青島市海產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)研究【摘 要】：海產(chǎn)品冷鏈物流是指海產(chǎn)品在冷鏈環(huán)境下加工、貯藏、流通、消費(fèi)和貫穿于從捕撈到產(chǎn)品零售的科學(xué)管理，并經(jīng)信息網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生綜合經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的物流形式是需要特別裝置，需要注意運(yùn)送過程、時(shí)間掌控、運(yùn)輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式青島市海產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展有其獨(dú)特的特點(diǎn)，然而由于運(yùn)營(yíng)過程中種種因素的制約，使青島市冷鏈物流的進(jìn)一步發(fā)展還存在一定的難度但同時(shí)海產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)存在巨大的發(fā)展空間，青島現(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)只有不斷從技術(shù)，資金投入、管理等方面持續(xù)改進(jìn)自身不足進(jìn)行整體規(guī)劃和整合，才能促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的良性發(fā)展 【關(guān)鍵詞】：海產(chǎn)品 冷鏈物流 冷鏈體系 規(guī)劃和整合一、 海產(chǎn)品冷鏈物流特點(diǎn)海產(chǎn)品冷鏈物流是指海產(chǎn)品在冷鏈環(huán)境下加工、貯藏、流通、消費(fèi)和貫穿于從捕撈到產(chǎn)品零售的科學(xué)管理，并經(jīng)信息網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生綜合經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的物流形式是需要特別裝置，需要注意運(yùn)送過程、時(shí)間掌控、運(yùn)輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式青島市是典型的沿海城市，漁業(yè)資源豐富，海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展健全海產(chǎn)品加工企業(yè)多是外貿(mào)出口型冷鏈物流主要體現(xiàn)在流通環(huán)節(jié)從打撈到運(yùn)輸入庫(kù)。

在供應(yīng)鏈上發(fā)揮作用與一般工業(yè)品不同，海產(chǎn)品的易腐易損性，規(guī)定了物流時(shí)間的上限，從而也限制了物流半徑，并要求盡量減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)在海產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易中，由于長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜性、氣候變化及各國(guó)政策環(huán)境等原因大大增加了物流運(yùn)作難度因此在生鮮海產(chǎn)品物流領(lǐng)域，商物分流往往難以實(shí)現(xiàn)，而眾多規(guī)模較小的物流主體，由于缺乏對(duì)專用資產(chǎn)投資的能力和動(dòng)力，其直接后果就是成本高昂的原始物流方式普遍存在單位產(chǎn)品價(jià)值低、體積大，使得水產(chǎn)品物流中的運(yùn)輸費(fèi)用巨大，特別是生鮮海產(chǎn)品，對(duì)運(yùn)輸條件、運(yùn)輸政策環(huán)境較之工業(yè)品更為敏感1）海產(chǎn)品物流的貨物品種多，批量少水產(chǎn)資源豐富，品種繁多，各種魚蝦蟹貝等種類多達(dá)千種一些大宗經(jīng)濟(jì)水產(chǎn)品亦達(dá)百余種，還有冷凍、干制、腌制、罐制、調(diào)味品、魚糜制品、營(yíng)養(yǎng)保健品等多種加工制品2）需要保鮮儲(chǔ)存和運(yùn)輸海產(chǎn)品在物流過程中需快速流轉(zhuǎn)因?yàn)轷r活性，部分海產(chǎn)品需要冷藏和冷鏈，按常溫品、低溫品和冷凍品不同屬性進(jìn)行儲(chǔ)存運(yùn)輸和活水車帶制冷充氧設(shè)備的運(yùn)輸如從國(guó)外進(jìn)口冷凍品從進(jìn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)低溫集裝箱一直進(jìn)冷庫(kù)/商店都保持-18℃以下，而生鮮高檔金槍魚的保鮮儲(chǔ)存和運(yùn)輸，需要-60℃的超低溫冷庫(kù)或設(shè)備3）需要防止腐變的良好包裝海產(chǎn)品由于含水量高，體組織霉類活性強(qiáng)，容易腐爛變質(zhì)。

