北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HIVECHIVEC - - H Hyundai yundai I Intelligent ntelligent V Vehicle ehicle E Electronic lectronic C ControlontrolHIVEC自動(dòng)變速箱1北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HYUNDAI （（現(xiàn)代）現(xiàn)代）INTELLIGENT （（智能）智能）VEHICLE （（車輛）車輛）ELECTRONIC （（電子）電子）CONTROL （（控制）控制） HIVEC自動(dòng)變速箱2北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）主要部件及特點(diǎn)主要部件及特點(diǎn)結(jié)構(gòu)及功能結(jié)構(gòu)及功能動(dòng)力傳遞路線動(dòng)力傳遞路線油路結(jié)構(gòu)及工作油路結(jié)構(gòu)及工作電控系統(tǒng)電控系統(tǒng)故障診斷故障診斷HIVEC自動(dòng)變速箱——主要培訓(xùn)內(nèi)容3北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）內(nèi)內(nèi) 容容1.1.優(yōu)良的起步性能及提速性能優(yōu)良的起步性能及提速性能( (優(yōu)良的應(yīng)答性優(yōu)良的應(yīng)答性) )2.2.實(shí)現(xiàn)超車性能、提高空燃比實(shí)現(xiàn)超車性能、提高空燃比1.1.采用鋁質(zhì)油泵采用鋁質(zhì)油泵( (輕量化輕量化) )2.2.沖壓工藝（增加耐磨性）沖壓工藝（增加耐磨性）2 2. .鎖止離合器控制形式相反鎖止離合器控制形式相反 占空比占空比 100% / 100% / 油壓油壓 0%0%1.1.5 5個(gè)電磁閥各級(jí)變速擋獨(dú)立控制個(gè)電磁閥各級(jí)變速擋獨(dú)立控制??可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)變速感駕駛可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)變速感駕駛( (可執(zhí)行可執(zhí)行2 2擋起步擋起步) )??用可變變速模式實(shí)現(xiàn)駕駛員習(xí)慣控制用可變變速模式實(shí)現(xiàn)駕駛員習(xí)慣控制??上，下坡路實(shí)現(xiàn)駕駛員習(xí)慣控制上，下坡路實(shí)現(xiàn)駕駛員習(xí)慣控制項(xiàng)項(xiàng) 目目一般一般輕量化輕量化閥體閥體HIVECHIVEC控制控制SPORTSPORT模式模式 HIVEC自動(dòng)變速箱——主要特點(diǎn)4北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）內(nèi)內(nèi) 容容1.OWC1.OWC采用采用( (改善改善1-2 1-2 檔換檔沖擊檔換檔沖擊現(xiàn)象現(xiàn)象) )2.2.控制原理控制原理: :升升2 2擋之前先解除擋之前先解除 LRLR壓力壓力(NO 200rpm(NO 200rpm附近附近) )濾芯使用壽命長(zhǎng)，一般不需要更換濾芯使用壽命長(zhǎng)，一般不需要更換( (變速箱內(nèi)部變速箱內(nèi)部) )2.2.消除消除2 2擋擋CREEPCREEP現(xiàn)象，保持現(xiàn)象，保持1 1擋狀態(tài)擋狀態(tài)( (消除消除2-1 SHOCK2-1 SHOCK現(xiàn)象現(xiàn)象) )1.N-D/N-R1.N-D/N-R時(shí)時(shí) 執(zhí)行反饋控制及離合器對(duì)離合器控制執(zhí)行反饋控制及離合器對(duì)離合器控制 通過(guò)學(xué)習(xí)、控制整個(gè)駕駛過(guò)程，維持最佳擋位通過(guò)學(xué)習(xí)、控制整個(gè)駕駛過(guò)程，維持最佳擋位 1.1.尾氣排放模式控制及超低溫模式控制尾氣排放模式控制及超低溫模式控制2.2.油溫可變控制油溫可變控制( (保護(hù)保護(hù)ATF)ATF)項(xiàng)項(xiàng) 目目采用采用OWCOWC主濾芯主濾芯優(yōu)化變速感優(yōu)化變速感（在（在KMKMATAT中中D D檔是檔是2 2檔起步，檔起步，會(huì)有沖擊或唑車現(xiàn)象會(huì)有沖擊或唑車現(xiàn)象其他控制其他控制學(xué)習(xí)控制學(xué)習(xí)控制HIVEC自動(dòng)變速箱——主要特點(diǎn)5北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）變矩器變矩器 殼殼主濾芯主濾芯T/M 殼殼副濾芯副濾芯油底油底 殼殼后后 殼殼HIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)6北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）? ? 4 A/T 4 A/T 結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)LR2NDUDRVSODTCONHIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)7北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）泵泵 輪輪渦渦 輪輪導(dǎo)導(dǎo) 輪輪鎖止離合器鎖止離合器HIVEC自動(dòng)變速箱——液力變矩器8北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）◎ ◎ 泵輪泵輪泵輪泵輪隔板隔板渦輪轂渦輪轂葉片葉片HIVEC自動(dòng)變速箱——液力變矩器9北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）◎ ◎ 渦渦輪輪渦輪渦輪隔板隔板花鍵花鍵葉片葉片HIVEC自動(dòng)變速箱——液力變矩器10北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）◎ ◎ 導(dǎo)導(dǎo)輪輪內(nèi)圈內(nèi)圈葉片葉片花鍵轂花鍵轂單向離合器單向離合器HIVEC自動(dòng)變速箱——液力變矩器11北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）◎ ◎ 單向離合器單向離合器楔塊楔塊固定圈固定圈內(nèi)圈內(nèi)圈HIVEC自動(dòng)變速箱——液力變矩器12北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）◎ ◎ 鎖止離合器鎖止離合器DCC 鎖止離合器鎖止離合器減震彈簧減震彈簧 摩擦片摩擦片HIVEC自動(dòng)變速箱——液力變矩器13北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HIVEC自動(dòng)變速箱——液力變矩器14北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）LR BrakeLR BrakeUD ClutchUD Clutch2nd Brake2nd BrakeR RVSVS Clutch ClutchOD ClutchOD Clutch輸出輸出輸入輸入HIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)15北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）LRODUDRVS2NDHIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)16北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）輸出行星支架輸出行星支架ODOD行星支架行星支架后排行星齒輪后排行星齒輪前排行星齒輪前排行星齒輪HIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)17北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)18北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）部件部件記號(hào)記號(hào)功能功能Under Under D Drive rive C ClutchlutchUDUD 1 1、、2 2、、3 3 檔時(shí)傳遞動(dòng)力檔時(shí)傳遞動(dòng)力 Reverse Reverse C ClutchlutchRVSRVS 倒擋時(shí)傳遞動(dòng)力倒擋時(shí)傳遞動(dòng)力ODODLRLR2ND2NDOWCOWCOver Over D Drive rive C Clutchlutch One One WWay ay C ClutchlutchLowLow & & Reverse Reverse B Brakerake 2 2NDND B Brakerake 3 3、、4 4檔時(shí)傳遞動(dòng)力檔時(shí)傳遞動(dòng)力 1 1檔及倒擋時(shí)，固定前排齒圈檔及倒擋時(shí)，固定前排齒圈 2 2、、4 4擋時(shí)固定后排中心輪擋時(shí)固定后排中心輪 約束前排齒圈逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向約束前排齒圈逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向HIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)19北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)相關(guān)部件(離合器-UD)20北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)相關(guān)部件(離合器-UD)21北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)相關(guān)部件(離合器-UD)22北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）連接位置連接位置相關(guān)部件(離合器-OD)HIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)23北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）倒檔倒檔太陽(yáng)輪太陽(yáng)輪連接位置連接位置RVS離合器離合器 