國(guó)內(nèi)BMS電池管理系統(tǒng)企業(yè)一覽 　　電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；電池狀態(tài)估計(jì)；在線診斷與預(yù)警；充、放電與預(yù)充控制；均衡管理和熱管理等　　目前國(guó)內(nèi)企業(yè)參差不齊，而真正規(guī)?；袌?chǎng)應(yīng)用的并不多，筆者綜合行業(yè)情況就BMS電池管理系統(tǒng)企業(yè)做梳理，希望給電芯企業(yè)和PACK企業(yè)以參考　　上海妙益電子科技發(fā)展有限公司　　上海妙益電子科技發(fā)展有限公司成立于2007年，位于上海市北工業(yè)園區(qū)目前妙益產(chǎn)品主要分為三個(gè)系列—BMS電池管理系統(tǒng)、CAN總線組合儀表系列、CAN總線電控模塊系列(車(chē)身控制系統(tǒng))　　2008年妙益電子公司開(kāi)始致力于電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能基站等大型電源管理系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售服務(wù)，是國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、市場(chǎng)占有率高的電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)供應(yīng)商，并為多家BMS廠家貼牌妙益憑借著優(yōu)異的性?xún)r(jià)比以及保姆式服務(wù)，受到了業(yè)內(nèi)的一致好評(píng)　　妙益BMS除了基本的單體電壓、總電壓、總電流SOC基本功能外還能夠?qū)崿F(xiàn)單體溫度測(cè)量、能量可控均衡、語(yǔ)音報(bào)警、數(shù)據(jù)記錄、遠(yuǎn)程監(jiān)控、輸出控制等功能BMS電池管理系統(tǒng)憑借原有車(chē)身總線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，抗干擾能力強(qiáng)、性能穩(wěn)定，并且與妙益車(chē)身總線系統(tǒng)能夠無(wú)縫連接。

　　BMS電池管理系統(tǒng)目前標(biāo)配于中國(guó)動(dòng)力(深圳中銅)、雙登集團(tuán)、深圳溫斯頓電池、天能集團(tuán)、春蘭清潔新能源、江蘇中興派能電池，等鋰電池廠商，國(guó)外的有印度Hybrutos Racing，巴西Adelco，意大利KRC scooter，瑞士Kozan Rehatechnik、SRM University等等，CAN總線組合儀表、CAN總線電控模塊標(biāo)配于廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)股份有限公司、廈門(mén)金龍旅行車(chē)股份有限公司、浙江金華青年汽車(chē)、中通客車(chē)、亞星客車(chē)、中大客車(chē)等　　深圳市科列技術(shù)有限公司　　深圳市科列技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“科列技術(shù)”)成立于2010年3月，位于深圳市南山區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園公司專(zhuān)注于純電動(dòng)客車(chē)、混合動(dòng)力客車(chē)、純電動(dòng)乘用車(chē) 及純電動(dòng)特種車(chē)等不同領(lǐng)域鋰電池所需管理系統(tǒng)的研發(fā)和銷(xiāo)售公司產(chǎn)品主要有電動(dòng)大巴BMS解決方案、電動(dòng)轎車(chē)BMS解決方案、低速電動(dòng)車(chē)BMS解決方案 等科列技術(shù)研發(fā)帶有“主動(dòng)均衡、無(wú)線傳輸”核心技術(shù)功能的BMS產(chǎn)品能夠顯著解決鋰離子動(dòng)力電池組不一致性等問(wèn)題，其“高壓管理”技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)絕緣監(jiān)測(cè) 等級(jí)最高，高達(dá)1000V的母線漏電監(jiān)測(cè)，確保人身安全　　2011年，公司承接深圳大運(yùn)會(huì)千余輛新能源大巴的鋰電池管理項(xiàng)目。

