作業(yè)人員運(yùn)送司機(jī)安全教育血的教訓(xùn)生命的警示生命的警示 震驚的數(shù)字 根根據(jù)據(jù)公公安安部部交交通通管管理理局局統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)，，我我國(guó)國(guó)近近年年來(lái)來(lái)，，因因交交通通事事故故傷傷亡亡的的人人數(shù)數(shù)相相當(dāng)當(dāng)于于一一個(gè)個(gè)縣縣城城的的人人口口數(shù)數(shù)，，每每年年受受傷傷的的人人數(shù)數(shù)相相當(dāng)當(dāng)于于一一個(gè)個(gè)中中等等縣縣城城的的人人口口數(shù)數(shù)，，更更可可怕怕的的是是，，全全國(guó)國(guó)每每6分分鐘鐘就就有有一一人人死死于于車(chē)車(chē)禍禍，，每每一一分分鐘鐘就就有有一一人人的的車(chē)車(chē)禍禍中中受受傷傷，，那那么么如如何何降降低低交交通通事事故故對(duì)對(duì)我我們們的的危危害害呢呢，，這這就就是是我我們們今今天天學(xué)學(xué)習(xí)習(xí)的的主主題題：：關(guān)愛(ài)生命，安全出行關(guān)愛(ài)生命，安全出行生命的警示 資資料料表表明明，，自自從從有有機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)道道路路交交通通事事故故記記錄錄以以來(lái)來(lái)，，全全世世界界死死于于道道路路交交通通事事故故人人數(shù)數(shù)已已超超過(guò)過(guò)3200萬(wàn)萬(wàn)到到2000年年，，因因道道路路交交通通事事故故受受重重傷傷而而住住院院的的人人數(shù)數(shù)每每年年達(dá)達(dá)500萬(wàn)萬(wàn)人人，，受受傷傷總總?cè)巳藬?shù)數(shù)達(dá)達(dá)3000萬(wàn)萬(wàn)人人它它所所造造成成的的損損失失也也是是驚驚人人的的，，據(jù)據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)，，許許多多國(guó)國(guó)家家因因道道路路交交通通事事故故造造成成的的經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)損損失失約約為為其其國(guó)國(guó)民民生生產(chǎn)產(chǎn)總總值值（（GDP））的的1%，，發(fā)發(fā)展展中中國(guó)國(guó)家家因因道道路路交交通通事事故造成的經(jīng)濟(jì)損失甚至占其故造成的經(jīng)濟(jì)損失甚至占其GDP的的2%。

滬昆高速 7.19事故?湖南邵陽(yáng)段“7.19”特別重大道路交通危化品爆燃事故調(diào)查報(bào)告該起事故造成54人死亡、6人受傷(其中4人因傷勢(shì)過(guò)重醫(yī)治無(wú)效死亡)，直接經(jīng)濟(jì)損失5300余萬(wàn)元8.9西藏尼木縣特大交通事故西藏尼木縣特大交通事故?8月9日下午，西藏自治區(qū)尼木縣境內(nèi)318國(guó)道4740－4741處發(fā)生一起特大交通事故，一輛旅游大巴車(chē)與迎面開(kāi)來(lái)的一輛越野車(chē)、一輛皮卡貨車(chē)相撞三輛車(chē)共有55人，經(jīng)全力搶救無(wú)效死亡44人，其余11人受傷，正在全力救治，暫無(wú)生命危險(xiǎn)慘痛的場(chǎng)面交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖片交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖片交通事故預(yù)防交通事故預(yù)防 飲酒與交通安全血液酒精含量臨界值 　　　??車(chē)輛駕駛?cè)藛T血液酒精含量臨界值 行為類(lèi)別 對(duì)象?????臨界值（mg/100ml） 　　飲酒駕車(chē) 車(chē)輛駕駛?cè)藛T 20 　　醉酒駕車(chē) 車(chē)輛駕駛?cè)藛T 80交警提示 按照有關(guān)法律規(guī)定，車(chē)輛駕駛員血液中酒精含量每一百毫升 大于或等于20毫克，同時(shí)小于80毫克屬于酒后駕車(chē)；血液中酒精含量每一百毫升大于或等于80毫克屬于醉酒駕車(chē)交警隊(duì)去年曾做過(guò)一次測(cè)試， 因?yàn)槊總€(gè)人的身體素質(zhì)和生理因素的不同以及吸收時(shí)間的長(zhǎng)短等因素，會(huì)對(duì)酒精含量測(cè)試有一定的影響，但通俗地說(shuō)，喝一大杯啤酒就可能定為酒后駕車(chē)，喝兩瓶啤酒或者三四兩低度白酒就屬于醉酒駕駛。