OD 離合器離合器HIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)相關(guān)部件(離合器-RVS)24北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)相關(guān)部件(制動(dòng)器-LR、2ND)L/R制動(dòng)器25北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)相關(guān)部件(制動(dòng)器-LR、2ND)26北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）輸出行星支架輸出行星支架OD2ND、RVSHIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)UDL/R、OWC27北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)閥體總成28北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）Switch V/VSwitch V/VOD CtrlOD Ctrl’ ’ V/V V/VLR CtrlLR Ctrl’ ’ V/V V/VRED Ctrl’ V/VRED Ctrl’ V/VUD CtrlUD Ctrl’ ’ V/V V/V2ND Ctrl2ND Ctrl’ ’ V/V V/VHIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)閥體總成（上半部）DCCDCC Ctrl Ctrl’ ’ V/V V/V29北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)電磁閥30北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） L/R L/R降壓閥及降壓閥及主油壓閥球主油壓閥球、、彈簧彈簧倒擋單向閥球及彈簧倒擋單向閥球及彈簧REVERSE CHECK BALLREVERSE CHECK BALLHIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)閥體總成（下半部）31北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）DCC DCC 控制閥控制閥Fail safe v/v AFail safe v/v ARegulator valveRegulator valveFail safe v/v BFail safe v/v BT/T/ConvertorConvertor 閥閥閥體總成（下半部）HIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)32北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）L/RL/R轉(zhuǎn)換閥球轉(zhuǎn)換閥球UD UD 鋼球鋼球及及 彈簧彈簧OD OD 鋼球鋼球 及及 彈簧彈簧HIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)閥體總成（下半部）33北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）L/R brakeUD clutch2’nd clutchOD clutch濾網(wǎng)2’nd brake 油封L/R brakeUD clutch2’nd clutchOD clutch畜畜壓器器HIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)34北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）濾網(wǎng)2檔制動(dòng)器油封畜壓器必須先取出2檔制動(dòng)器的油封才能從箱體上拆卸動(dòng)力系統(tǒng)零件，否則會(huì)損壞油封。

確認(rèn)每個(gè)畜能器的位置和彈簧的顏色及數(shù)量 L/R brake accumulator- UD clutch accumulator- 2’nd brake accumulator- OD clutch accumulator (from top)警告警告HIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)35北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）畜畜壓器器結(jié)構(gòu) & 壓力補(bǔ)償Ex離合器或制動(dòng)器離合器或制動(dòng)器活塞活塞彈簧簧T/M 殼殼體體有畜有畜壓器器無(wú)畜無(wú)畜壓器器時(shí)間壓力力壓力力補(bǔ)償HIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)36北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）Objectives - 儲(chǔ)能 (hydraulic pressure) - 當(dāng)電磁閥動(dòng)作時(shí)可以吸收油壓的波動(dòng) - 和彈性元件類似 - 使離合器和制動(dòng)器動(dòng)作更加平穩(wěn)，減少換檔沖擊 Identification在四個(gè)畜能器的活塞中共有三個(gè)大彈簧和四個(gè)小彈簧。

如圖所示這些彈簧有不同的顏色被清潔后的畜能器才可安裝AccumulatorsAccumulator Spring ColorLow-reverse Brake 2 NoneUnderdrive Clutch 2 YellowSecond Brake 2 BlueOverdrive Clutch 1 NoneHIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)37北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）LRLR––無(wú)色無(wú)色2 2NDND––青色青色UDUD––黃色黃色ODOD––無(wú)色無(wú)色HIVEC自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)38北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）工作工作太陽(yáng)輪（太陽(yáng)輪（A））齒圈（齒圈（B））行星架（行星架（C））變速比變速比增速固定驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)逆轉(zhuǎn)減速固定逆轉(zhuǎn)增速驅(qū)動(dòng)固定20-80=-0.25A-B-8020=-4.0-BA2020+80=0.2AA+BHIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞行星齒輪39北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）工作工作太陽(yáng)輪（太陽(yáng)輪（A））齒圈（齒圈（B））行星架（行星架（C））變速比變速比固定增速驅(qū)動(dòng)固定驅(qū)動(dòng)減速驅(qū)動(dòng)固定減速8020+80=0.8BA+B20+8080=1.25A+BB20+8020=5.0A+BAHIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞行星齒輪40北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞兩組行星齒輪——辛普森式41北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） 變速檔變速檔L/RL/RBRAKEBRAKE2ND2NDBRAKEBRAKEUDUDCLUTCHCLUTCHODODCLUTCHCLUTCHR RVSVSCLUTCHCLUTCHP,NP,NOWCOWCR R1 12 23 34 4HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞各檔位工作要素表各檔位工作要素表42北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） 輸入軸輸入軸U/D 離合器離合器 L/R 制動(dòng)器制動(dòng)器O/D 離合器離合器2ND制動(dòng)器制動(dòng)器倒檔倒檔離合器離合器HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞各工作要素43北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）OD及及 RVS 離合器離合器UD 離合器離合器前、后前、后行星齒輪組行星齒輪組LR 轂轂輸出齒輪輸出齒輪 花鍵花鍵2NDHIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞44北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） 低低&倒檔倒檔制動(dòng)器制動(dòng)器(LR)UD離合器離合器(UD)倒檔倒檔 離合器離合器(RVS)OD離合器離合器(OD)輸出軸輸出軸輸入軸輸入軸HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞P P、、N N 檔檔45北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） ?? L/R 制動(dòng)器制動(dòng)器INPUT SHAFTLR BRAKEHIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞46北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） 低低&倒檔倒檔制動(dòng)器制動(dòng)器(L/R)UD離合器離合器(UD)倒檔倒檔離合器離合器(RVS)OD離合器離合器(OD)輸出軸輸出軸輸入軸輸入軸D,3,2,L 位置 1檔HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞47北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）INPUT SHAFTLR BRAKE?? 