除了深圳之外，公司還服務(wù)了廈門(mén)、武漢、昆明、沈陽(yáng)等多個(gè)城市電動(dòng)公交車(chē)輛科列技術(shù) BMS產(chǎn)品成功應(yīng)用于中通純電動(dòng)大巴、宇通純電動(dòng)大巴、海格純電動(dòng)大巴、廈門(mén)金旅混合動(dòng)力大巴、蘇州金龍純電動(dòng)大巴等多品牌車(chē)型　　惠州市億能電子有限公司　　惠州市億能電子有限公司的汽車(chē)BMS產(chǎn)品，型號(hào)是有EV01、EV02、 EV03、EV04、EV05系列EV02系統(tǒng)主要應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域，采用分布式系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，每個(gè)管理系統(tǒng)有一個(gè)主控單元(BCU)，多個(gè)檢測(cè)單 元(BMU)；EV03系列BMS主要應(yīng)用于純電動(dòng)乘用車(chē)和混合動(dòng)力乘用車(chē)電池系統(tǒng)，也可應(yīng)用于純電動(dòng)商用車(chē)和混合動(dòng)力商用車(chē)電池系統(tǒng)，采用分散式結(jié)構(gòu)， 由主控單元、高壓檢測(cè)單元和若干從控單元組成　　2008年6月，億能電子與北京交通大學(xué)合作研發(fā)生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)運(yùn)用于北京奧運(yùn)專(zhuān)用大巴；2010年3月，億能電子BMS系統(tǒng)應(yīng)用于上海世 博會(huì)申沃純電動(dòng)大巴；2010年12月，億能電子BMS系統(tǒng)完成廣汽AE混合動(dòng)力電池包系統(tǒng)集成項(xiàng)目下線并交付客戶(hù)　　新能源科技有限公司　　新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)ATL)總部位于香港，是致力于可充式鋰離子電池的電芯、封裝和系統(tǒng)整合的研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)的高新科技企業(yè)。

ATL的鋰離子電池 在電動(dòng)交通工具市場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用，其可以提供從裸電芯到電芯模塊，以及復(fù)雜的擁有完整電源管理系統(tǒng)和通訊能力的電池組不論客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的是單個(gè)電芯還是完整 電池箱系統(tǒng)或子系統(tǒng)，ATL都將為客戶(hù)在系統(tǒng)集成的全過(guò)程提供設(shè)計(jì)和技術(shù)支持　　東莞鉅威新能源有限公司　　東莞鉅威新能源有限公司位于東莞市松山湖高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)公司專(zhuān)注于電池管理系統(tǒng)的核心技術(shù)研究，具有完整的電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)、項(xiàng)目實(shí)施、 運(yùn)營(yíng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)和能力鉅威PW-EV BMS、PW E-Bus BMS電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)主要由電池管理單元BMU和主電池管理系統(tǒng)MBMS以及可配 置的外圍傳感器和執(zhí)行器組成，是一種電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)以及電動(dòng)大巴專(zhuān)用的電池管理系統(tǒng)，適用于各種類(lèi)型和成組方式以及成組規(guī)模的動(dòng)力電池組，實(shí)現(xiàn)了 動(dòng)力電池組內(nèi)主動(dòng)均衡及動(dòng)力電池管理，尤其適用于動(dòng)力電池配置靈活多樣的電動(dòng)汽車(chē)等應(yīng)用場(chǎng)合　　寧波拜特測(cè)控技術(shù)有限公司　　寧波拜特測(cè)控技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“寧波拜特”)成立于2006年，位于浙江省寧波市北侖區(qū)保稅西區(qū)，是由中國(guó)寶安集團(tuán)控股的一家致力于新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn) 品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。

電池管理系統(tǒng)為寧波拜特公司主要產(chǎn)品2007年3月，公司為上汽榮威750燃料電池轎車(chē)提供全套BMS服務(wù)　　公司客戶(hù)客戶(hù)群涵蓋各知名電池廠商、整車(chē)廠商等，知名電池廠商如比克、比亞迪、力神、浙江佳貝斯、江蘇伊思達(dá)、新鄉(xiāng)中科等，整車(chē)廠商如一汽、東風(fēng)、上汽、江淮、鄭州日產(chǎn)、深圳五洲龍、北汽福田、奇瑞、眾泰等國(guó)內(nèi)一流車(chē)廠　　深圳市超思維電子股份有限公司　　深圳市超思維電子股份有限公司主要致力于新能源鋰電池的保護(hù)研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)超思維是《廣東省鋰離子電池保護(hù)電路板技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》擬定單位之一，國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)全力開(kāi)發(fā)的華為BBS4840鋰電池通信保護(hù)板得到華為公司認(rèn)可　　華霆(常州)動(dòng)力技術(shù)有限公司　　華霆(常州)動(dòng)力技術(shù)有限公司于2013年3月落戶(hù)常州科教城，由美資企業(yè)SINOELECTRIC POWERTRAIN CORPORATION、江 蘇高投創(chuàng)新價(jià)值創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)、常州高投創(chuàng)業(yè)投資有限公司、常州龍城英才創(chuàng)業(yè)投資有限公司共同出資成立2013年7月，公司位于科教城的常州工廠正式 啟用該工廠生產(chǎn)大巴快換式電池管理系統(tǒng)等新能源汽車(chē)的核心部件產(chǎn)業(yè)鏈上，公司擁有重量級(jí)的上下游合作伙伴天津力神電池企業(yè)和江淮汽車(chē)等整車(chē)企業(yè)。

