???1NFC F/L 5檔自動(dòng)變速器檔自動(dòng)變速器 ???2??換檔鎖止?:?可選配置????點(diǎn)火開關(guān)鑰匙聯(lián)鎖裝置（?Ignition?key?interlock ）:?可選配置?(按鈕式啟動(dòng))???發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 變速器變速器地區(qū)地區(qū)最大功率最大功率(PS)(PS)最大扭矩最大扭矩( (kgf·mkgf·m) )M/TM/TA/TA/T中國(guó)中國(guó)汽油汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)θ θ - II 2.0- II 2.015315319.419.4M5GF1M5GF1F4A42F4A42●●θ θ – – II 2.4 II 2.417017022.822.8- -A5GF1A5GF1●●NFC F/L 變速器使用情況變速器使用情況 ???3???????NFC FL 2.4NFC 2.4A5GF1F4A42?? ??(kgf.m)25.525.0???? 5??? 4??? (㎜)400400NFC ??? ??? ???????????NFC FL 2.0NFC 2.0M5GF1M5GF2?? ??(kgf.m)25.031.0???? 5??? 5??? (mm)400379.6?? (kg)51.956.1NFC ??? 2.0NFCNFC 2.0NFC F/L ?????? ???????????4??MTAT??II 2.0??II 2.0??II 2.4TM ??M5GF1F4A42A5GF1DRIVE TYPEFF 5MTFF 4ATFF 5ATDRIVE SYSTEM2WDGEAR RATIO1ST3.4552.8423.7892ND1.9521.5292.0643RD1.2961.0001.4214TH0.9430.7121.0345TH0.775-0.728REV.3.4552.4803.808FINAL GEAR RATIO4.3334.0423.311CLUTCH TYPEDRY SINGLE PLATETORQUE CONVERTERT/M ?? ??(?)2.17.89.5??NFC F/L ?????? ???????????5NFC F/L 變速器變更內(nèi)容變速器變更內(nèi)容 F4A421. 刪除車速傳感器刪除車速傳感器(4AT，，5AT) 2. 閥體連接器外觀變更閥體連接器外觀變更 與以前的與以前的NF 4AT不能互換使用不能互換使用!!!???6外 觀鎖止部位的形狀及工作方式 現(xiàn)配置新配置鎖止方式及問(wèn)題點(diǎn)?線束側(cè)鎖止卡扣插入到閥體側(cè)鎖止裝置上面 ?受熱，使用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)拔出線束側(cè)連接器， 鎖止部位不會(huì)產(chǎn)生變形，保持鎖止部位的強(qiáng)度 連接閥體連接線束線束 線束 閥體側(cè) 連接閥體連接線束? 線束側(cè)鎖止卡扣插入到閥體側(cè)鎖止裝置下面 ? 受熱，使用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)拔出線束側(cè)連接器， 鎖止部位會(huì)產(chǎn)生變形 閥體側(cè)鎖止方式及問(wèn)題點(diǎn)NFC F/L 變速器變更內(nèi)容變速器變更內(nèi)容 F4A42 (連接器外觀變更) ???7?- 增加了副換擋機(jī)構(gòu) -增加行星齒輪的數(shù)量: 3→4 - 增大差速器尺寸 (Size 5→6.1)?- 外殼 新的設(shè)計(jì)和強(qiáng)化 - 配備VFS閥 - 扁平液力變扭器A5GF1A5GF1(與F4A42比較) 改善及變更內(nèi)容改善及變更內(nèi)容 ???8??■?自動(dòng)變速器鑄造中的缺陷?:?鋁合金鑄造技術(shù)上難度高??????????????????????????????????????????????????通過(guò)各種測(cè)試和強(qiáng)化肋條（rib）來(lái)最大限度防止漏油???