車改支出測(cè)算說(shuō)明一、改革前公務(wù)交通總支出測(cè)算公式：改革前公務(wù)交通總支出 =涉改公務(wù)用車實(shí)際更新和新增購(gòu)置費(fèi) +涉改公務(wù)用車實(shí)際運(yùn)行費(fèi) +涉改司勤人員支出一）涉改公務(wù)用車實(shí)際更新和新增購(gòu)置費(fèi) : 指 2011 年至2013 年三年平均每年公務(wù)用車實(shí)際更新和購(gòu)置車輛費(fèi)用二）涉改公務(wù)用車實(shí)際運(yùn)行費(fèi) : 指 2011 年至 2013 年三年平均每年公務(wù)用車運(yùn)行費(fèi)用，包括燃油費(fèi)、維修費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、過(guò)路費(fèi)等三）涉改司勤人員支出：指 2011 年至 2013 年三年 中，涉改司勤人員最高一年的費(fèi)用支出總額， 包括工資、津補(bǔ)貼、五險(xiǎn)費(fèi)用、住房公積金、增量補(bǔ)貼和其它費(fèi)用； 涉改司勤人員指涉及改革的在職在編司勤人員和外聘司勤人員二、改革后公務(wù)交通總支出測(cè)算公式：改革后公務(wù)交通總支出 =改革后公務(wù)交通補(bǔ)貼支出 +保留涉改車輛 費(fèi)用 支出 +保留涉改司勤人員支出（一）改革后公務(wù)交通補(bǔ)貼支出：指按補(bǔ)貼人員和相應(yīng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算得出的 年費(fèi)用合計(jì)二）保留涉改車輛 費(fèi)用支出：指 按規(guī)定 保留的涉改車輛 年購(gòu)置費(fèi)和 年運(yùn)行維護(hù)費(fèi)注：我市改革后公務(wù)用車單車購(gòu)置價(jià)格 統(tǒng)一 確定為 18 萬(wàn)元， 按 10 年的車輛使用年限計(jì)算 ，購(gòu)車費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)為： 1.8 萬(wàn)元..／輛 / 年。

保留涉改車輛年均購(gòu)置費(fèi) =改革后保留車輛數(shù)×1.8 萬(wàn)元保留涉改車輛運(yùn)行維護(hù)費(fèi) =（改革前公車運(yùn)行維護(hù)費(fèi)實(shí)際支出÷改革前公車數(shù)量 ） ×改革后保留車輛數(shù) 量三）保留涉改司勤人員支出保留涉改司勤人員支出 =（改革前司勤人員支出÷改革前司勤人員統(tǒng)計(jì)數(shù) ）×改革后保留司勤人員注：改革后保留司勤人數(shù) 按以下原則確定 ：定向化實(shí)物保障工作用車、機(jī)要通信 用車、應(yīng)急用車、調(diào)研接待用 車，1 輛車保留 1 名專職駕駛?cè)藛T 特種專業(yè)技術(shù)用車原則上 3 輛車保留 1 名專職駕駛?cè)藛T； 執(zhí)法執(zhí)勤用車按規(guī)定一般應(yīng)由正式執(zhí)法執(zhí)勤人員駕駛，不應(yīng)配備專職駕駛?cè)藛T， 但考慮到實(shí)際使用中存在公車維修、保養(yǎng)等工作，因此，一般執(zhí)法執(zhí)勤用車 保留司勤人數(shù) 比照特種執(zhí)法執(zhí)勤用車標(biāo)準(zhǔn)保留， 原則上 也按 3 輛車 1 名專職駕駛員 予以保留本著結(jié)合工作實(shí)際需要， 單位在制定實(shí)施方案時(shí)， 也可綜合考慮市級(jí)機(jī)關(guān)司勤人員實(shí)際狀況， 特種專業(yè)技術(shù)用車、 一般執(zhí)法執(zhí)勤用車和特種執(zhí)法執(zhí)勤用車司勤人員的具體情況， 據(jù)實(shí)配備本單位司勤人員三、節(jié)支率測(cè)算測(cè)算公式： 節(jié)支率 =（ 1—改革后公務(wù)交通總支出／改革前公務(wù)交通總支出）× 100%。