1 檔檔 ( U/D 離合器離合器, L/R 制動(dòng)器制動(dòng)器 ) UD CLUTCHHIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞48北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞49北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） 低低&倒檔倒檔制動(dòng)器制動(dòng)器(L/R)UD離合器離合器(UD)第二第二制動(dòng)器制動(dòng)器(2ND)OD離合器離合器(OD)輸出軸輸出軸輸入軸輸入軸HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞D,3,2 位置 2檔50北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）INPUT SHAFT2ND BRAKEUD CLUTCH?? 2 檔檔 ( U/D 離合器離合器, 2ND 制動(dòng)器制動(dòng)器) HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞51北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞52北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） 低低&倒檔倒檔制動(dòng)器制動(dòng)器(L/R)UD離合器離合器(UD)第二第二制動(dòng)器制動(dòng)器(2ND)OD離合器離合器(OD)輸出軸輸出軸輸入軸輸入軸HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞D、3位置 3檔53北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）INPUT SHAFT?? 3 檔檔 ( U/D 離合器離合器, O/D 離合器離合器)OD CLUTCH UD CLUTCHHIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞54北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞55北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） 低低&倒檔倒檔制動(dòng)器制動(dòng)器(L/R)UD離合器離合器(UD)第二第二制動(dòng)器制動(dòng)器(2ND)OD離合器離合器(OD)輸出軸輸出軸輸入軸輸入軸HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞D位置 4檔56北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）INPUT SHAFT?? 4 檔檔 ( O/D 離合器離合器, 2ND 制動(dòng)器制動(dòng)器 )OD CLUTCH2ND BRAKE HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞57北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞58北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） 低低&倒檔倒檔制動(dòng)器制動(dòng)器(L/R)UD離合器離合器(UD)倒檔倒檔離合器離合器(RVS)OD離合器離合器(OD)輸出軸輸出軸輸入軸輸入軸HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞R 位置 倒檔59北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）INPUT SHAFT ?? 倒檔倒檔 ( RVS離合器離合器, L/R 制動(dòng)器制動(dòng)器 )L/R BRAKERVS CLUTCHHIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞60北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HIVEC自動(dòng)變速箱－動(dòng)力傳遞61北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）M 1 Q A D 000001 1 2 3 4 5 61.MODEL2.生產(chǎn)年份生產(chǎn)年份3.終減速比終減速比4.發(fā)動(dòng)機(jī)形式發(fā)動(dòng)機(jī)形式5.鎖止離合器減震彈簧鎖止離合器減震彈簧6.生產(chǎn)序列號(hào)生產(chǎn)序列號(hào)HIVEC自動(dòng)變速箱－編號(hào)規(guī)則62北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HIVEC自動(dòng)變速箱－編號(hào)規(guī)則Sonata 2.0 MT: C5P0xxxxxx L5P0xxxxxxAT: N5NGDxxxxxxSonata 2.7 AT: N5MLDxxxxxxElantra 1.6 MT: C517xxxxxx J517xxxxxxAT: N5NLDxxxxxxElantra 1.8 MT: C519xxxxxx J519xxxxxxAT: N5MUDxxxxxxM 1 Q A D 000001 1 2 3 4 5 6國(guó)產(chǎn)進(jìn)口63北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）油壓控制系統(tǒng)特點(diǎn)油壓控制系統(tǒng)特點(diǎn)電磁閥工作情況及油壓傳遞電磁閥工作情況及油壓傳遞油路圖油路圖多樣化變速模式多樣化變速模式HIVEC自動(dòng)變速箱－油壓系統(tǒng)64北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）獨(dú)立控制獨(dú)立控制蓄壓器蓄壓器 - - 每個(gè)每個(gè) 離合器離合器 配備獨(dú)立控制閥配備獨(dú)立控制閥 - - 變速感及應(yīng)答性好變速感及應(yīng)答性好- - 在安全模式下在安全模式下 可實(shí)現(xiàn)可實(shí)現(xiàn)3 3擋及倒擋行駛擋及倒擋行駛- - 每個(gè)離合器安裝蓄能器，可吸收沖擊每個(gè)離合器安裝蓄能器，可吸收沖擊 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu)-油泵油泵, ,壓力調(diào)節(jié)閥壓力調(diào)節(jié)閥, ,油壓控制電磁閥油壓控制電磁閥 -油壓控制閥油壓控制閥 , ,安全閥安全閥, ,開(kāi)關(guān)閥等開(kāi)關(guān)閥等減少泵的負(fù)荷減少泵的負(fù)荷- -壓力調(diào)節(jié)閥及手動(dòng)控制閥之前增加油路壓力調(diào)節(jié)閥及手動(dòng)控制閥之前增加油路 由此減少停車或由此減少停車或空擋空擋時(shí)機(jī)油泵的磨損時(shí)機(jī)油泵的磨損安全模式安全模式 項(xiàng)項(xiàng) 目目?jī)?nèi)內(nèi) 容容HIVEC自動(dòng)變速箱－油壓系統(tǒng)特點(diǎn)65北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）C1C2C3C4CLUTCH油壓調(diào)節(jié)閥油壓調(diào)節(jié)閥S1S2SCSVABS3油壓源油壓源··由由1 1個(gè)電磁閥控制全部離合器個(gè)電磁閥控制全部離合器PCSV以前方式以前方式 AUTO T/AAUTO T/ACLUTCH油壓控制油壓控制SOL.V/VC1C2C3C4S1S2S3S4油壓源油壓源·用各離合器專用電磁閥間接獨(dú)用各離合器專用電磁閥間接獨(dú)立控制立控制 新時(shí)代新時(shí)代 AUTO T/AAUTO T/AHIVEC自動(dòng)變速箱－油壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)66北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）駐車及空擋線路壓力線路壓力T/C T/C 及及潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油泵的泵的吸力吸力T/CT/C解除壓力解除壓力T/CT/C供應(yīng)壓力供應(yīng)壓力HIVEC自動(dòng)變速箱－油壓系統(tǒng)67北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）Regulator Valve 調(diào)壓閥的主要作用是調(diào)節(jié)油泵輸出的油壓，它依據(jù)不同的行駛條件而動(dòng)作. HIVEC自動(dòng)變速箱－油壓系統(tǒng)68北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）調(diào)壓閥及手控閥調(diào)壓閥手控閥T/C 壓力控制閥25252511222333431218A6泄壓閥油底殼主濾心副濾心251A閥體上的濾網(wǎng)油壓調(diào)節(jié)螺釘5A54HIVEC自動(dòng)變速箱－油壓系統(tǒng)69北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）無(wú)油壓狀態(tài)無(wú)油壓狀態(tài)(Sol(Sol’’On)On)油壓供應(yīng)狀態(tài)油壓供應(yīng)狀態(tài)(Sol(Sol’’Off)Off)HIVEC自動(dòng)變速箱－油壓系統(tǒng)電磁閥及油壓控制閥70北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）離合器離合器與與制制動(dòng)器的器的電磁磁閥HIVEC自動(dòng)變速箱－油壓系統(tǒng)71北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）(1) 除了3、4檔外壓力油經(jīng)過(guò)孔1B進(jìn)入到開(kāi)關(guān)閥的右側(cè)油室，所以開(kāi)關(guān)閥將被推向左側(cè)。