■?強(qiáng)化肋條（?rib）?：自動(dòng)變速器殼體強(qiáng)化及降低車輛的NVH（噪音），降低氣泡的產(chǎn)生???強(qiáng)化殼體剛性強(qiáng)化殼體剛性 改善及變更內(nèi)容改善及變更內(nèi)容 ???9 變速器類型變速器類型 項(xiàng)目項(xiàng)目4檔檔 (F4A42)5檔檔 (A5GF1)直徑直徑Φ246Φ236寬度寬度 (mm)93.983最大扭矩最大扭矩 (kgfm)2526扁平液力變扭器扁平液力變扭器 改善及變更內(nèi)容改善及變更內(nèi)容 ???10項(xiàng)目 F4A42A5GF1電磁閥6個(gè) (5 PWM 閥, 1 VFS)7個(gè) (6 PWM 閥, 1 VFS)離合器3個(gè) 4個(gè)制動(dòng)器2個(gè)3個(gè)單向離合器 1個(gè)2個(gè)行星齒輪 2套 3套 油壓控制 VFS (可變壓力控制) 自變箱油 Diamond SP III[4A/T][5A/T]4檔檔AT與與5檔檔AT比較比較 ???11■ 4A/T結(jié)構(gòu) ■ 5 A/T結(jié)構(gòu) LR2NDUDRVSODT/CONLR2NDUDRVSODT/CONDIR主變速 副變速?RED4檔檔AT與與5檔檔AT比較比較 ???12TCU傳感器信號(hào)???????輸入???????輸出?變速器機(jī)械構(gòu)造???油壓控制 電子控制 油泵?231UD?=?低速檔離合器LR?=?低倒檔制動(dòng)器2nd?=?2檔制動(dòng)器REV?=?倒檔離合器OD?=?超速檔離合器RD?=?減速制動(dòng)器DCC?=?鎖止離合器1?=?調(diào)節(jié)閥2?=?手動(dòng)閥3?=?鎖止離合器控制閥?ODREVREDDIR5檔自動(dòng)變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)檔自動(dòng)變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu) ???13檔桿位置檔位 PRND1 檔 OWC工作怠速 倒車駐車 2 檔3 檔 4 檔 離合器UD離合器OD2ND制動(dòng)器LR制動(dòng)器RVS制動(dòng)器4 4檔自動(dòng)變速器工作條件檔自動(dòng)變速器工作條件 ???141 檔OWC 1,2檔桿UDOD2NDLRREVREDDIR位置檔位PRN怠速倒車駐車3 檔OWC 24 檔OWC25 檔離合器離合器離合器離合器制動(dòng)器制動(dòng)器制動(dòng)器2 檔OWC 2D5 5檔自動(dòng)變速器工作條件檔自動(dòng)變速器工作條件 ???15■ 現(xiàn)象:D檔無(wú)法前進(jìn) 可能的原因UD, LR油壓?jiǎn)栴}油壓?jiǎn)栴} 檢查方法 1? 運(yùn)動(dòng)模式下檢查(2檔前進(jìn))- 可以前進(jìn) : LR 油壓異常 - 無(wú)法前進(jìn) : UD 油壓異常 檢查方法 2? R 檔下檢查檔下檢查 - 可以倒車 : UD 油壓異常 - 無(wú)法倒車 : LR 油壓異常 ●●2檔 ●●倒檔 ●●1檔 RVSL/R2NDODUD檔位 利用工作條件診斷故障利用工作條件診斷故障 ???16駐車駐車、、空檔空檔 低倒檔低倒檔制動(dòng)器制動(dòng)器 減速減速制動(dòng)器制動(dòng)器 動(dòng)力傳遞動(dòng)力傳遞 ???17UD 離合器離合器 低倒低倒檔檔制制動(dòng)器器 OWC★:OWC1在1檔至2檔 升檔期間工作。

