斤頂實(shí)現(xiàn)為減少高空作業(yè)，千斤頂支托盡量在地面完成 c）桅桿吊裝 第二節(jié)及以上段桅桿的吊裝方法同于第一節(jié)桅桿的吊裝，吊裝就位及垂直度調(diào)節(jié)完成后定位焊隼接口焊縫及隔板，然后松鉤施焊 （G）桅桿焊接 A） 桅桿不銹鋼選用1Cr18Ni9Ti， 桅桿焊接工藝參數(shù)選擇、坡口設(shè)計(jì)及焊材選擇如下表 表6-10 桅桿焊接工藝參數(shù)選擇、坡口設(shè)計(jì)及焊材選擇表 序號 焊接工件 焊接材料 工藝參數(shù) 坡口設(shè)計(jì) 焊接方法 備 注 1 桅桿卷管對接縱縫 HoCr19Ni9Ti V=20～30V I=320～350A 60o 1 1 CP 熔化極自動(dòng)鎢極氬弧焊 φ2 焊絲2 桅桿對接環(huán)縫HoCr19Ni9Ti V=20～30V I=320～350A 60o 1 1 CP 熔化極自動(dòng)鎢極氬弧焊 φ2 焊絲3 桅桿隼接立縫A102 I=80～110A 35o 1 CP 手工電弧焊 φ3.2 焊條 4 桅桿對接上隔板平縫 A102 I=80～110A 25o CP 手工電弧焊 φ3.2 焊條 5 桅桿與底座角縫 A307 I=140～150A 30 手工電弧焊 φ4 焊條B）桅桿焊接工藝 （a）熔化極自動(dòng)鎢極氬弧焊 a） 施工前應(yīng)對使用設(shè)備的水、電、氣路是否正常，工件接頭和坡口表面清潔的狀況以及電極端形狀，填充焊絲的準(zhǔn)備等作充分檢查。

b）引弧前應(yīng)提前5-10 秒鐘送氬氣，氬氣流量由焊工本身經(jīng)驗(yàn)確定 c） 正式焊接前，應(yīng)對被焊工件作定位焊焊接時(shí)，在不妨礙視線情況下，盡量采用短弧焊接，以增加氬氣保護(hù)效果，減少熱影響，防止焊件變形過大 d） 施焊前應(yīng)先試弧，當(dāng)試弧后焊縫表面成灰色或黑色，應(yīng)重新調(diào)整，直至試焊焊縫表面成紅灰色、藍(lán)色、銀白或金黃色為止 （b）手工電弧焊焊接不銹鋼 a） 施焊前，應(yīng)對工件仔細(xì)檢查，使坡口平整、干凈，坡口兩側(cè)20-30mm 內(nèi)用酒精擦凈處理并涂石灰粉防飛濺損傷金屬表面，工件表面不能有機(jī)械損傷 b）為使電弧燃燒穩(wěn)定，采用直流弧焊機(jī)，并用反極性 c）短弧焊收弧要慢，弧坑應(yīng)填滿 d）與介質(zhì)接觸的面最后焊接 e）多層焊時(shí)，要清渣檢查，層間溫度控制在60oC 以下 f）焊后可采用強(qiáng)制冷卻以減短晶間腐蝕的時(shí)間 g） 不要在坡口以外的地方起弧，地線要接好以免損傷金屬表面而使其耐蝕性下降c）異種鋼焊接 異種鋼焊接主要困難為碳鋼與不銹鋼的不同特性，為使兩種金屬融合后焊縫性能合理，主要要在選用焊接材料時(shí)充分考慮焊接材料在施焊時(shí)能使這兩種金屬形成一種合理過渡層的焊縫，焊接材料如前所述，焊接工藝同手工電弧焊焊接不銹鋼 C）焊接管理 （a）焊接崗位遵循原則 a） 焊工上崗前，應(yīng)詳細(xì)聽取焊接工長進(jìn)行技術(shù)交底工作，特別是各部位施焊時(shí)易發(fā)生出現(xiàn)的問題及注意事項(xiàng)。

b）焊工應(yīng)遵循施焊順序，絕對服從安排 c）焊工施焊前，應(yīng)進(jìn)行一次仔細(xì)認(rèn)真的焊前準(zhǔn)備檢查如焊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，電路安全，施工安全等 d） 焊接小組只有接到指令后，才有權(quán)對指令對象進(jìn)行工作且須按現(xiàn)定工藝工作， 不得更改 e）為減小焊接變形，采用對稱施焊法施工 （b）焊接工長職責(zé) a）全面合理安排焊接工作進(jìn)度，對施工焊接質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任 b）全面做好技術(shù)交底工作，對施焊關(guān)鍵部位應(yīng)加強(qiáng)督促和檢查 c） 施焊中，嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)檢查核實(shí)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，對違反規(guī)定的有權(quán)令其停止工作 （c） 焊接質(zhì)量控制 a） 設(shè)專職的質(zhì)量檢查人員，不斷加強(qiáng)對各作業(yè)點(diǎn)巡回檢查，以督促焊工把住質(zhì)量關(guān) b） 焊接操作者要具備高度事業(yè)責(zé)任心，在焊接過程中發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)立即停止焊接， 及時(shí)采取補(bǔ)救措施 c） 有焊接部位進(jìn)行目測外觀檢查，焊縫應(yīng)無氣孔、夾渣、裂紋、未熔合、咬邊等缺陷 d）對允許的局部焊接偏差應(yīng)控制在最小范圍內(nèi)，嚴(yán)格按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行 角焊縫 焊角偏差 0≤ΔS≤3mm 焊縫余高 0≤Δa≤3mm 表6-11 對接焊縫余高 焊縫寬度 余高h(yuǎn) B＜15mm h≤3mm 15≤B＜25mm h≤4mm B＞25mm h≤4/25 且0.5mm 以上 T 型縫余高 a=t/4（t≤40mm） 0≤e≤5mm a=10mm（t＞40mm） 咬邊 e≤t/20 且 e≤0.5mm 表面寬窄不一致 e≤5mm（焊縫L＞150mm） 表面不平整 e≤2.5mm （H）天線不銹鋼的切割 天線不銹鋼的下料。