水產(chǎn)業(yè)從生產(chǎn)第一線開始，到船上保鮮、碼頭起卸、挑選加工、凍結(jié)入庫(kù)、運(yùn)輸中轉(zhuǎn)、市場(chǎng)銷都涉及包裝問題，若水產(chǎn)品物流沒有良好的包裝/容器會(huì)導(dǎo)致到手的水產(chǎn)品變質(zhì)，如按 1%損失率計(jì)算，中國(guó)全年將損失水產(chǎn)品 45 萬噸，折合經(jīng)濟(jì)損失 50 多億元4）海產(chǎn)品物流表現(xiàn)形式十分豐富由于市場(chǎng)需求的發(fā)展變化，海產(chǎn)品來源渠道越來越多，相應(yīng)的物流形式也越發(fā)豐富高檔鮮活海產(chǎn)品從國(guó)外直接空運(yùn)進(jìn)國(guó)內(nèi)；冷凍集裝箱水產(chǎn)品通過海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸和冷凍冷藏車長(zhǎng)途聯(lián)運(yùn)；泡沫箱塑料袋活魚包裝零擔(dān)運(yùn)輸和活水車運(yùn)輸?shù)雀鶕?jù)海產(chǎn)品不同的特點(diǎn)和要求，配以相應(yīng)的物流形式以實(shí)現(xiàn)貨主滿意5）科學(xué)技術(shù)運(yùn)用于管理海產(chǎn)品物流工作中GPS 衛(wèi)星定位技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)攝像頭跟蹤貨物運(yùn)輸過程，使經(jīng)營(yíng)管理者在辦公室中就可以方便有效地結(jié)合手機(jī)通訊管理千里之外員工的裝卸過程，遠(yuǎn)距離遙控變化現(xiàn)實(shí)，可防止由于員工不規(guī)范行為而造成的人為損失發(fā)生同時(shí)結(jié)合資金流、人流、商流等可以共享數(shù)據(jù)及處理的合成一體系管理軟件技術(shù)被開發(fā)運(yùn)用；能夠使物流控制內(nèi)容更加豐富，管理獲得高效，減少人為出錯(cuò)率，規(guī)范了物流運(yùn)作行為，提高企業(yè)管理水平和經(jīng)濟(jì)效益上述水產(chǎn)品物流特征，需引起青島進(jìn)出口物流企業(yè)高度重視。

由于我國(guó)（不止青島）物流企業(yè)帶有嚴(yán)重的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩，自身管理和技術(shù)水平也不能滿足市場(chǎng)需要國(guó)外海產(chǎn)品隨著我國(guó)逐步降低關(guān)稅將大批涌入我國(guó)市場(chǎng)，而且隨著國(guó)外海產(chǎn)品一起搶灘我國(guó)海產(chǎn)品市場(chǎng)的還有外國(guó)物流服務(wù)商，它們擁有與國(guó)際市場(chǎng)相適應(yīng)的高新物流科技與雄厚的物質(zhì)能力及符合國(guó)際市場(chǎng)的管理體系和運(yùn)營(yíng)機(jī)制，以較低的物流成本給外國(guó)海產(chǎn)品物流提供物流服務(wù)，國(guó)外海產(chǎn)品在品質(zhì)和價(jià)格上都有競(jìng)爭(zhēng)力我國(guó)物流企業(yè)在沒有規(guī)模經(jīng)營(yíng)的情況下，又無較強(qiáng)的融資能力提升自己的實(shí)力，無法滿足我國(guó)水產(chǎn)品參與國(guó)際水產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的需要，我國(guó)物流企業(yè)無疑步履維艱二、 海產(chǎn)品冷鏈物流在青島的現(xiàn)狀及問題1、水產(chǎn)品冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合水產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作中缺乏食品冷鏈的綜合性專業(yè)人才，缺乏主動(dòng)站出來的核心企業(yè)，進(jìn)而缺乏水產(chǎn)品冷鏈上下游之間的整體規(guī)劃和協(xié)調(diào)整體發(fā)展規(guī)劃的欠缺影響了水產(chǎn)品冷鏈的資源整合，以及整個(gè)水產(chǎn)品出口行業(yè)的發(fā)展2、某些第三方冷鏈物流服務(wù)難到位冷鏈的特殊性決定了需要高水平的物流服務(wù)質(zhì)量冷鏈的儲(chǔ)藏溫度、流通時(shí)間以及產(chǎn)品本身的耐藏性最終決定了產(chǎn)品的質(zhì)量，所以物流服務(wù)水平對(duì)水產(chǎn)品的質(zhì)量乃至銷售起到重要影響水產(chǎn)品冷鏈物流對(duì)物流服務(wù)水平及整體運(yùn)作效率提出了很高的要求。