酒后駕車(chē)的隱患一是判斷容易出現(xiàn)誤差如對(duì)路況、距離、方向等判斷失誤，為正確操作埋下隱患二是導(dǎo)致反應(yīng)遲鈍大腦對(duì)輸入的各種信息識(shí)別能力減弱，有情況反應(yīng)不過(guò)來(lái)，或者操作不到位，使本應(yīng)避免的險(xiǎn)情釀成事故三是不能準(zhǔn)確操作酒后神經(jīng)系統(tǒng)紊亂，難以按照大腦發(fā)出的指令，準(zhǔn)確無(wú)誤地完成規(guī)定的動(dòng)作，主要表現(xiàn)是動(dòng)作不協(xié)調(diào)飲酒者每100升血液中?含有酒精50毫升時(shí)，人的反應(yīng)能力有所下降，?達(dá)到100毫升時(shí)，下降15%，?達(dá)到150毫升時(shí)，下降30%，并伴有動(dòng)作失調(diào)，手腳不靈的怔狀飲酒與反應(yīng)時(shí)間?駕駛員在沒(méi)有飲酒的情況下開(kāi)車(chē)，發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況時(shí)，從看到情況到踩制動(dòng)踏板的時(shí)間一般為0.75秒?而駕駛員在飲酒的情況下所用時(shí)間則加大到2至3倍 飲酒與事故飲酒與事故?酒后駕車(chē)發(fā)生事故的比率為沒(méi)有飲酒情況下的16倍，?幾率高達(dá)27％喝過(guò)酒能不能開(kāi)車(chē)？ 做個(gè)小試驗(yàn)就知道 “喝酒后，如果血液中酒精含量每百毫升小于20毫克，即構(gòu)不上酒后駕車(chē)如想駕駛車(chē)輛，那么請(qǐng)他先用‘步行回轉(zhuǎn)試驗(yàn)步行回轉(zhuǎn)試驗(yàn)’或者‘單腿直立試單腿直立試驗(yàn)驗(yàn)’進(jìn)行一下測(cè)試，看自己是否可以駕駛車(chē)輛，特別是駕駛員中午喝酒后，晚上又要駕車(chē)回家的話，駕車(chē)之前不妨做做試驗(yàn)， 如果試驗(yàn)不合格就不能駕車(chē)。

超速與交通安全超速行駛的危害?有專(zhuān)家對(duì)大量交通事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析后發(fā)現(xiàn)，與車(chē)速有關(guān)的交通事故大約占到交通事故總數(shù)的80%所以俗語(yǔ)說(shuō)“十次事故九次快”，是有一定道理的車(chē)不是想停就停得下的車(chē)不是想停就停得下的事故案例分析交通事故責(zé)任認(rèn)定?此事故是一起追尾的交通事故,造成了多人受傷及大客車(chē)損壞嚴(yán)重的交通事故.此事故發(fā)生最主要的原因是(1)同車(chē)道行駛的車(chē)輛,后車(chē)沒(méi)有與前車(chē)保持安全的距離.(2)客車(chē)沒(méi)有充分注意路面的交通情況. ?經(jīng)調(diào)查核查后認(rèn)定大客車(chē)駕駛員負(fù)事故的全部責(zé)任.交警提示：? 超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準(zhǔn)確性；減超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準(zhǔn)確性；減少了駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間；使駕駛?cè)说目臻g認(rèn)知能少了駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間；使駕駛?cè)说目臻g認(rèn)知能力減退；使駕駛?cè)藢?duì)空間距離的判斷產(chǎn)生誤差；力減退；使駕駛?cè)藢?duì)空間距離的判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)藢?duì)速度判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)巳菀灼Ｊ柜{駛?cè)藢?duì)速度判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)巳菀灼诘溶?chē)輛超速，一旦肇事，往往還要加大交通勞等車(chē)輛超速，一旦肇事，往往還要加大交通事故損害后果因?yàn)槌僭诎l(fā)生碰撞時(shí)，速度越事故損害后果因?yàn)槌僭诎l(fā)生碰撞時(shí)，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高 條例規(guī)定：二級(jí)公路最高時(shí)速為九十公里；條例規(guī)定：二級(jí)公路最高時(shí)速為九十公里；　　第四十六條　機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里：　　(一)進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車(chē)道，通過(guò)鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時(shí)；　　(二)掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)；　　(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見(jiàn)度在50米以?xún)?nèi)時(shí)；　　(四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)；　　(五)牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)。