由于2和3的截面積相同，開(kāi)關(guān)閥將不會(huì)向左移動(dòng)，即使是有壓力油從孔7A和低倒檔制動(dòng)器壓力控制閥過(guò)來(lái) 開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)閥動(dòng)作作過(guò)程程chamberLine pressureTo fail safe valveFrom low-reverse pressure control valveHIVEC自動(dòng)變速箱－油壓系統(tǒng)72北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）穩(wěn)壓閥失效保失效保護(hù)閥 A-1失效保失效保護(hù)閥 A-2彈簧簧失效保失效保護(hù)閥‘A’ - 組成原件成原件HIVEC自動(dòng)變速箱－油壓系統(tǒng)L/R、2ND互鎖73北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）P (2nd Brake) + P (O/D clutch) + P (U/D clutch) ≥ 2.4 P (Line pressure)??為了使失效保了使失效保護(hù)閥B動(dòng)作，在不等式的左面像失效保作，在不等式的左面像失效保護(hù)閥A一一樣有有3個(gè)個(gè)因因子，如果三子，如果三個(gè)個(gè)因子都有因子都有壓力那力那么么閥體體將會(huì)將會(huì)向向右移右移動(dòng)。

失效保失效保護(hù)閥‘B’P (O/D clutch)P (U/D 離合器離合器)ChamberP (2nd制制動(dòng)器器)來(lái)來(lái)自自2檔檔壓力控制力控制閥P (系系統(tǒng)壓力力)來(lái)來(lái)自手控自手控閥P (O/D離合器離合器)HIVEC自動(dòng)變速箱－油壓系統(tǒng)2ND、UD、OD互鎖74北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）EF F/L - P,N rangeHIVEC自動(dòng)變速箱－油壓系統(tǒng)75北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）EF F/L - R rangeHIVEC自動(dòng)變速箱－油壓系統(tǒng)76北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）EF F/L - 1 rangeHIVEC自動(dòng)變速箱－油壓系統(tǒng)77北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）EF F/L - 2 rangeHIVEC自動(dòng)變速箱－油壓系統(tǒng)78北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）EF F/L - 3 rangeHIVEC自動(dòng)變速箱－油壓系統(tǒng)79北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）EF F/L - P,N rangeHIVEC自動(dòng)變速箱－油壓系統(tǒng)80北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）駐車及空擋線路壓力線路壓力T/C T/C 及及潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油泵的泵的吸力吸力T/CT/C解除壓力解除壓力T/CT/C供應(yīng)壓力供應(yīng)壓力HIVEC自動(dòng)變速箱－油壓系統(tǒng)81北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）線路壓力線路壓力T/C T/C 及及潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油泵的泵的吸力吸力T/CT/C解除壓力解除壓力T/CT/C供應(yīng)壓力供應(yīng)壓力Fail Safe(A/T Relay Off)HIVEC自動(dòng)變速箱－油壓系統(tǒng)82北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） 輸入軸速度傳感器輸入軸速度傳感器 輸出軸速度傳感器輸出軸速度傳感器油油 溫溫 傳傳 感感 器器換換 擋擋 控控 制制 開(kāi)開(kāi) 關(guān)關(guān)剎剎 車車 開(kāi)開(kāi) 關(guān)關(guān)手動(dòng)模式選擇開(kāi)關(guān)手動(dòng)模式選擇開(kāi)關(guān)手動(dòng)模式升擋開(kāi)關(guān)手動(dòng)模式升擋開(kāi)關(guān)手動(dòng)模式降擋開(kāi)關(guān)手動(dòng)模式降擋開(kāi)關(guān)T C U··換擋模式控制換擋模式控制 ··換擋時(shí)油壓控制換擋時(shí)油壓控制 ·鎖止離合器控制鎖止離合器控制··HIVEC HIVEC 控制控制··發(fā)動(dòng)機(jī)綜合控制發(fā)動(dòng)機(jī)綜合控制 ·故障診斷控制故障診斷控制ENG ECUENG ECU(CAN(CAN通信通信) )ABS ECUABS ECU(CAN(CAN通信通信) )A/T A/T 控制繼電器控制繼電器 SERIALSERIAL通信通信( (綜合綜合) )DCCSVDCCSVL&R L&R 電磁閥電磁閥2ND2ND電磁閥電磁閥UDUD電磁閥電磁閥ODOD電磁閥電磁閥自診斷自診斷REDRED電磁閥電磁閥HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)83北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）T TC CU UENGENGECUECUABSABSECUECU(TCS(TCS包括包括) )發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及 A/CA/C信號(hào)信號(hào)節(jié)氣門開(kāi)度節(jié)氣門開(kāi)度(TPS)(TPS)吸入空氣量吸入空氣量車速速( (車速速 LED LED S/W)S/W)擋擋位維持位維持要求要求信號(hào)信號(hào)(TCS (TCS 工作工作) )發(fā)動(dòng)機(jī)溫度發(fā)動(dòng)機(jī)溫度( (水溫水溫) )扭矩減少要求信號(hào)扭矩減少要求信號(hào)( (綜合控制綜合控制) )ATF ATF 溫度溫度鎖止離合器是否工作鎖止離合器是否工作TCU TYPETCU TYPEHLHIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)84北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） ENGENGECUECUTCUTCUSERIALSERIAL通信通信系列系列-Ⅱ -Ⅱ 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合綜合 ECUECUSERIAL SERIAL 通信通信CAN CAN 通信通信δδ2.5 V62.5 V6獨(dú)立獨(dú)立 ECUECUHIGHLOWENGENGECUECUTCUTCUABSABSECUECUCAN CAN 通信通信011001000110010001100100HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)85北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）CAN BUS Line Check1. 1. 電阻電阻 檢查檢查 - - 單獨(dú)檢查各個(gè)端子電阻單獨(dú)檢查各個(gè)端子電阻 (120(120?) )ECUTCUABS(TCS)120 ?Resistor120 ?Resistor120 ?Resistor CAN BUS Line Lo CAN BUS Line HiTwisted Wire Hi line & Lo line連接器連接器連接器連接器連接器連接器HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)86北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）CAN BUS Line Check2. 2. 電壓測(cè)量電壓測(cè)量 ( (波形分析波形分析) ) CAN CAN 通信通信 HIGHHIGH3.5 Volt2.5 VoltCAN CAN 通信通信 LOWLOW2.5 Volt1.5 Volt認(rèn)知電壓認(rèn)知電壓0 Volt2 Volt0 Volt2 Volt0 Volt3.5 – 1.5 = 2 Volt2.5 – 2.5 = 0 VoltHIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)87北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） CH1 : CAN CH1 : CAN 通信通信 High High LINELINECH2 : CAN CH2 : CAN 通信通信 Low Low LINELINEHIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)CAN通訊波形的測(cè)量88北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)★ CAN通訊不良時(shí)的處理措施 ★89北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）極低溫變速模式極低溫變速模式油溫可變變速模式油溫可變變速模式①①油溫油溫 ≤ ≤––29℃29℃時(shí)，時(shí)，2 2擋固定擋固定( (防止離合器燒損防止離合器燒損) )②-29℃ ≤ ②-29℃ ≤ 油溫油溫 ≤ ≤ -7℃-7℃時(shí)，時(shí)，Skip shiftSkip shift，，行駛中禁止變速行駛中禁止變速- -以以3 3擋或擋或4 4擋爬坡時(shí)，為防止變矩器打滑帶來(lái)的油溫上升擋爬坡時(shí)，為防止變矩器打滑帶來(lái)的油溫上升 而變更而變更 2→3/3→2 2→3/3→2 變速模式變速模式尾氣排放控制尾氣排放控制變速模式變速模式- - 水溫在水溫在35℃35℃ 以下時(shí)，為提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以下時(shí)，為提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速， 120120秒內(nèi)秒內(nèi)維持低于標(biāo)準(zhǔn)模式的低擋領(lǐng)域維持低于標(biāo)準(zhǔn)模式的低擋領(lǐng)域 ①①3 3擋或擋或 4 4擋時(shí)擋時(shí) ② ②D D 擋時(shí)擋時(shí) ③ ③油溫油溫125℃125℃以上以上 ④ ④輸出軸速度為輸出軸速度為 600 600 ～ ～2,010rpm2,010rpm以內(nèi)時(shí)以內(nèi)時(shí)項(xiàng)項(xiàng) 目目?jī)?nèi)內(nèi) 容容HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)各種控制模式90北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） 0102030405060708090100THROTTLE??