動(dòng)力傳遞動(dòng)力傳遞 D 1檔檔 減減速速制動(dòng)器制動(dòng)器 ???18UD 離合器離合器2ND 2ND 制動(dòng)器制動(dòng)器 RED 制制動(dòng)動(dòng)器器OWCLR LR 制動(dòng)器制動(dòng)器 動(dòng)力傳遞動(dòng)力傳遞 D 2檔檔 ★:OWC1在1檔至2檔升檔 期間工作???19OD 離合器離合器UD 離合器離合器2ND 制制動(dòng)動(dòng)器器LR 制制動(dòng)動(dòng)器器RED 制制動(dòng)動(dòng)器器OWC動(dòng)力傳遞動(dòng)力傳遞 D 3檔檔 ???20DIR 離合器離合器UD 離合器離合器2ND 制制動(dòng)動(dòng)器器LR 制制動(dòng)動(dòng)器器OD 離合器離合器動(dòng)力傳遞動(dòng)力傳遞 D 4檔檔 ???21UD 離合器離合器2ND 制制動(dòng)動(dòng)器器LR 制制動(dòng)器器DIR 離合器離合器OD 離合器離合器動(dòng)力傳遞動(dòng)力傳遞 D 5檔檔 ???22UD 離合器離合器2ND 制制動(dòng)動(dòng)器器LR 制制動(dòng)動(dòng)器器RED 制制動(dòng)動(dòng)器器動(dòng)力傳遞動(dòng)力傳遞 倒車倒車 Copyright?by?Hyundai?Motor?Company.??All?rights?reserved.電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng) ???24TCU輸入輸出AT?繼電器繼電器?UD 電磁閥電磁閥 OD 電磁閥電磁閥 LR 電磁閥電磁閥 2ND 電磁閥電磁閥 DCC 電磁閥電磁閥 RED 電磁閥電磁閥(5檔檔)自診斷檢查端子?長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng),IG-ON?及接地?油溫傳感器?制動(dòng)信號(hào)??檔位開關(guān)輸入,輸出軸速度傳感器?1.?TPS2.?發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（（RPMRPM）） 3.?進(jìn)氣量?4.?水溫傳感器?5.?車速信號(hào)?6.?空調(diào)信號(hào)?7.?檔位維持信號(hào)?ECU??TCU 通信VFS 閥?■ ECU和和TCU相互獨(dú)立配置時(shí)才會(huì)有相互獨(dú)立配置時(shí)才會(huì)有ECU??TCU通信通信 電子控制輸入電子控制輸入/輸出信息輸出信息 ???25電路圖電路圖 (AT) ???26電路圖電路圖(AT) ???27■ 輸入軸速度傳感器:檢測(cè)行星齒輪的輸入轉(zhuǎn)速，即檢測(cè)變扭器內(nèi)渦輪轉(zhuǎn)速。

(檢測(cè)位置:UD固定器部位) ■ 結(jié) 構(gòu):由3個(gè)針頭構(gòu)成，通過(guò)檢測(cè)凹點(diǎn)的方式收集信息?■ 特 性:根據(jù)轉(zhuǎn)速TCU的電壓信號(hào)5V-0V的變化次數(shù)來(lái)判斷轉(zhuǎn)速 ■ 輸出軸速度傳感器:檢測(cè)行星齒輪的輸出轉(zhuǎn)速 (檢測(cè)位置:分動(dòng)器從動(dòng)齒輪部位) 輸入軸輸出軸輸入輸入/輸出軸速度傳感器輸出軸速度傳感器 ???28■?空轉(zhuǎn)時(shí)????■?3檔行駛時(shí)????輸入軸速度傳感器:?空轉(zhuǎn)，P/N及行駛中輸出數(shù)據(jù) ???輸出軸速度傳感器:?只在車輛行駛時(shí)輸出數(shù)據(jù)??輸入輸入/ /輸出軸速度傳感器輸出軸速度傳感器 傳感器信息傳感器信息 ???29■?控制變速檔■?控制鎖止離合器??????輸出軸速度傳感器，TPS???????決定鎖止離合器工作范圍:?輸出軸速度傳感器，TPS，油溫??????ENG RPM –?輸入軸速度傳感器?=?鎖止離合器打滑量???輸出軸速度傳感器?×?齒輪比?=?輸入軸速度傳感器??200RPM?以上的偏差維持1秒以上時(shí)(判定為自變箱內(nèi)部不良:?打滑)???判斷不同步時(shí)3檔鎖止?(AT繼電器?OFF)■ 各檔位不同步的計(jì)算 輸入輸入/輸出軸速度傳感器輸出軸速度傳感器 傳感器功能傳感器功能 ■?控制油壓?????換檔時(shí)根據(jù)輸入軸速度的變化量，控制油壓?(自學(xué)習(xí))?????301000200030004000500060000輸出軸速度傳感器?RPM7000節(jié)氣門開度(%)020406080100DOWN SHIFT1←22←33←41→22→33→4UP SHIFT自動(dòng)變速器變速曲線圖自動(dòng)變速器變速曲線圖 ???31■?