專用短程協(xié)議 DSRC1.1 DSRC 協(xié)議簡介專用短程協(xié)議 DSRC 使用于智能交通領(lǐng)域道路與車輛之間的通信協(xié)議DSRC 由路邊單元 RSU 和車載單元 OBU，控制中心以及一些輔助設(shè)備組成而 DSRC 通信協(xié)議是RSU 和 OBU 實現(xiàn)無線短程通信，保證信息安全可靠傳輸?shù)暮诵募夹g(shù)車載單元又稱車載電子標(biāo)簽，通常安裝在擋風(fēng)玻璃上，主要由收發(fā)器與信息存儲單元組成目前國際上的收發(fā)器大多數(shù)工作在微博階段，少數(shù)工作在紅外波段，通過RSU 收發(fā)器和 OBU 收發(fā)器，就可以實現(xiàn)車輛與道路之間的信息交互;信息卡里面存儲了很多該車的信息，通過 OBU 收發(fā)器可以將存儲的信息發(fā)給 RSU，也可以從 RSU 下載有關(guān)信息路邊單元主要是指車道通信設(shè)備，覆蓋區(qū)域在 3-30 米，主要參數(shù)有：載波頻率，發(fā)射功率和頻譜，調(diào)制方式，和通信接口目前大多數(shù)國家都傾向用 5.8G 頻段DSRC 協(xié)議分為 3 層：物理層，數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層物理層：規(guī)定了 DSRC 通信系統(tǒng)的機(jī)械，電氣，功能和過程的參數(shù)，以激活，保持和釋放通信系統(tǒng)之間的物理連接；數(shù)據(jù)鏈路層：指定了煤質(zhì)訪問和邏輯鏈路控制方法，定義了進(jìn)入共享物理媒介， 尋址和出錯控制的操作，，數(shù)據(jù)鏈路層的建立，拆除，對數(shù)據(jù)的檢錯，糾錯是數(shù)據(jù)鏈路層的基本任務(wù)。

應(yīng)用層：提供一些 DSRC 的基礎(chǔ)工具，應(yīng)用層中的過程可以直接使用這些工具， 例如通信初始化過程，數(shù)據(jù)傳輸和擦去操作另外應(yīng)用層還提供了支持同時多請求的功能1.2 DSRC 協(xié)議分析作為智能交通的信息平臺，DSRC 協(xié)議規(guī)范了路邊單元與車載單元之間完成可靠的數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)程，RSU 和 OBU 之間的數(shù)據(jù)傳輸是以數(shù)據(jù)幀的形式進(jìn)行的， DSRC 應(yīng)用數(shù)據(jù)單元自上而下逐漸封裝成應(yīng)用層協(xié)議數(shù)據(jù)單元，鏈路層協(xié)議數(shù)據(jù)單元， 而后加上幀頭和幀尾封裝成 L2 層幀，激活物理層的連接后再加上前后同步碼，即可以在傳輸媒介上傳輸比特流了1.2.1 用戶要求1， 連接管理：由于連接的建立和拆除的開銷不適用于實時環(huán)境下的 DSRC,故， DSRC 采用無連接方式2， 廣播和組播：DSRC 協(xié)議為其用戶提供廣播功能通過車載單元和路邊單元的廣播群組的交換，為不同的應(yīng)用者實現(xiàn)信息采集，廣播和分配路邊單元實現(xiàn)廣播組群的傳輸，車載單元實現(xiàn)廣播組群的接受組播功能可選3， 服務(wù)證實方式：DSRC 協(xié)議為用戶提供了用戶證實方式和無證實方式兩種服務(wù)證實方式4， 通信方式：使用全雙工傳輸模式車載單元平時處于睡眠等待狀態(tài)，在收到路邊單元定期發(fā)送的信標(biāo)服務(wù)表（BST），包括通信參數(shù)，通信慨況以及可以應(yīng)用的信息后被喚醒，開始與路邊單元交換信息，但對媒體的使用方式由路邊單元控制，車載單元不允許主動向路邊單元發(fā)送數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)通信方式采用的是異步通信方式5， 數(shù)據(jù)形式:DSRC 協(xié)議用戶可以向 DSRC 協(xié)議實體遞交整塊的數(shù)據(jù)，并且要求先對信息進(jìn)行編碼，然后再發(fā)送給對方6， 數(shù)據(jù)長度：協(xié)議用戶傳送的塊數(shù)據(jù)的長度是任意的，要求 DSRC 協(xié)議實體提供分段/并段,復(fù)用/解復(fù)用等服務(wù)7， 服務(wù)質(zhì)量要求：DSRC 協(xié)議還需要提供通信系統(tǒng)管理支持，提供用戶身份鑒別算法以確保信息安全，并預(yù)留開發(fā)新應(yīng)用的消息接口1.2.2 通道性質(zhì)DSRC 協(xié)議由兩個特點：通信區(qū)域受限和通信時間受限1.2.3 DSRC 協(xié)議工作模式每個固定設(shè)備 RSU（路邊單元）都包括一個廣播 SAP（服務(wù)訪問點）和通信區(qū)域內(nèi)為固定設(shè)備所知道的每個移動專用的 SAP當(dāng)數(shù)據(jù)鏈路層檢測到一個新的專用鏈路地址時，則固定設(shè)備可以建立一個專用移動設(shè)備的 SAP，并建立專用鏈路每個移動設(shè)備應(yīng)包括一個廣播 SAP 和請求上行鏈路傳輸時的一個專用 SAP從上面的分析可以知道：DSRC 協(xié)議的工作模式有點對點模式和點對多點模式兩種，并且采用主從模式，控制設(shè)備總是控制物理媒體的使用1.2.4 協(xié)議功能分析1， 控制管理功能： 合法性檢查（用戶身份的驗證）即一些擴(kuò)充的管理功能。