∩%∪5001000150020002500300035004000450050005500600065007000O U T P U T S P E E D ( R P M )1←22←33←42←3(2,L)3←4(3)1→22→33→41←2(L)HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)普通模式91北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） 為了減少排氣污染水溫為了減少排氣污染水溫 35℃℃以下時(shí)以下時(shí) 100秒內(nèi)秒內(nèi) 比普通模式保持比普通模式保持 低檔領(lǐng)域低檔領(lǐng)域.0102030405060708090100THROTTLE開(kāi)度∩%∪5001000150020002500300035004000450050005500600065007000O U T P U T S P E E D ( R P M )1←22←33←42→33→41→2HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)減少尾氣排放模式92北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） UP SHIFTDOWN SHIFT節(jié)節(jié)氣氣門門開(kāi)開(kāi)度度 (%)輸出軸輸出軸 轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)數(shù)(RPM)2→32←3普通模式普通模式2→32←3變更模式變更模式為了防止為了防止3,4檔爬坡時(shí)因變矩器打滑而造成油溫上升檔爬坡時(shí)因變矩器打滑而造成油溫上升 ，， 解除解除4檔狀態(tài)，進(jìn)入檔狀態(tài)，進(jìn)入 2→3,3→2 變速模式變速模式.HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)油溫可變變速模式93北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）進(jìn)進(jìn)變速檔變速檔 在在 4 4檔檔入入D-D-位置位置條條油溫油溫 125℃ 125℃ 以上以上件件600RPM ≤ 600RPM ≤ 輸出軸輸出軸 速度速度 ≤ ≤ 2010RPM2010RPM解解3 3檔狀態(tài)檔狀態(tài) 維持維持3 3秒以上秒以上除除油溫油溫 110℃110℃以下以下條條輸出軸輸出軸 速度速度 ≥ ≥ 2100 RPM2100 RPM件件輸出軸輸出軸 速度速度 ≤ ≤ 240RPM240RPM選擇選擇D-D-以外位置以外位置 HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)油溫可變變速模式94北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） INVECS (Intelligence Vehicle Contorl System)全部行駛領(lǐng)域內(nèi)最佳控制全部行駛領(lǐng)域內(nèi)最佳控制道路條件道路條件駕駛操作駕駛操作駕駛員駕駛員 變速桿操作變速桿操作ACCEL 開(kāi)度開(kāi)度車車 速速FOOT BRAKE最佳最佳 變速檔變速檔 T C U判判 斷斷HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)95北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） T C U駕駛員駕駛員 喜好喜好,習(xí)慣判斷習(xí)慣判斷ACCEL 開(kāi)度開(kāi)度車車 速速FOOT BRAKE最佳最佳 變速檔變速檔全部行駛領(lǐng)域內(nèi)學(xué)習(xí)控制全部行駛領(lǐng)域內(nèi)學(xué)習(xí)控制HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)INVECS (Intelligence Vehicle Contorl System)96北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） 下坡路下坡路 DOWN SHIFT 學(xué)習(xí)功能學(xué)習(xí)功能4檔檔→3檔檔(車速車速＞＞80Km/h, TH＜＜0.86V) 3檔檔→2檔檔(車速車速＞＞40Km/h, TH＜＜0.86V)4 th4 th3 rd4 th4 th2nd3 rd3rd4 th喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的駕駛習(xí)慣普通駕駛習(xí)慣 不喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的駕駛習(xí)慣HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)97北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） 根據(jù)根據(jù) SPORT度度 連續(xù)變換變速模式連續(xù)變換變速模式HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)98北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） 上坡路減少不必要的上坡路減少不必要的 UP SHIFT 防止自動(dòng)升檔駛出坡路后確保大的驅(qū)動(dòng)力Delay of upshiftHIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)99北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）- 在前進(jìn)擋，車速為在前進(jìn)擋，車速為 4 40Km0Km以上時(shí)，持續(xù)以上時(shí)，持續(xù)1 1秒以上秒以上 檢測(cè)不到從傳感器傳來(lái)的信號(hào)檢測(cè)不到從傳感器傳來(lái)的信號(hào)- 持續(xù)持續(xù)1 1秒以上檢測(cè)到的輸出軸速度傳感器車速信號(hào)為秒以上檢測(cè)到的輸出軸速度傳感器車速信號(hào)為 50%50%以下時(shí)以下時(shí) ( (在在1 1擋或擋或2 2擋擋, , 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2600RPM2600RPM以下時(shí)除外以下時(shí)除外) )故障判斷條件故障判斷條件故障措施故障措施-第一次判斷為故障時(shí)，輸出自診斷結(jié)果。

第一次判斷為故障時(shí)，輸出自診斷結(jié)果從第四次判斷故障起，到從第四次判斷故障起，到key offkey off為止，換檔模式保持為止，換檔模式保持在在2 2檔或檔或3 3檔 項(xiàng)目項(xiàng)目?jī)?nèi)容內(nèi)容故障代碼故障代碼輸入軸速度傳感器輸入軸速度傳感器輸出軸速度傳感器輸出軸速度傳感器斷線或短路斷線或短路斷線或短路斷線或短路07150720HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查速度傳感器的故障診斷100北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 值值輸輸 出出 波波 形形AIR GAPAIR GAP輸入軸輸入軸速度傳感器速度傳感器1.31.3(mm)(mm)輸出軸輸出軸速度傳感器速度傳感器0.850.85COILCOIL絕緣電阻絕緣電阻輸入軸輸入軸速度傳感器速度傳感器1M?1M?以上以上輸出軸輸出軸速度傳感器速度傳感器1M?1M?以上以上Pick -Pick -PickPick電壓電壓HIGHHIGH側(cè)側(cè)4.8V4.8VLOWLOW側(cè)側(cè)0.8V0.8VHIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查速度傳感器的故障診斷101北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）輸入軸輸入軸 速度傳感器速度傳感器輸出軸輸出軸 速度傳感器速度傳感器231B1B13IG1 IG1 電源電源TCU傳感器傳感器接地接地231B2B13IG1 IG1 電源電源TCU傳感器傳感器接地接地HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查速度傳感器的故障診斷102北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） 鎖止離合器控制包括在低速旋轉(zhuǎn)領(lǐng)域控制少量打滑的鎖止離合器控制包括在低速旋轉(zhuǎn)領(lǐng)域控制少量打滑的( (微小打滑微小打滑) )部分鎖止部分鎖止 ( (PARTIAL LOCK-UP) PARTIAL LOCK-UP) 控制與高速旋轉(zhuǎn)領(lǐng)域的完全鎖止控制與高速旋轉(zhuǎn)領(lǐng)域的完全鎖止( (FULL LOCK-UP)FULL LOCK-UP) 控制控制 –– 實(shí)現(xiàn)低空燃比及安靜駕駛實(shí)現(xiàn)低空燃比及安靜駕駛鎖鎖止離合器止離合器 工作條件工作條件1.D1.D擋擋2 2檔以上（檔以上（2 2擋時(shí)油溫?fù)鯐r(shí)油溫125 125 ℃℃以上）以上） ※※但在但在5 5擋擋 A/T A/T 只能在只能在3 3擋以上時(shí)工作擋以上時(shí)工作( (油溫相同油溫相同) )2.2.