出現(xiàn)不同步故障代碼時(shí)?: A/T繼電器繼電器?OFF ( 3檔鎖止檔鎖止 ) ■?3檔的齒輪比檔的齒輪比…? 出現(xiàn)不同步出現(xiàn)不同步(傳動(dòng)比異常傳動(dòng)比異常)時(shí)的數(shù)據(jù)時(shí)的數(shù)據(jù) ???32[鎖止離合器不工作鎖止離合器不工作][鎖止離合器工作鎖止離合器工作]? 鎖止離合器工作檔位: 4檔/5檔 ? 鎖止離合器工作時(shí)鎖止電磁閥占空比最高可達(dá)到100% ? 低油溫控制: 油溫-30℃以下時(shí)2檔鎖止(禁止運(yùn)動(dòng)模式) ? 高油溫控制: 油溫125℃以上時(shí)(低速檔范圍擴(kuò)大及3檔時(shí)鎖止離合器工作) 鎖止離合器工作時(shí)的傳感器數(shù)據(jù)鎖止離合器工作時(shí)的傳感器數(shù)據(jù) ???333??4??5??100 %[鎖止離合器工作:4檔/5檔,換檔時(shí)不工作]鎖止離合器工作時(shí)的傳感器數(shù)據(jù)鎖止離合器工作時(shí)的傳感器數(shù)據(jù) 鎖止離合器工作鎖止離合器工作 ???34- 3 3檔鎖止(用變速桿可以2-3檔變換)- 控制最大油壓(VFS OFF)■?出現(xiàn)故障時(shí)的車輛狀態(tài)?■?輸出軸速度傳感器異常(P0721)(P0721) ■?輸入軸速度傳感器 (P0717), 輸出軸速度傳感器(P0722)斷線/短路 - “ D ”?檔30km/h以上,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000rpm以上??-?1秒以上無(wú)信號(hào)(輸入軸速度信號(hào)或輸出軸速度信號(hào))???- “ D ”?檔50km/h以上,?發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000rpm以上???-?輸出軸速度??1.5?x?車速??-?維持4秒以上???-?OBD-II,?K-OBD,?E-OBD?地區(qū)適用??輸入輸入/輸出軸速度傳感器故障判斷條件輸出軸速度傳感器故障判斷條件 ???35? 問(wèn)題點(diǎn) - 傳感器內(nèi)部焊點(diǎn)開裂 - 01年8月以前生產(chǎn)車輛中，保修期過(guò)后發(fā)生較多 - 改善后也出現(xiàn)過(guò)細(xì)微的開裂（調(diào)查中） - 有類似問(wèn)題的召回歷史 - 改善內(nèi)容:使用高強(qiáng)度鉛(01.07.26) ? 不良件數(shù)量 - 改善前: 25/25(100%) --> 斷面確認(rèn)完畢 - 改善后: 7/27(26%) --> 確認(rèn)斷面中 ※ 莫比斯售后維修銷量(‘02.01～’03.10) 傳感器焊點(diǎn)部位(8 Point)照片(X200)(X200)放大焊點(diǎn)放大斷面CRACKCRACK■ 鉛焊部位開裂 區(qū)分區(qū)分2002年年2003年年合計(jì)合計(jì)INPUT29,63745,82775,464OUTPUT26,94645,41272,358輸入輸入/ /輸出軸速度傳感器的故障類型輸出軸速度傳感器的故障類型––1 1 ???36? 問(wèn)題點(diǎn)????-?生產(chǎn)線上自變箱測(cè)試完畢后清洗殼體時(shí)?????洗滌液滲入到傳感器內(nèi)部?????-?傳感器內(nèi)部沒(méi)有密封膠（EPOXY)容易進(jìn)水???-?輸入軸速度傳感器的連接器方向向上，所以容易進(jìn)水???-?防水蓋不能完全保護(hù)連接器部位????-?被水淹及初期車輛上發(fā)生較多???? 不良件數(shù)量 ???-?分析數(shù)量:?27個(gè)(焊點(diǎn)改善以后)?????-?傳感器內(nèi)部進(jìn)水:?2個(gè)??????-?傳感器端子變色:?2個(gè)???????※?被水淹的車輛傳感器進(jìn)水現(xiàn)況??洗滌液進(jìn)入過(guò)程?