2， 通信方式管理: DSRC 協(xié)議規(guī)定對媒體的使用采取主從式，路邊單元控制對媒體的使用，車載單元必須在規(guī)定的上行鏈路窗口才能上傳數(shù)據(jù)3， 數(shù)據(jù)的發(fā)送/接收管理:包括 PDU 的封裝/解封裝，SDU 的分段/裝配等4， 數(shù)據(jù)的完整性的檢查5，發(fā)送/接收控制1.3 DSRC 協(xié)議設(shè)計1.3.1 協(xié)議機(jī)制設(shè)計1 物理層：物理層規(guī)定了無線通信使用的傳輸媒介和上下行鏈路傳輸煤質(zhì)的物理特性參數(shù)，確定與數(shù)據(jù)鏈路層的接口及需要的提供的服務(wù)，提供數(shù)據(jù)傳輸，同步，定時功能以及實現(xiàn)連接和數(shù)據(jù)傳輸，控制信道的激活、保持、釋放、進(jìn)行信道切換和選擇其中載波頻率是一個關(guān)鍵參數(shù)，它是世界上 DSRC 系統(tǒng)差別的主要原因其中 DSRC 的物理層規(guī)定了 RSU 和 OBU 的以下性能指標(biāo)的定義和取值范圍下行鏈路參數(shù)：載頻，載頻容差，路邊單元發(fā)射頻譜，車載單元最小接受帶寬，等效全向輻射功率，天線極化，交叉極化，調(diào)制指數(shù)，眼圖，數(shù)據(jù)編碼，比特率，位時鐘容差，誤比特率，車載單元呼喚最長啟動時間，通信區(qū)域功率極限，前同步字符長度，前同步字符波形上行鏈路參數(shù)：副載頻波參數(shù)，副載頻頻率容差，上行鏈路載頻容差，車載單元發(fā)射機(jī)發(fā)射頻譜，路邊單元接受最小帶寬，最大單邊帶等效全向輻射功率，天線極化，眼圖，邊帶抑制，邊帶隔離，數(shù)據(jù)編碼，符號率，符號時鐘容差，誤比特率，通信區(qū)域功率極限，最小變換增益，前同步字符長度和波形2 數(shù)據(jù)鏈路層：數(shù)據(jù)鏈路層的功能是為 DSRC 應(yīng)用層提供一組服務(wù)原語，通過該組服務(wù)原語，固定設(shè)備可以同一個或一組通信設(shè)備實現(xiàn)點對點或點對多點的無差錯通信。

為實現(xiàn)這個功能，數(shù)據(jù)鏈路層必須具備三個子的功能：1，對不同的通信設(shè)備進(jìn)行地址分配并根據(jù)該地址共享信道；2，差錯幀檢驗并恢復(fù)； 3，數(shù)據(jù)流控制At the end, Xiao Bian gives you a passage. Minand once said, "people who learn to learn are very happy people.". In every wonderful life, learning is an eternal theme. As a professional clerical and teaching position, I understand the importance of continuous learning, "life is diligent, nothing can be gained", only continuous learning can achieve better self. Only by constantly learning and mastering the latest relevant knowledge, can employees from all walks of life keep up with the pace of enterprise development and innovate to meet the needs of the market. This document is also edited by my studio professionals, there may be errors in the document, if there are errors, please correct, thank you!。