不在不在N→D,N→RN→D,N→R換擋過(guò)程時(shí)換擋過(guò)程時(shí) 3.3.完全鎖止油溫完全鎖止油溫50 50 ℃℃以上以上 4.4.少量打滑鎖止油溫少量打滑鎖止油溫70 70 ℃℃以上以上 5.5.不是不是FAILFAIL SAFE (3 SAFE (3擋擋 固定固定) ) 狀態(tài)狀態(tài)HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查鎖止離合器控制103北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） 項(xiàng)目項(xiàng)目?jī)?nèi)容內(nèi)容故障代碼故障代碼節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器斷線或短路斷線或短路1704.1703-450rpm≤NE≤1000rpm450rpm≤NE≤1000rpm狀態(tài)下，持續(xù)狀態(tài)下，持續(xù)4 4秒以上秒以上 檢測(cè)到的檢測(cè)到的TPSTPS電壓為電壓為4.8V4.8V時(shí)時(shí) —— 短路短路-NE≥2000rpmNE≥2000rpm狀態(tài)下，持續(xù)狀態(tài)下，持續(xù)4 4秒以上檢測(cè)到的秒以上檢測(cè)到的 TPSTPS電壓為電壓為0.2V0.2V以下時(shí)以下時(shí) —— 斷線斷線故障判斷故障判斷 條件條件故障故障 處理處理-IG Key Off-IG Key Off為止，停止學(xué)習(xí)及為止，停止學(xué)習(xí)及HIVECHIVEC控制控制-TPS-TPS開(kāi)度默認(rèn)為開(kāi)度默認(rèn)為 2.5V.2.5V.HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查節(jié)氣門位置傳感器TPS的故障診斷104北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）故障時(shí)的措施故障時(shí)的措施①①中斷信號(hào)時(shí)默認(rèn)前一個(gè)信號(hào)中斷信號(hào)時(shí)默認(rèn)前一個(gè)信號(hào)②②收接收接2 2重信號(hào)時(shí)默認(rèn)前一個(gè)信號(hào)重信號(hào)時(shí)默認(rèn)前一個(gè)信號(hào)③③D D擋行駛中接收擋行駛中接收R R信號(hào)時(shí)信號(hào)時(shí)( (NO≤220rpm)NO≤220rpm)解除解除LRLR壓力壓力 ----防止錯(cuò)誤操作帶來(lái)的對(duì)變速箱的損壞防止錯(cuò)誤操作帶來(lái)的對(duì)變速箱的損壞④④IG OnIG On時(shí)沒(méi)有電源或接收時(shí)沒(méi)有電源或接收雙重信號(hào)時(shí)雙重信號(hào)時(shí) 關(guān)閉全部電磁閥關(guān)閉全部電磁閥⑤⑤P.R.NP.R.N位置上接收到位置上接收到UP/DOWNUP/DOWN信號(hào)信號(hào) 3 3秒以上時(shí)秒以上時(shí) 僅停止手動(dòng)模式僅停止手動(dòng)模式 - - 無(wú)故障碼無(wú)故障碼 項(xiàng)目項(xiàng)目?jī)?nèi)容內(nèi)容故障代碼故障代碼擋位開(kāi)關(guān)擋位開(kāi)關(guān)斷線或短路斷線或短路0707/0708故障判斷條件故障判斷條件①①持續(xù)持續(xù)3030秒無(wú)輸入信號(hào)秒無(wú)輸入信號(hào)②②2 2重以上重以上信號(hào)持續(xù)輸入信號(hào)持續(xù)輸入3030秒以上秒以上HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查檔位開(kāi)關(guān)的故障診斷105北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查檔位開(kāi)關(guān)的故障診斷106北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查檔位開(kāi)關(guān)的故障診斷107北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）項(xiàng)目項(xiàng)目?jī)?nèi)容內(nèi)容故障碼故障碼LR LR 電磁閥電磁閥斷線或短路斷線或短路斷線或短路斷線或短路0760076007650765UDUD 電磁閥電磁閥2ND2ND 電磁閥電磁閥ODOD 電磁閥電磁閥REDRED 電磁閥電磁閥斷線或短路斷線或短路斷線或短路斷線或短路斷線或短路斷線或短路075007500755075507700770故障判斷條件故障判斷條件故障處理故障處理-A/T A/T 繼電器電壓繼電器電壓 10 V10 V以上以上, , 變速過(guò)程中意外遇到變速過(guò)程中意外遇到 持續(xù)持續(xù)320ms320ms以上的斷線或接地短路時(shí)以上的斷線或接地短路時(shí)- - 關(guān)閉關(guān)閉A/T A/T 控制繼電器控制繼電器. .HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查電磁閥的故障診斷108北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值輸出波形輸出波形驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng) LR,2ND,UD,LR,2ND,UD,61.3 HZ61.3 HZHZHZOD, RED SVOD, RED SVDCCSVDCCSV30.6 HZ30.6 HZ工工SOL.V/V ONSOL.V/V ON100%100%作作SOL.V/V OFFSOL.V/V OFF0%0%SOL.V/V SOL.V/V 電阻電阻2.6?2.6?以上以上沖擊電壓沖擊電壓56~58V56~58VHIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查電磁閥的故障診斷109北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）A/T A/T 繼電器繼電器A-1UD SOL VALVEA-14A-15A-16C-12OD SOL VALVEVALVERED SOL RED SOL VALVEVALVE 2ND SOL VALVELR SOL VALVETCU57643電磁閥電磁閥VB+B+HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查電磁閥的故障診斷110北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）功能功能根據(jù)根據(jù)ATFATF溫度檢測(cè)索止離合器的工作溫度檢測(cè)索止離合器的工作/ /不工作領(lǐng)域不工作領(lǐng)域油溫可變控制信號(hào)油溫可變控制信號(hào)變速狀態(tài)下不同油溫及相應(yīng)油壓信息變速狀態(tài)下不同油溫及相應(yīng)油壓信息HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查油溫傳感器的故障診斷111北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）項(xiàng)目項(xiàng)目?jī)?nèi)容內(nèi)容故障代碼故障代碼油溫傳感器油溫傳感器斷線或短路斷線或短路0713 / 0712-NE ≥2000rpmNE ≥2000rpm，，PG-B ≥1000rpmPG-B ≥1000rpm持續(xù)持續(xù)1010分鐘后，分鐘后， 檢測(cè)檢測(cè)4.57V4.57V電壓持續(xù)電壓持續(xù)1 1秒以上時(shí)秒以上時(shí)–– 短路短路-IG-Key On-IG-Key On后后 檢測(cè)故障碼為檢測(cè)故障碼為07130713時(shí)時(shí) 檢測(cè)到檢測(cè)到4.57V4.57V以上電壓持續(xù)以上電壓持續(xù)1 1秒以上時(shí)秒以上時(shí) –– 短路短路- -檢測(cè)到檢測(cè)到0.49V0.49V以下電壓持續(xù)以下電壓持續(xù)1 1秒以上時(shí)秒以上時(shí) –– 短路短路故障判斷條件故障判斷條件故障措施故障措施-IG Key Off-IG Key Off時(shí)為止停止學(xué)習(xí)及時(shí)為止停止學(xué)習(xí)及HIVECHIVEC控制控制- -默認(rèn)油溫為默認(rèn)油溫為 80℃80℃HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查電磁閥的故障診斷112北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）- - 電壓電壓7V7V以上以上( (以下或沒(méi)有輸入信號(hào)時(shí)，輸出故障代碼以下或沒(méi)有輸入信號(hào)時(shí)，輸出故障代碼1723)1723)A/T A/T 繼電器繼電器A-1UD SOL’A-14A-15A-16C-12OD SOL’RED SOL’ ’2ND SOL’ ’LR SOL’ ’TCU57643電磁閥電磁閥B+B+HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查AT繼電器的故障診斷113北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）①①IG-OnIG-On及及3 3擋鎖定狀態(tài)擋鎖定狀態(tài),PG A.B,PG A.B故障故障, ,電源電源10V10V以上，以上， 發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有停止發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有停止( (NtNt ＜＜100rpm).100rpm).