區(qū)分‘03.10月11月12月INPUT1141OUTPUT000端子出現(xiàn)腐蝕 ■ 洗滌液滲入 輸入輸入/ /輸出軸速度傳感器的故障類型輸出軸速度傳感器的故障類型- 2- 2 ???37電路圖電路圖(車速信號(hào)車速信號(hào)) ???381. 控制換檔及維持 2. 控制鎖止離合器 ( 2,3,D ) 3. 控制” R ”檔的失效保護(hù) 輸出軸RPM為220RPM以上時(shí)解除LR油壓 4. 控制倒檔 5. 故障判斷條件 - 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 > 400rpm - TPS > 10% - 無(wú)信號(hào)(P0707)或出現(xiàn)2種信號(hào)(P0708) 30秒以上 ? 車輛狀態(tài):用故障之前信號(hào)來(lái)控制 檔位開關(guān)檔位開關(guān) ???39※??????(?inhibrtor?)?:??????/????? ( ???? )( ? ?? )檔位開關(guān)故障類型檔位開關(guān)故障類型 ???40油溫傳感器?■?控制初期油壓的設(shè)定?:?根據(jù)油溫控制初期油壓?■?控制鎖止離合器????:?根據(jù)油溫決定D/C的工作狀態(tài)?(20℃以上時(shí)工作)■??高溫控制變速 ??:?油溫為125℃以上時(shí)進(jìn)行降檔（DOWN SHIFTING）） ■?低溫控制變速?????:?油溫為-30℃以下時(shí)維持2檔行駛 油溫傳感器油溫傳感器 ■?故障時(shí)的狀態(tài) ??:?默認(rèn)油溫為80℃?,?無(wú)法學(xué)習(xí)或消除記憶,控制最高油壓?(VFS?OFF)????41■?發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?= 3000RPM ■ APS = 50% tps ■?發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩?=?42% ■?空調(diào)工作信號(hào)?– 空調(diào)工作時(shí)保證油壓（默認(rèn)為OFF） 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)→TCU的通信不良時(shí)的狀態(tài)的通信不良時(shí)的狀態(tài) ■?鎖止離合器停止工作??■?不能進(jìn)行自學(xué)習(xí)?■?無(wú)法?Torque Reduction Request（扭矩延遲請(qǐng)求）（扭矩延遲請(qǐng)求）??????42Chapter-5自動(dòng)變速器自學(xué)習(xí)自動(dòng)變速器自學(xué)習(xí) ???43■?自動(dòng)變速器自學(xué)習(xí)定義????????-?適當(dāng)?shù)恼{(diào)整油壓的時(shí)間，占空比來(lái)調(diào)整自變箱內(nèi)部偏差而造成的換檔沖擊/延遲的現(xiàn)象????????????*?檢測(cè)換檔瞬間的RPM/渦輪的變化率，適當(dāng)調(diào)整控制油壓的數(shù)據(jù)??1. 制作中產(chǎn)生的偏差 2. 使用時(shí)間的而產(chǎn)生的變化 → 單一的控制方式無(wú)法達(dá)到最高品質(zhì)的變速感覺(jué) [自學(xué)習(xí)] 在規(guī)定的條件下行駛時(shí)形成 最適合的換檔數(shù)據(jù) 良好的變速 1. 消除換檔沖擊/延遲 2. 維持最好的變速感覺(jué) 自動(dòng)變速器自學(xué)習(xí)自動(dòng)變速器自學(xué)習(xí): :換檔沖擊換檔沖擊 ???44※ 發(fā)生D?N?R 換檔沖擊/延遲時(shí) 1.檢查自變箱油2. 發(fā)動(dòng)機(jī)/自變箱固定支架安裝狀態(tài) 及腳套的損傷情況 3. 進(jìn)行D→N→R 換檔沖擊學(xué)習(xí) 4. 自學(xué)習(xí)后仍未解決問(wèn)題時(shí)檢查自變箱 換檔沖擊相關(guān)的技術(shù)通信換檔沖擊相關(guān)的技術(shù)通信 ???45■?