目錄1 測量標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù) 42 工程概況 42.2黃山站工程概況 42.3區(qū)間隧道工程概況 52.3.1三叉街站～白湖亭站區(qū)間 52.3.2白湖亭站～葫蘆陣站區(qū)間 52.3.3葫蘆陣站～黃山站區(qū)間 53 總體測量方案 63.1測量組織機(jī)構(gòu) 63.2 測量管理制度 63.3總體測量方案 84.測量準(zhǔn)備工作 104.1測量技術(shù)準(zhǔn)備 104.2資源準(zhǔn)備 114.2.1主要儀器清單 114.2.2儀器鑒定證書 114.2.3主要測量人員名單表 114.2.4主要測量人員測量證書 115控制測量 125.1地面控制測量 125.1.1平面控制測量 125.1.2地面高程控制網(wǎng) 135.2聯(lián)系測量 155.2.1聯(lián)系測量的概念、目的 155.2.2聯(lián)系測量的任務(wù) 155.2.3地面近井點(diǎn)測量 165.2.4定向測量 165.2.5高程聯(lián)系測量 185.3地下控制測量 195.3.1導(dǎo)線控制測量 195.3.2高程控制測量 206 施工測量 206.1 車站、中間風(fēng)井施工測量 206.1.1施工測量內(nèi)容 206.1.2圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工測量 216.1.3基坑開挖施工測量 216.1.4主體結(jié)構(gòu)施工測量 226.2 區(qū)間盾構(gòu)測量 236.2.1準(zhǔn)備工作 236.2.2管片測量 267 貫通測量 277.1貫通前測量 277.2貫通測量 277.3平面貫通誤差分析 287.3.1 平面貫通誤差的主要來源 287.3.2 引起平面貫通誤差的各項(xiàng)誤差的具體分析 287.4 高程貫通誤差分析 307.4.1高程貫通誤差的主要來源 307.4.2引起高程貫通誤差的各項(xiàng)誤差的具體分析 308竣工測量 318.1竣工測量目的 318.2竣工測量內(nèi)容 318.3凈空橫斷面測量 318.3.1凈空測量有關(guān)要求 318.3.2隧道和車站橫斷面形式測點(diǎn)位置要求 329 測量技術(shù)保證措施 339.1施工過程中控制測量成果的檢查和檢測 339.2測量儀器檢校 339.3人工測量檢核自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng) 349.4激光站的人工檢查 349.5導(dǎo)向系統(tǒng)維護(hù) 349.6導(dǎo)向系統(tǒng)故障處理 3510測量方案內(nèi)審 3611附件 3711.1 測量人員資質(zhì) 3711.2 儀器鑒定證書 371 測量標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)1、業(yè)主提供的施工設(shè)計(jì)圖紙及導(dǎo)線、水準(zhǔn)成果資料；2、《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007） 3、《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（GB50308-2008） 4、《城市測量規(guī)范》（CJJ8-99） 5、《工程測量基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50228-96） 6、《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB/T12897-2006） 7、《測量管理體系 測量過程和測量設(shè)備的要求》（GB/T19022-2003） 8、《國家三角測量規(guī)范》（GB/T17942-2000）9、本工程設(shè)計(jì)文件及圖紙。