第一百一十八條機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说谝话僖皇藯l機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)限制時(shí)速的，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)限制時(shí)速的，按照下列規(guī)定處罰：按照下列規(guī)定處罰： ? ? （一）超過(guò)規(guī)定時(shí)速不足百分之十的，給予警告；（一）超過(guò)規(guī)定時(shí)速不足百分之十的，給予警告； ? ?　?。ǘ┏^(guò)規(guī)定時(shí)速百分之十以上不足百分之二十的，處以五十　?。ǘ┏^(guò)規(guī)定時(shí)速百分之十以上不足百分之二十的，處以五十元元------一百罰款，扣一百罰款，扣3 3分；分； ? ?　?。ㄈ┏^(guò)規(guī)定時(shí)速百分之二十以上不足百分之五十的，處以一　?。ㄈ┏^(guò)規(guī)定時(shí)速百分之二十以上不足百分之五十的，處以一百元百元------二百罰款；二百罰款； 扣扣3 3分分 ? ?　?。ㄋ模┏^(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十以上不足百分之一百的，處以五　?。ㄋ模┏^(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十以上不足百分之一百的，處以五百元罰款；扣百元罰款；扣6 6分分? ?（五）超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之一百以上的，處以二千元罰款。

在高速公（五）超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之一百以上的，處以二千元罰款在高速公路上違反前款第二、第三項(xiàng)的，加倍處罰路上違反前款第二、第三項(xiàng)的，加倍處罰安全駕駛 疲勞駕駛的危害?長(zhǎng)時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)、長(zhǎng)途行車(chē)前睡眠不好或患妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的疾病時(shí)開(kāi)車(chē)易引發(fā)疲勞，駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象 交警提示：? ?如果仍勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛，則可如果仍勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生因能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生因此，當(dāng)駕駛員感到疲勞時(shí)就此，當(dāng)駕駛員感到疲勞時(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，適時(shí)的減輕疲勞地帶休息，適時(shí)的減輕疲勞程度，恢復(fù)清醒程度，恢復(fù)清醒? ?根據(jù)交通安全法相關(guān)規(guī)定：根據(jù)交通安全法相關(guān)規(guī)定：連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4 4小時(shí)未小時(shí)未停車(chē)休息或停車(chē)休息時(shí)間少停車(chē)休息或停車(chē)休息時(shí)間少于于2020分鐘的，分鐘的，將被處以處警將被處以處警告或者告或者2020元以上元以上200200元以下罰元以下罰款。

款 交警提示：?汽車(chē)事故調(diào)查表明，在發(fā)生汽車(chē)事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車(chē)時(shí)，如果系了安全正面撞車(chē)時(shí)，如果系了安全帶，可使死亡率減少帶，可使死亡率減少57%57%，，側(cè)面撞車(chē)時(shí)可減少側(cè)面撞車(chē)時(shí)可減少44%44%，翻，翻車(chē)時(shí)可減少車(chē)時(shí)可減少80%80%?我國(guó)使用安全帶的規(guī)定：我國(guó)使用安全帶的規(guī)定：《《中華人民共和國(guó)道路交通中華人民共和國(guó)道路交通安全法安全法》》第五十一條規(guī)定，第五十一條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛時(shí)，駕駛?cè)?、機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)按照規(guī)定使用安乘坐人員應(yīng)按照規(guī)定使用安全帶 養(yǎng)成“遵守信號(hào)，文明禮讓”的好習(xí)慣?道路交通是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚幕顒?dòng)，共建文明和諧的交通環(huán)境，是每一位公民應(yīng)盡的職責(zé),日常出行中，應(yīng)養(yǎng)成遵守“信號(hào)，文明禮讓”的好習(xí)慣，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)各行其道? ?1.1.行駛中須嚴(yán)格控制車(chē)速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或行駛中須嚴(yán)格控制車(chē)速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或行駛中須嚴(yán)格控制車(chē)速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或行駛中須嚴(yán)格控制車(chē)速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴(yán)禁空檔滑行行駛中最好多采用預(yù)防性措施，少減速，嚴(yán)禁空檔滑行行駛中最好多采用預(yù)防性措施，少減速，嚴(yán)禁空檔滑行。