消除學(xué)習(xí)記憶后的學(xué)習(xí)方法???1) TPS學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)?:?熱車時(shí)空轉(zhuǎn)狀態(tài)下在P P檔位維持約2分鐘 2) N-D, N-R?學(xué)習(xí)(?發(fā)動(dòng)機(jī)RPM 1000rpm以下)?：N-D，，N- R沖擊??????????-?方法?: N-D, N-R；；換檔時(shí)在各檔位維持4秒以上 ???????-?重復(fù)次數(shù)?: N->D, N->R?各重復(fù)5 5次以上 3) UP-SHIFT?行駛學(xué)習(xí)?(使用油門固定裝置)?:?2-3沖擊?????????: 保持TPS 1.6±0.15V?(?節(jié)氣門開度30 ～ ～ 40％％?)的條件下反復(fù)???????????進(jìn)行1-2-3-4-5檔的變速(反復(fù)5次左右) 油門固定裝置? → 進(jìn)行學(xué)習(xí)之后也沒(méi)有效果時(shí)，變速箱內(nèi)部問(wèn)題的可能性較大。

學(xué)習(xí)方法學(xué)習(xí)方法 ???46 → 消除記憶后必須進(jìn)行行駛學(xué)習(xí) – 學(xué)習(xí)方法參考上頁(yè) ■ 用解碼儀消除學(xué)習(xí)記憶方法 ???????■?更換發(fā)動(dòng)機(jī)或自變箱/ECU或或TCU后用解碼儀必須消除TCU內(nèi)的學(xué)習(xí)記憶學(xué)習(xí)記憶初始化方法學(xué)習(xí)記憶初始化方法 ???47VFSUD2nDDCCODLRDIR5檔? ①① 電磁閥工作時(shí)?–?不供應(yīng)油壓?(占空比100%)?? ②②電磁閥不工作時(shí)?–?供應(yīng)油壓?(占空比0%) ■???電磁閥出現(xiàn)故障時(shí)TCU把A/T繼電器OFF，并3檔鎖定:?????????????????????TCU■??工作?( N/O TYPE ) ?鎖止電磁閥是相反??■?故障檢測(cè)條件? A/T繼電器電壓10V以上，能320ms以上持續(xù)檢測(cè)短路/斷路狀態(tài)??? VFS規(guī)定電阻規(guī)定電阻 : ( 20℃℃ 基準(zhǔn)?) 4.5Ω 一般電磁閥的規(guī)定電阻一般電磁閥的規(guī)定電阻 : ( 20℃℃ 基準(zhǔn) ) 3.0Ω電磁閥電磁閥 ???48???■概要??????微調(diào)各檔位的油壓，最小化自變箱的動(dòng)力損失，?????確保良好的油耗和變速感覺(jué)?????■?工作條件:?主要素?–?渦輪扭矩????????各檔位目標(biāo)占空比?+?油溫?+???????T?P?S?+?鎖止離合器工作保證值?? ■ VFS : Variable Force Solenoid ■ 規(guī)定電阻規(guī)定電阻 : ( 20℃℃基準(zhǔn)基準(zhǔn) ) 4.5ΩVFSUD2nDDCCODLRDIR5檔?VFS???49油壓可變調(diào)節(jié)??改善效果?產(chǎn)生大于所需要的油壓?★?只產(chǎn)生所需要的油壓??10.53.2(bar)??油壓渦輪扭矩變速檔位1????2????3????4?????510.58.5(bar)??油壓產(chǎn)生最適合的油壓?改善傳遞效率?(平均3.8%)油耗降低油耗降低2% ?????????????????????調(diào)節(jié)閥油泵油路壓力??????調(diào)節(jié)閥油泵V.F.S電磁閥電磁閥控制壓力?油路壓力?? ? VFS : Variable Force Solenoid VFS使用目的使用目的 ???50■?VFS輸出波形根據(jù)各檔位的負(fù)荷大小有所不同。