根據(jù)以上規(guī)范及本工程施工合同對(duì)施工測量的有關(guān)要求，本著“技術(shù)先進(jìn)，確保質(zhì)量”的原則，制定本施工測量方案，確保圓滿完成本工程的施工測量任務(wù)2 工程概況福州市軌道交通1號(hào)線08合同段工程建設(shè)規(guī)模包含兩站三區(qū)間，即：區(qū)間（三叉街站~白湖亭站）白湖亭站、區(qū)間（白湖亭站～葫蘆陣站）、葫蘆陣站、區(qū)間（葫蘆陣站～黃山站）、黃山站2.1葫蘆陣站工程概況葫蘆陣站位于則徐大道與高旺路交叉口處，沿則徐大道南北方向布置車站為10.5m地下二層島式車站，車站中心里程為SK17+899.00，主體結(jié)構(gòu)尺寸：長195m，寬17.8m主體圍護(hù)型式采用地下連續(xù)墻，開挖深度標(biāo)準(zhǔn)段約為15.9m，端頭井深度為17.66m～17.64m左右，支撐型式為第一道鋼筋砼支撐，其余為φ609鋼管支撐2.2黃山站工程概況黃山站位于福泉高速連接線同則徐大道交叉口的南端，沿福峽路南北向布置車站為10.5m站臺(tái)地下二層島式車站，車站中心里程為SK18+819.00，主體結(jié)構(gòu)尺寸：長189m，寬17.8m主體圍護(hù)型式采用地下連續(xù)墻，開挖深度標(biāo)準(zhǔn)段為16.0m左右，端頭井為17.6m～17.8m左右支撐型式為第一道鋼筋砼支撐，其余為φ609鋼管支撐。

2.3區(qū)間隧道工程概況2.3.1三叉街站～白湖亭站區(qū)間三叉街站～白湖亭站區(qū)間上下行線路均自白湖亭站北端頭井出站后，沿則徐大道一路向北，在下穿下濂浦河、規(guī)劃躍進(jìn)河、規(guī)劃道路后，至三叉街站南端頭井則徐大道現(xiàn)狀寬約35米，為城市主干道，兩側(cè)主要為居民住宅小區(qū)，北端主要為萊茵城、三叉街新村，中部為城南新村等，南端主要東方家園，好又多超市等區(qū)間上行線長約995.066m，線路平面最小曲線半徑R-999.19m；下行線長約994.233m，線路平面最小平曲線半徑R-999.926m左右線線路縱斷面均呈“V”字型，最大坡度20%在線路最低處，里程SK16+183.362處設(shè)一座聯(lián)絡(luò)通道及泵站隧道襯砌外徑6.2m，采用盾構(gòu)法施工2.3.2白湖亭站～葫蘆陣站區(qū)間白湖亭站～葫蘆陣站區(qū)間線路自白湖亭站出發(fā)，沿著則徐大道南行，穿越閩江三橋收費(fèi)站樁基（需拔出6根）、側(cè)穿白湖亭立交橋橋墩樁基（最小水平凈距1.5m）及下穿6處規(guī)劃合流污水管(φ500、φ400、φ2200、φ500、φ400、φ1600，最小豎向凈距4.8m)后到達(dá)葫蘆陣站設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)上下行線為K16+766，終點(diǎn)樁號(hào)上下行線均為K17+849.上行線總長1082.958m；下行線總長1083.777m。

在SK17+310處設(shè)一處聯(lián)絡(luò)通道兼排水泵站，聯(lián)絡(luò)通道兼泵站在平面線性上處于直線段，線間距12.8m，聯(lián)絡(luò)通道上覆土層厚度約為15.1m采用兩臺(tái)軟土盾構(gòu)機(jī)通用楔形環(huán)，環(huán)寬1.2m，厚度0.35m，管片混凝土C552.3.3葫蘆陣站～黃山站區(qū)間葫蘆陣站～黃山站區(qū)間線路自葫蘆陣站出發(fā)，沿著福峽路南行，下穿3處規(guī)劃合流污水管(φ500、φ400、φ1000，最小凈距3.9m)后到達(dá)黃山站葫蘆陣站～黃山站盾構(gòu)區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)上下行線為K18+044，終點(diǎn)樁號(hào)上下行線均為K18+745.30上行線總長701.3m；下行線總長705.073m在SK18+375處設(shè)一處聯(lián)絡(luò)通道兼排水泵站，聯(lián)絡(luò)通道兼排水泵房在平面線性上處于直線段，線間距13.5m，聯(lián)絡(luò)通道上覆土層厚度約14.5m采用兩臺(tái)軟土盾構(gòu)機(jī)通用楔形環(huán)，環(huán)寬1.2m，厚度0.35m，管片混凝土C553 總體測量方案3.1測量組織機(jī)構(gòu) 為了做到測量成果準(zhǔn)確無誤，本工程測量堅(jiān)持二級(jí)管理，配備測量經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員和精密的測量儀器項(xiàng)目部測量隊(duì)進(jìn)行日常的施工放樣，并安排專業(yè)人員對(duì)測量工作進(jìn)行檢查、復(fù)核公司測量隊(duì)負(fù)責(zé)布置、測量加密控制點(diǎn)，復(fù)測導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。