②②在此狀態(tài)下在此狀態(tài)下CAN MICOMCAN MICOM認(rèn)為通信不良時(shí)認(rèn)為通信不良時(shí) 輸出故障代碼輸出故障代碼- 1630- 1630③③在上述在上述 ① ①的條件下，的條件下，1.51.5秒以上沒(méi)有檢測(cè)到秒以上沒(méi)有檢測(cè)到 ECUECU信號(hào)時(shí)信號(hào)時(shí) - 1631- 1631故障判斷條件故障判斷條件故障措施故障措施- -停止收發(fā)信停止收發(fā)信, , 停止停止INVESINVES控制控制, , 停止油壓控制及停止油壓控制及 扭矩降低要求扭矩降低要求 , , 停止鎖止離合器聯(lián)結(jié)控制停止鎖止離合器聯(lián)結(jié)控制項(xiàng)目項(xiàng)目?jī)?nèi)容內(nèi)容故障代碼故障代碼CAN CAN 通信通信斷線或短路斷線或短路1630 / 16311630 / 1631HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查CAN通訊的故障診斷114北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）項(xiàng)目項(xiàng)目?jī)?nèi)容內(nèi)容故障代碼故障代碼1 1擋不同期擋不同期073307340731073207351 1擋控制系擋控制系2 2擋控制系擋控制系3 3擋控制系擋控制系4 4擋控制系擋控制系5 5擋控制系擋控制系2 2擋不同期擋不同期3 3擋不同期擋不同期4 4擋不同期擋不同期5 5擋不同期擋不同期故障判斷條件故障判斷條件故障措施故障措施-電源電源10 V10 V以上以上, , 油溫油溫 ＞＞-23℃ -23℃ 換擋完畢換擋完畢2 2秒后秒后 輸出軸速度輸出軸速度 ×× 各擋變速比各擋變速比 = = 輸入軸速度值輸入軸速度值 超出超出 ±±200 RPM 200 RPM 以上范圍時(shí)判斷為故障以上范圍時(shí)判斷為故障- A/T - A/T 控制繼電器控制繼電器 OFFOFFHIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查速度控制系統(tǒng)的故障診斷115北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）功能功能下坡路下坡路 Down Shift Down Shift 功能及功能及 Down ShiftDown Shift學(xué)習(xí)功能學(xué)習(xí)功能故障判斷故障判斷輸出軸轉(zhuǎn)速輸出軸轉(zhuǎn)速 240rpm240rpm以上狀態(tài)下，以上狀態(tài)下，Brake SW OnBrake SW On信號(hào)持續(xù)信號(hào)持續(xù) 5 5分鐘以上時(shí)分鐘以上時(shí)( (故障代碼故障代碼 0703)0703)故障措施故障措施IG-Key OffIG-Key Off時(shí)為止，停止時(shí)為止，停止Intelligent ShiftIntelligent Shift控制控制. .Mode AMode A : : 平坡及上坡路平坡及上坡路Mode BMode B : 5 →4Down Shift : 5 →4Down Shift 5 5擋擋 A/TA/T 緩下坡緩下坡Mode CMode C : 4→3Down Shift : 4→3Down Shift 4 4擋擋 A/TA/T緩下坡緩下坡Mode DMode D : 3→2Down Shift : 3→2Down Shift 4.5 4.5擋擋 A/TA/T 急下坡急下坡Mode FMode F : Mode : Mode以外以外HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查制動(dòng)開(kāi)關(guān)及HIVEC控制116北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）1.TCU 1.TCU 沒(méi)有沒(méi)有IG OnIG On時(shí)時(shí) –– 同時(shí)出現(xiàn)通信不良同時(shí)出現(xiàn)通信不良2.TCU 2.TCU 接地不良時(shí)接地不良時(shí) –– 同時(shí)出現(xiàn)通信不良同時(shí)出現(xiàn)通信不良3.A/T3.A/T繼電器相關(guān)故障時(shí)繼電器相關(guān)故障時(shí)( (記憶記憶A/TA/T繼電器相關(guān)故障碼繼電器相關(guān)故障碼) )4.4.電磁閥及相關(guān)配線故障時(shí)電磁閥及相關(guān)配線故障時(shí)( (記憶相關(guān)電磁閥故障碼記憶相關(guān)電磁閥故障碼) )5.5.擋位控制系統(tǒng)擋位控制系統(tǒng)( (不同期不同期) )出現(xiàn)故障時(shí)出現(xiàn)故障時(shí)( (記錄相關(guān)擋位故障碼記錄相關(guān)擋位故障碼) )6.6.其他故障其他故障(TCU.A/T(TCU.A/T繼電器相關(guān)配線及保險(xiǎn)等繼電器相關(guān)配線及保險(xiǎn)等) )3 3擋鎖定時(shí)，擋鎖定時(shí)，P P ? R R ? N N ? D D換擋沖擊都很大，尤其在出發(fā)時(shí)因?yàn)槭菗Q擋沖擊都很大，尤其在出發(fā)時(shí)因?yàn)槭? 3擋鎖定狀態(tài)驅(qū)動(dòng)力明顯下降。

擋鎖定狀態(tài)驅(qū)動(dòng)力明顯下降 HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查3檔固定因素117北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）1,1,手動(dòng)模式手動(dòng)模式 P.R.NP.R.N擋狀態(tài)下，擋狀態(tài)下，UP & DOWNUP & DOWN信號(hào)中只要有一個(gè)或以上信號(hào)連續(xù)信號(hào)中只要有一個(gè)或以上信號(hào)連續(xù)3 3次以上輸入時(shí)，次以上輸入時(shí)， 停止手動(dòng)模式停止手動(dòng)模式 2,2,車速傳感器車速傳感器 與與ECUECU的通信正常，車速信號(hào)通過(guò)的通信正常，車速信號(hào)通過(guò)ECUECU判斷為故障時(shí)，車速將被默認(rèn)為判斷為故障時(shí)，車速將被默認(rèn)為0 0㎞㎞/h/h - - 不能判斷不能判斷PG A/BPG A/B是否有故障是否有故障 3,3,節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器 TPSTPS信號(hào)以信號(hào)以SERIALSERIAL通信或通信或CANCAN通信方式輸入到通信方式輸入到TCUTCU，， 因此因此TPSTPS的信號(hào)接收及故障判斷由發(fā)動(dòng)機(jī)的信號(hào)接收及故障判斷由發(fā)動(dòng)機(jī)ECUECU負(fù)責(zé)負(fù)責(zé), , 即即. . 可以用可以用H/SCANH/SCAN檢測(cè)檢測(cè) TCUTCU的數(shù)據(jù)來(lái)判斷的數(shù)據(jù)來(lái)判斷 TPSTPS的故障與否，的故障與否， 想檢測(cè)故障碼卻要查發(fā)動(dòng)機(jī)想檢測(cè)故障碼卻要查發(fā)動(dòng)機(jī)ECUECU。

- TPS- TPS出現(xiàn)故障時(shí)出現(xiàn)故障時(shí) TCUTCU的的 SVC DATASVC DATA顯示顯示 100%100%HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查其他非故障碼相關(guān)118北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） ② ② 停止前停止前 2-12-1擋擋 學(xué)習(xí)行駛學(xué)習(xí)行駛- -方法方法 : : 從從30Km/h30Km/h車速，以標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)方式停車車速，以標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)方式停車 5- 5次以上次以上學(xué)習(xí)行駛方法學(xué)習(xí)行駛方法目的目的 : TCU : TCU 電源復(fù)位時(shí)，學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)將全部被冊(cè)除，因此需要根據(jù)變速箱電源復(fù)位時(shí)，學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)將全部被冊(cè)除，因此需要根據(jù)變速箱狀態(tài)及駕駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣學(xué)習(xí)狀態(tài)及駕駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣學(xué)習(xí)1)A/T 1)A/T 冷起動(dòng)狀態(tài)冷起動(dòng)狀態(tài)( (未行駛未行駛, ATF, ATF溫度溫度 3030～ ～50℃) 50℃) ① ① N-D / N-R N-D / N-R 學(xué)習(xí)行駛學(xué)習(xí)行駛 ( (發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) RPMRPM＜＜1000rpm)1000rpm)- -方法方法 : :停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行N N ?D D，，N N ? R R換擋換擋（每到（每到N N擋時(shí)停留擋時(shí)停留2 2秒以上）秒以上）–– 5 5次以上次以上HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查 學(xué)習(xí)方法119北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） 2)A/T 2)A/T 熱車狀態(tài)熱車狀態(tài)( (行駛行駛1010分鐘分鐘, ATF, ATF溫度溫度 5050～ ～110℃) 110℃) ① ① 