　　蘇州杰拓騰動(dòng)力科技有限公司　　蘇州杰拓騰動(dòng)力科技有限公司(JTT Electronics Ltd.)是一家專(zhuān)業(yè)從事電池管理系統(tǒng)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)JTT致力 于打造成全球領(lǐng)先的清潔能源提供商，以可持續(xù)的方式為世界帶來(lái)未來(lái)清潔能源儲(chǔ)存系統(tǒng) JTT通過(guò)多年、持續(xù)地對(duì)各種類(lèi)型電池的特性分析，充分、深刻了解 不同體系、不同廠家電池的特性，量身定制電池管理系統(tǒng)，從硬件設(shè)計(jì)到獨(dú)有的自適應(yīng)模型軟件算法，完全保證電池系統(tǒng)的安全、可靠，有效地提高電池應(yīng)用效率， 延長(zhǎng)電池系統(tǒng)壽命，區(qū)別于其它同類(lèi)產(chǎn)品，JTT讓電池管理系統(tǒng)擺脫保姆式的服務(wù)，真正成為無(wú)需維護(hù)的產(chǎn)品　　比亞迪股份有限公司　　比亞迪股份有限公司的電動(dòng)汽車(chē)配套自己的電池及電池管理系統(tǒng)以比亞迪秦為例，其電池管理系統(tǒng)除具備基本的電池能量管理、電池?zé)峁芾砉δ芡?，還具有電池單 體自動(dòng)均衡功能在整車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，監(jiān)控整個(gè)電池包的單體性能參數(shù)，通過(guò)電池均衡功能達(dá)到及時(shí)、自動(dòng)保養(yǎng)的目的，極大的減少了動(dòng)力電池保養(yǎng)的時(shí)間成本，延 長(zhǎng)電池的使用壽命，提升各階段的性能　　杭州杰能動(dòng)力有限公司　　杭州杰能動(dòng)力有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“杰能動(dòng)力”)隸屬于眾泰控股集團(tuán)有限公司，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)以電池管理系統(tǒng)等為代表的新能源汽車(chē)關(guān)鍵核心零部件。

2011年11月， 杭州杰能動(dòng)力有限公司沈陽(yáng)分公司在沈陽(yáng)國(guó)際軟件園成立，其產(chǎn)品方向?yàn)樾履茉雌?chē)的主動(dòng)均衡電池管理系統(tǒng)公司主動(dòng)均衡式電池管理系統(tǒng)ABM-BMS的均衡 電流可以達(dá)到5A以上，單體電池采樣精度1mV搭載ABM-BMS的電池成組后的電池充放電循環(huán)達(dá)到1000次以上眾泰集團(tuán)目前生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)都應(yīng) 用了主動(dòng)均衡電池管理系統(tǒng)，使電池自身充放電循環(huán)次數(shù)和續(xù)航里程效率提高30%以上　　中航鋰電(洛陽(yáng))有限公司　　中航鋰電(洛陽(yáng))有限公司是中航工業(yè)集團(tuán)公司及所屬單位共同投資組建，成飛集成控股的專(zhuān)業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)的高科技新能源公 司，位于河南省洛陽(yáng)市國(guó)家高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)2012年8月，中航鋰電公司研發(fā)的“大電流主動(dòng)均衡電池管理系統(tǒng)”通過(guò)省級(jí)科技成果鑒定　　合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源股份有限公司　　合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源股份有限公司是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)的國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，成立于2006年5月，位于新站區(qū)瑤海工業(yè)園國(guó)軒高 科自主研制的電池管理系統(tǒng)采用了Central-Distributed系統(tǒng)構(gòu)架，整個(gè)系統(tǒng)由1個(gè)中央主控管理單元(CBMU)和多個(gè)(理論計(jì)算不超過(guò) 64個(gè))電池管理單元(BMU)及高壓強(qiáng)電單元(HVU)組成。