?????在波形中接地部分(?-占空比?)的長(zhǎng)度越短，說(shuō)明油壓越高??N檔位?N-D檔位?D檔位?1檔?VFSVFS波形波形 ???51■?3檔鎖止項(xiàng)目? IG ON?電源及接地不良?? TCU 內(nèi)部不良?????各檔位不同步?????各電磁閥出現(xiàn)故障?出現(xiàn)故障時(shí)出現(xiàn)故障時(shí)3檔鎖止項(xiàng)目檔鎖止項(xiàng)目 ???521.?對(duì)???????象?:?新世紀(jì)自動(dòng)變速箱???2.?客戶不滿?:?在斜坡路面上溜車????3.?客戶說(shuō)明?:?敬告客戶在2檔模式下可以防止車輛倒退的駕駛要領(lǐng) (OWC1的鎖止作用)??儀表板?②①鎖定開關(guān)?HOLD運(yùn)動(dòng)模式?非運(yùn)動(dòng)模式?4. 客戶不滿原因 : 1) 爬坡（CREEP)狀態(tài)的驅(qū)動(dòng)力小于車輛自重而產(chǎn)生的后牽引力時(shí)出現(xiàn)溜車現(xiàn)象2) 爬坡（CREEP)狀態(tài)的驅(qū)動(dòng)力并不大，為了降低油耗目前是越來(lái)越變小的趨勢(shì) 3) HMC&KMC車輛與競(jìng)爭(zhēng)車型相比CREEP驅(qū)動(dòng)力要強(qiáng)或相同 ※?爬坡行駛?:?????自動(dòng)變速器通過(guò)變扭器可以長(zhǎng)時(shí)間傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，????在‘D’檔下即使不踩油門，也可以緩慢行駛??*?行駛平路時(shí)解除2檔模式?防止斜坡路面上溜車的方法––技術(shù)通信 ???54電磁閥電磁閥? IGN ON時(shí), P檔或N檔，制動(dòng)燈開關(guān) ON的情況下自變箱電磁閥才工作。

( 踩住制動(dòng)踏板才能可以操縱變速桿) ? D檔或N檔下，制動(dòng)燈開關(guān) ON狀態(tài)，車速為7km/h以下時(shí)電磁閥工作 (IGN ON 狀態(tài)) ※ 電磁閥工作時(shí)會(huì)拉起檔位鎖止桿，這時(shí)才能可以移動(dòng)換檔桿 檔位鎖止桿檔位鎖止桿 檔位鎖止系統(tǒng)檔位鎖止系統(tǒng) 1. 1. 功能功能: : 踩住剎車踏板才能換檔踩住剎車踏板才能換檔例.P??D) 2. 2. 作用作用: : 避免誤操作避免誤操作( (防止急換檔防止急換檔) ) 3. 3. 結(jié)構(gòu)及工作原理結(jié)構(gòu)及工作原理 ???55　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　 　　 　　 　　 　　　 　 　 　 　 　 　　 　　　 　 　 　　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 ?　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　?　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　 　 　 　　 　　 　　 　 ?　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　 　 　 　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　 　 　 　　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　* IGN S/WIGN1?ONACC?ONLOCK?(OFF)* SPEED 9Km/h?(以上)7Km/h?(以下)* SHIFT LEVER"P"?INHIBIT?S/W?ON?(12V)"P"?INHIBIT?S/W?OFF?(0V)?"D"?or?"N"?INHIBIT?S/W??ON"D"?or?"N"?INHIBIT?S/W??OFF* BRAKE SWON(12V)OFF(0V)* ATM SOLENOIDENERGIZEDOFF4. 工作圖工作圖 Shift Lock System???56Key?inter?lock?switchN?switchP?switchD?switchStop?switchStop?lamp5. 電路圖電路圖 BCMShift Lock System。