升擋學(xué)習(xí)行駛升擋學(xué)習(xí)行駛 ( (節(jié)氣門開(kāi)度保持一定程度節(jié)氣門開(kāi)度保持一定程度) )- -節(jié)氣門開(kāi)度節(jié)氣門開(kāi)度 55%55%狀態(tài)下?tīng)顟B(tài)下 1 → 2,2 →3,3 → 4 1 → 2,2 →3,3 → 4 換擋換擋5 5次次② ② 停車前停車前4-3,3-2,2-14-3,3-2,2-1換擋學(xué)習(xí)行駛換擋學(xué)習(xí)行駛- -方法方法 : : 從從 60Km/h(460Km/h(4擋擋) )車速以標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)方式停車車速以標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)方式停車- -次數(shù)次數(shù) : 5: 5次以上次以上- -節(jié)氣門開(kāi)度節(jié)氣門開(kāi)度 100%100%狀態(tài)下?tīng)顟B(tài)下 1 → 2,2 →31 → 2,2 →3換擋換擋5 5次次- -節(jié)氣門開(kāi)度節(jié)氣門開(kāi)度 35%35%狀態(tài)下?tīng)顟B(tài)下 1 → 2,2 →3,3 → 4 1 → 2,2 →3,3 → 4 換擋換擋5 5次次- -節(jié)氣門開(kāi)度節(jié)氣門開(kāi)度 15%15%狀態(tài)下?tīng)顟B(tài)下 1 → 2,2 →3,3 → 4 1 → 2,2 →3,3 → 4 換擋換擋5 5次次HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查120北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)） ③ ③ N-D,N-R N-D,N-R 學(xué)習(xí)行駛學(xué)習(xí)行駛 ( (發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)rpmrpm＜＜1000rpm)1000rpm)- -4→34→3換擋換擋 : : 車速車速130 Km/h130 Km/h，，節(jié)氣門開(kāi)度節(jié)氣門開(kāi)度 0%0%＞＞100%100%狀態(tài)下?tīng)顟B(tài)下，， 進(jìn)行進(jìn)行 5 5次降擋次降擋④ ④ 降擋學(xué)習(xí)行駛降擋學(xué)習(xí)行駛 - -方法方法 : : 停車狀態(tài)下進(jìn)行停車狀態(tài)下進(jìn)行N N ? D D，，N N ? R R換擋換擋 （每到（每到N N擋停留擋停留2 2秒以上）秒以上）- -次數(shù)次數(shù) : 5: 5次以上次以上- -4→24→2換擋換擋 : : 車速車速100 Km/h100 Km/h，，節(jié)氣門開(kāi)度節(jié)氣門開(kāi)度 0%0%＞＞100%100%狀態(tài)下，狀態(tài)下， 進(jìn)行進(jìn)行5 5次降擋次降擋- -3→23→2換擋換擋 : : 車速車速80 Km/h80 Km/h，，節(jié)氣門開(kāi)度節(jié)氣門開(kāi)度 0%0%＞＞100%100%狀態(tài)下，狀態(tài)下， 進(jìn)行進(jìn)行5 5次降擋次降擋- -2→12→1換擋換擋 : : 車速車速30 Km/h30 Km/h，，節(jié)氣門開(kāi)度節(jié)氣門開(kāi)度 0%0%＞＞100%100%狀態(tài)下，狀態(tài)下， 進(jìn)行進(jìn)行5 5次降擋次降擋HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查121北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象D D擋無(wú)法行駛擋無(wú)法行駛 ，但手動(dòng)模式可以行駛，但手動(dòng)模式可以行駛車車 種種OPTIMAOPTIMA 2.0 2.0①①N N→→ D D時(shí)，時(shí)，D D擋指示燈不亮擋指示燈不亮②②R R擋正常擋正常③③手動(dòng)模式可正常行駛手動(dòng)模式可正常行駛④④自診斷結(jié)果正常自診斷結(jié)果正常⑤⑤N→DN→D時(shí)解碼儀仍顯示時(shí)解碼儀仍顯示N N擋擋故障分析故障分析故障原因故障原因原因分析原因分析-換擋桿下部配線被手剎桿斷線導(dǎo)致?lián)Q擋桿下部配線被手剎桿斷線導(dǎo)致D D擋信號(hào)擋信號(hào) 無(wú)法輸出無(wú)法輸出. .-手動(dòng)模式車輛的手動(dòng)模式車輛的 D D擋信號(hào)從擋位開(kāi)關(guān)通過(guò)變速桿擋信號(hào)從擋位開(kāi)關(guān)通過(guò)變速桿 輸入到輸入到TCUTCU，，因此要檢查變速桿附近因此要檢查變速桿附近. .HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查故障案例122北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象D D擋無(wú)法行駛，但手動(dòng)模式可以行駛擋無(wú)法行駛，但手動(dòng)模式可以行駛車車 種種OPTIMA 2.0①①N N→→D D時(shí)無(wú)法行駛時(shí)無(wú)法行駛②②R R擋可以正常行駛擋可以正常行駛③③手動(dòng)模式可以行駛手動(dòng)模式可以行駛④④自診斷正常自診斷正常⑤⑤N→DN→D時(shí)解碼儀上正常顯示時(shí)解碼儀上正常顯示故障分析故障分析故障原因故障原因原因分析原因分析-變速箱內(nèi)部單向離合器不良導(dǎo)致變速箱內(nèi)部單向離合器不良導(dǎo)致 LRLR壓力解除時(shí)壓力解除時(shí) D D擋無(wú)法行駛擋無(wú)法行駛. .-D D擋出發(fā)時(shí)驅(qū)動(dòng)力很大，此時(shí)為保護(hù)變速器擋出發(fā)時(shí)驅(qū)動(dòng)力很大，此時(shí)為保護(hù)變速器LRLR及及 OWC OWC同時(shí)工作同時(shí)工作 ，，但但PG-BPG-B超過(guò)超過(guò) 220rpm220rpm時(shí)解除時(shí)解除 LR(LR(手動(dòng)模式下手動(dòng)模式下LRLR壓力繼續(xù)起作用壓力繼續(xù)起作用) )HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查故障案例123北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象3 3擋鎖定擋鎖定 車車 種種EF SONATA①①?gòu)膹腘 N掛到掛到D D擋時(shí)發(fā)生沖擊而且儀表盤不亮擋時(shí)發(fā)生沖擊而且儀表盤不亮②②N→RN→R時(shí)也發(fā)生沖擊時(shí)也發(fā)生沖擊③③倒車燈不亮倒車燈不亮④④自診斷結(jié)果擋位開(kāi)關(guān)斷線短路自診斷結(jié)果擋位開(kāi)關(guān)斷線短路(0707)(0707)⑤⑤根據(jù)解碼儀數(shù)據(jù)可以判斷電磁閥為根據(jù)解碼儀數(shù)據(jù)可以判斷電磁閥為OFFOFF狀態(tài)狀態(tài)故障分析故障分析故障原因故障原因原因分析原因分析-倒車燈線路與車身發(fā)生短路，保險(xiǎn)斷開(kāi)倒車燈線路與車身發(fā)生短路，保險(xiǎn)斷開(kāi)(10A)(10A) 保險(xiǎn)公用保險(xiǎn)公用:TCU.:TCU.倒車燈倒車燈. .車速傳感器車速傳感器. .擋位開(kāi)關(guān)擋位開(kāi)關(guān)-IG OnIG On后無(wú)擋位開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入或輸入雙重信號(hào)時(shí)后無(wú)擋位開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入或輸入雙重信號(hào)時(shí) 關(guān)閉全部電磁閥關(guān)閉全部電磁閥( (基本行駛功能基本行駛功能) )HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查故障案例124北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司 等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)等級(jí)培訓(xùn)————自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）自變箱科目（中級(jí)）故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象偶爾偶爾2 2擋鎖定擋鎖定 車車 種種EF EF SONATASONATA①①起動(dòng)后偶爾起步困難起動(dòng)后偶爾起步困難(2(2擋擋) )②②自診斷結(jié)果為油溫傳感器問(wèn)題自診斷結(jié)果為油溫傳感器問(wèn)題( (代碼代碼0713)0713)③③自診斷結(jié)果油溫傳感器鎖定自診斷結(jié)果油溫傳感器鎖定 ––40℃40℃④④檢查配件電阻為檢查配件電阻為 6.876.87??( (升溫時(shí)電阻值減少升溫時(shí)電阻值減少) )⑤⑤松動(dòng)松動(dòng)ECUECU側(cè)連接器時(shí)油溫出現(xiàn)變化側(cè)連接器時(shí)油溫出現(xiàn)變化故障分析故障分析故障原因故障原因原因分析原因分析-油溫傳感器信號(hào)輸出線路在油溫傳感器信號(hào)輸出線路在ECUECU連接器側(cè)出現(xiàn)松動(dòng)連接器側(cè)出現(xiàn)松動(dòng) 導(dǎo)致間歇式斷線導(dǎo)致間歇式斷線( (斷線時(shí)斷線時(shí)––40℃/40℃/短路時(shí)短路時(shí) 150℃)150℃)-油溫傳感器連接器斷線時(shí)默認(rèn)為油溫傳感器連接器斷線時(shí)默認(rèn)為 ––40℃40℃，，此時(shí)此時(shí)ECU ECU 判斷為極低溫模式判斷為極低溫模式(-29℃(-29℃以下以下) )并鎖定并鎖定2 2擋擋. .- -確認(rèn)故障后默認(rèn)為確認(rèn)故障后默認(rèn)為 80℃80℃，，因此可以正常行駛因此可以正常行駛HIVEC自動(dòng)變速箱－電控系統(tǒng)診斷及檢查故障案例125。