該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)檢測(cè)電池組中所有單節(jié)電池電壓，電池組總電流、總電壓、環(huán)境溫度等多項(xiàng)參 數(shù)，具有防止電池過(guò)充過(guò)放等多項(xiàng)保護(hù)功能，及信息傳輸有效、提高電池利用效率，延長(zhǎng)電池使用壽命　　欣旺達(dá)電子股份有限公司　　欣旺達(dá)電子股份有限公司是以鋰離子電池模組的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售為主營(yíng)業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)2014年9月，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱(chēng)公司擬使用自有資金1億 元與深圳市英威騰控制技術(shù)有限公司，共同投資設(shè)立深圳市欣旺達(dá)電動(dòng)汽車(chē)電池有限公司，主要從事電動(dòng)汽車(chē)電池模組及電源管理系統(tǒng)等相關(guān)業(yè)務(wù)　　均勝電子　　均勝電子成立于2004年，總部位于中國(guó)寧波公司是中國(guó)優(yōu)秀的高速成長(zhǎng)型汽車(chē)電子供應(yīng)商之一，2011年12月在上海證交所上市2011年均勝電子并 購(gòu)德國(guó)普瑞均勝電子旗下普瑞公司向?qū)汃Ri3純電動(dòng)汽車(chē)提供電池管理系統(tǒng)，成為國(guó)內(nèi)第一家向?qū)汃R公司提供電池管理系統(tǒng)的汽車(chē)零部件企業(yè)均勝電子提供的電 池管理系統(tǒng)由電池管理單元和電芯監(jiān)控傳感單元兩個(gè)部分組成，通過(guò)給高壓電池進(jìn)行均勻的充電來(lái)保證電池的最佳性能目前普瑞正在研究開(kāi)發(fā)第二代電池管理系統(tǒng)　　杭州高特電子設(shè)備有限公司　　杭州高特電子設(shè)備有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“高特電子”)成立于1998年，位于杭州高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)。

高特電子專(zhuān)業(yè)致力于電池檢測(cè)設(shè)備和管理系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)和制 造公司應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力鋰電池組管理系統(tǒng)采用了獨(dú)特的雙向能量轉(zhuǎn)移均衡技術(shù)，在相同均衡電流的情況下使均衡效率提高了一倍，體積更小，效果更好，可 有效延長(zhǎng)電池組使用壽命對(duì)于電池SOC的計(jì)算，高特電子公司也采用了專(zhuān)利技術(shù)，使得SOC的計(jì)算結(jié)果更加準(zhǔn)確　　上海安科瑞電源管理系統(tǒng)有限公司　　上海安科瑞電源管理系統(tǒng)有限公司是安科瑞電氣股份有限公司旗下專(zhuān)業(yè)從事新能源電力電子技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用的企業(yè)，主營(yíng)產(chǎn)品包括APHEV KIT插電式 混合動(dòng)力汽車(chē)電力供應(yīng)系統(tǒng)、AMS鋰離子電池管理模塊(BMS)、ASOC電動(dòng)車(chē)電量精確估算儀、ARP正弦波逆變器等　　AMS電池管理模塊(BMS)負(fù)責(zé)檢測(cè)電池的電壓、充放電電流以及溫度等信息，根據(jù)檢測(cè)到的電壓電流及溫度等狀態(tài)來(lái)選擇充放電方式以及確定是否需要開(kāi)啟均衡管理，并且產(chǎn)生的異常狀態(tài)對(duì)電池進(jìn)行保護(hù)，確保電池安全使用，延長(zhǎng)電池使用壽命　　淄博潔力電氣設(shè)備有限公司　　淄博潔力電氣設(shè)備有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“潔力電氣”)位于淄博市高新區(qū)先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新園潔力電氣BMS電池管理系統(tǒng)根據(jù)動(dòng)力電池的特性，將計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、 微電子控制技術(shù)、精密測(cè)量技術(shù)相融合，對(duì)動(dòng)力電池的各種運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)監(jiān)控。

該系統(tǒng)可以全時(shí)監(jiān)測(cè)每節(jié)單體電池的電壓、電流、溫度及工作環(huán)境，將獲取 的采用信息及報(bào)警信息通過(guò)CAN總線發(fā)送到整車(chē)控制器或其他控制單元。