3.2 測量管理制度為規(guī)范化、系統(tǒng)化測量人員的操作行為，我們出臺(tái)了《項(xiàng)目部測量管理辦法》，辦法中要求保持測量人員的相對(duì)穩(wěn)定，維持測量工作的持續(xù)性，制定了各種獎(jiǎng)懲制度，明確了各級(jí)測量人員的職責(zé)范圍，特別強(qiáng)調(diào)測量復(fù)核制度 1、項(xiàng)目部測量組配備兩名技術(shù)干部，兩名測量工程師和四名測工，在總工和工程部部長的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作其主要任務(wù)是負(fù)責(zé)標(biāo)段地表、地下控制網(wǎng)測量、及車站、盾構(gòu)日常掘進(jìn)施工測量 2、測量分工及銜接 實(shí)行三級(jí)測量復(fù)核制：現(xiàn)場測量技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場測量的內(nèi)、外業(yè)資料認(rèn)真全面自檢項(xiàng)目部測量技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場測量的內(nèi)、外業(yè)資料認(rèn)真全面復(fù)核公司測量隊(duì)對(duì)關(guān)鍵的測量項(xiàng)目和重要技術(shù)方案進(jìn)行審核，測量內(nèi)、外業(yè)的全面復(fù)核 3、測量復(fù)核制度的基本要求 測量工作必須堅(jiān)持復(fù)核制，測量人員都必須遵循復(fù)核制的基本規(guī)定，并認(rèn)真執(zhí)行 ①執(zhí)行測量技術(shù)規(guī)范，按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行測量設(shè)計(jì)、作業(yè)和檢測，保證各項(xiàng)測量成果的精度和可靠性 ②測量樁點(diǎn)的交接，必須雙方共同參加，持交樁表逐樁核對(duì)、交接確認(rèn)遺失的堅(jiān)持補(bǔ)樁，無樁名者視為廢樁，資料與現(xiàn)場不符的應(yīng)予更正 ③用于測量的圖紙資料，應(yīng)認(rèn)真研究核對(duì)，有的應(yīng)做現(xiàn)場核對(duì)，確認(rèn)無疑后，方可使用抄錄數(shù)據(jù)資料，必須經(jīng)第二人核對(duì)。

④各類測量的原始記錄，必須在現(xiàn)場同步做出嚴(yán)禁事后補(bǔ)記、補(bǔ)繪原始資料不允許涂改不合格時(shí)，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)測或重測 ⑤測量的外業(yè)工作必須有多余觀測，并構(gòu)成閉合檢核條件內(nèi)業(yè)工作，應(yīng)堅(jiān)持兩組獨(dú)立平行計(jì)算和相互校核 ⑥利用已知點(diǎn)(包括控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))進(jìn)行引測、加點(diǎn)前，必須堅(jiān)持先檢測后利用的原則即已知點(diǎn)檢測無誤或合格時(shí)，才能利用 4、測量日志記錄制度 測量工作日志必須記錄下每天測量的工程部位、里程、測量的過程和結(jié)果、測量的儀器型號(hào)、測量的人員、人員的分工等詳細(xì)內(nèi)容，對(duì)于記錄不規(guī)范的測量資料一律要求返工重測 5、盾構(gòu)掘進(jìn)值班制度 因?yàn)槎軜?gòu)施工的特殊性及連續(xù)性，在掘進(jìn)過程中必須要有測量人員值班，通過對(duì)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)及盾尾間隙的測量可以更科學(xué)的指導(dǎo)下一環(huán)的盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，同時(shí)通過對(duì)每環(huán)掘進(jìn)的千斤頂行程差人工推算出盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)并和自動(dòng)系統(tǒng)測量結(jié)果作比較，這樣也起到環(huán)環(huán)復(fù)核作用 6測量儀器管理 ①所有儀器均按測量規(guī)范要求，定期到標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量所檢測中心進(jìn)行年檢全站儀每年到基線場進(jìn)行一次測距常數(shù)檢定全站儀測角部、水平儀在施工過程中每月項(xiàng)目部測量組進(jìn)行一次必要的常規(guī)檢驗(yàn)和校正，避免由于儀器出現(xiàn)故障而引起測量事故 ②儀器月檢項(xiàng)目 a、光學(xué)（激光）對(duì)中器對(duì)中誤差的檢驗(yàn)與校正； b、照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸應(yīng)垂直于豎軸的檢驗(yàn)與校正（既水準(zhǔn)管的校正）； c、十字絲的檢驗(yàn)與校正； d、視準(zhǔn)軸不垂直于橫軸的誤差C的檢定與校正； e、橫軸不垂直于豎軸的誤差i角的檢定與校正； f、水準(zhǔn)儀圓水準(zhǔn)器安置正確性的檢驗(yàn)與校正。