行駛中最好多采用預(yù)防性措施，少減速，嚴(yán)禁空檔滑行行駛中最好多采用預(yù)防性措施，少用制動(dòng)，如遇情況，要采用不分離發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)法或間斷用制動(dòng)，如遇情況，要采用不分離發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)法或間斷用制動(dòng)，如遇情況，要采用不分離發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)法或間斷用制動(dòng)，如遇情況，要采用不分離發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)法或間斷制動(dòng)，不可使用緊急制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑制動(dòng)，不可使用緊急制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑制動(dòng)，不可使用緊急制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑制動(dòng)，不可使用緊急制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑? ?2.2.會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇寬闊平坦地點(diǎn)，提前降速，加大橫向間會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇寬闊平坦地點(diǎn)，提前降速，加大橫向間會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇寬闊平坦地點(diǎn)，提前降速，加大橫向間會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇寬闊平坦地點(diǎn)，提前降速，加大橫向間距，緩行交會(huì)，并應(yīng)避免使用剎車(chē)距，緩行交會(huì)，并應(yīng)避免使用剎車(chē)距，緩行交會(huì)，并應(yīng)避免使用剎車(chē)距，緩行交會(huì)，并應(yīng)避免使用剎車(chē)? ?3.3.超車(chē)時(shí)，只有在前車(chē)主動(dòng)禮讓?zhuān)业缆穼掗?，視線良超車(chē)時(shí)，只有在前車(chē)主動(dòng)禮讓?zhuān)业缆穼掗?，視線良超車(chē)時(shí)，只有在前車(chē)主動(dòng)禮讓?zhuān)业缆穼掗煟暰€良超車(chē)時(shí)，只有在前車(chē)主動(dòng)禮讓?zhuān)业缆穼掗煟暰€良好又無(wú)危險(xiǎn)的情況下超車(chē)好又無(wú)危險(xiǎn)的情況下超車(chē)好又無(wú)危險(xiǎn)的情況下超車(chē)。

好又無(wú)危險(xiǎn)的情況下超車(chē)? ?4.4.轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以免側(cè)滑? ?5.5.密切注意行人、自行車(chē)動(dòng)態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風(fēng)密切注意行人、自行車(chē)動(dòng)態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風(fēng)密切注意行人、自行車(chē)動(dòng)態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風(fēng)密切注意行人、自行車(chē)動(dòng)態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風(fēng)雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽(tīng)不靈，同時(shí)在結(jié)冰路面上，雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽(tīng)不靈，同時(shí)在結(jié)冰路面上，雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽(tīng)不靈，同時(shí)在結(jié)冰路面上，雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽(tīng)不靈，同時(shí)在結(jié)冰路面上，行人與自行車(chē)容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前行人與自行車(chē)容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前行人與自行車(chē)容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前行人與自行車(chē)容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預(yù)防，以防意外預(yù)防，以防意外預(yù)防，以防意外預(yù)防，以防意外凡是從1開(kāi)始?在每330次事故中，會(huì)造成死亡事故1次，輕傷，微傷事故29次，無(wú)傷事故300次?事故模型告訴我們：事故模型告訴我們：要消除一次死亡重傷事故以及29次輕傷事故，必須首先消除300次無(wú)傷事故。

也就是說(shuō)，防止災(zāi)害的關(guān)鍵，不在于防止傷害，而是從根本上防止事故所以說(shuō)，當(dāng)你在不斷容忍或者習(xí)慣碰壞車(chē)燈，磕掉油漆等小事故發(fā)生時(shí)，你離大事故很近很近了1+1+1=1 等待1秒可以減少1次意外交通事故，1個(gè)家庭免遭傷害，自己1家平安幸福 搶1秒可以毀滅1個(gè)人的生命，毀滅1個(gè)人的家庭，毀滅自己的1生，毀滅全家的幸福 你可以不在乎自己的生命，可是你想到過(guò)她們嗎？該用怎樣的心情？?你的家人每天是在用什么樣的心情在期盼你回家的那一刻？?你能感受當(dāng)你的家人知道你出車(chē)禍后那種悲痛欲絕嗎？不要讓他們的天空塌掉你可以不在乎你自己但你想到他們了嗎……全部希望他們失去的不僅僅是親他們失去的不僅僅是親人而是生活的人而是生活的我們肩負(fù)著責(zé)任，用我們的我們肩負(fù)著責(zé)任，用我們的雙手共同維護(hù)一個(gè)安全、有雙手共同維護(hù)一個(gè)安全、有序的交通環(huán)境；保證車(chē)上所序的交通環(huán)境；保證車(chē)上所有成員的家庭幸福！有成員的家庭幸福！謝謝大家！謝謝大家！祝大家工作順利、闔家幸福！祝大家工作順利、闔家幸福！關(guān)注班組安全更多干貨知識(shí)與你分享152276927歡迎加入班組安全QQ交流群。