g、水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸相互關(guān)系（ i角和φ角）的檢驗(yàn)與校正 ③儀器使用與保管 a、項(xiàng)目部使用儀器指派專人保管，負(fù)責(zé)其日常清潔和防潮處理，尤其要及時(shí)清潔和晾露，防止鏡頭生長霉菌，金屬機(jī)件生銹 b、發(fā)生儀器碰撞、摔打后，要及時(shí)進(jìn)行維修和檢定 c、外業(yè)操作時(shí)，要做好儀器測前、測中、測后三檢查防止測量對(duì)錯(cuò)點(diǎn)、配錯(cuò)度盤、碰動(dòng)儀器等事故發(fā)生 7測量成果管理 測量成果由測量資料和測量標(biāo)志構(gòu)成測量資料包括原始觀測記錄、計(jì)算過程、交付資料、測量記錄；測量標(biāo)志包括各類平面控制樁和高程控制樁測量成果的具體要求如下： ⑴各類樁點(diǎn)的埋設(shè)應(yīng)符合《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）附錄B和附錄D的要求和規(guī)定，將指派專人進(jìn)行樁點(diǎn)保護(hù)若屬人為因素肆意毀樁者，誰破壞誰受處罰,并盡快組織測量人員重新造點(diǎn)測取新值 ⑵計(jì)算過程：測量計(jì)算由兩人平行獨(dú)立進(jìn)行，兩人計(jì)算出結(jié)果應(yīng)一致才方可用于指導(dǎo)施工 8測量資料的報(bào)審 將嚴(yán)格按照業(yè)主、測監(jiān)中心和測量監(jiān)理工程師的要求執(zhí)行 3.3總體測量方案1、根據(jù)工程的施工工序，我們的標(biāo)段測量工作分為七個(gè)主要階段： ①施工前的準(zhǔn)備工作，平面和高程控制網(wǎng)復(fù)測 ②地面控制和施工測量 ③聯(lián)系測量 ④地下控制和施工測量 ⑤盾構(gòu)測量 ⑥貫通測量 ⑦竣工測量2、車站施工控制測量工作，首先對(duì)業(yè)主測量隊(duì)提交的平面和高程控制網(wǎng)的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，建立施工導(dǎo)線和高程控制網(wǎng)，加密施工導(dǎo)線和高程控制點(diǎn)，測量數(shù)據(jù)整理后上報(bào)審批。

車站開工后用已審批的測量數(shù)據(jù)對(duì)車站結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工測量 ①對(duì)業(yè)主提交的控制點(diǎn)均需按同精度進(jìn)行復(fù)測，檢測限差必須滿足如下要求： 導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)互差≤±12mm；高程點(diǎn)的高程互差≤±3mm；導(dǎo)線邊的邊長互差≤±8mm；若檢測成果超限，必須重測，若第二次檢測成果仍舊超限，馬上上報(bào)。