為確保水產(chǎn)品在流通的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下，必須安裝溫控設(shè)施、采購(gòu)冷藏車或低溫倉(cāng)庫(kù)，為提高物流運(yùn)作效率又需要使用先進(jìn)的信息系統(tǒng)而各冷鏈物流運(yùn)輸公司運(yùn)輸服務(wù)水平參差不齊現(xiàn)在絕大多數(shù)冷藏物流供應(yīng)商只能提供冷藏運(yùn)輸服務(wù)，并非完全意義的冷藏物流服務(wù)有的物流公司為了節(jié)省成本，在運(yùn)輸?shù)拈_始和結(jié)束時(shí)打開制冷機(jī)一旦出現(xiàn)箱損等問題，有些物流公司不愿意配合調(diào)查物流運(yùn)輸過程中，用于監(jiān)測(cè)集裝箱溫度的溫度表盤，是冷鏈運(yùn)輸過程中記錄集裝箱溫度的重要記錄，貨主理應(yīng)有權(quán)利獲得，但目前某些第三方物流公司不愿意提供，這使得發(fā)貨商和提貨商只能在水產(chǎn)品裝箱和卸貨時(shí)分別兩次測(cè)量集裝箱溫度，而在整個(gè)運(yùn)輸途中的運(yùn)輸溫度確無從而知3、供應(yīng)鏈上人員意識(shí)不到位，相關(guān)企業(yè)缺乏冷鏈物流專業(yè)人才在中國(guó)的很多加工廠和養(yǎng)殖中心，工人的文化程度水平普遍不高有時(shí)在產(chǎn)品裝箱之前，并不能提前給集裝箱拉溫使用叉車的工人得不到很好的培訓(xùn)，出現(xiàn)叉車將集裝箱撞破的現(xiàn)象有些第三方物流企業(yè)為了節(jié)省成本，司機(jī)在中途關(guān)閉冷凍機(jī)，給產(chǎn)品造成很大的風(fēng)險(xiǎn)還有些第三方物流企業(yè)提供質(zhì)量不好的集裝箱，致使在運(yùn)輸途中，集裝箱內(nèi)溫度得不到保證，產(chǎn)品到貨后出現(xiàn)腐爛在青島某些水產(chǎn)企業(yè)，在冬天由于天氣寒冷，工廠為了節(jié)約電費(fèi)，關(guān)閉冷庫(kù)，將水產(chǎn)品原料放入露天條件下，這樣，原料的儲(chǔ)存溫度很難得到保障，造成原料腐敗。

在整個(gè)冷鏈物流供應(yīng)鏈中，水產(chǎn)加工廠，水產(chǎn)貿(mào)易公司和零售企業(yè)多生產(chǎn)管理方面、技術(shù)方面和食品安全方面人才，第三方物流企業(yè)物流控制方面人才很多，待添加的隱藏文字內(nèi)容2但是既懂管理，又懂物流，還要了解水產(chǎn)加工技術(shù)、食品安全方面的人才相對(duì)很少4、國(guó)內(nèi)水產(chǎn)品養(yǎng)殖和加工企業(yè)管理有待于提高相對(duì)于其他行業(yè)很多企業(yè)已經(jīng)采取 ERP, SAP 等現(xiàn)代管理手段管理企業(yè)，青島水產(chǎn)品加工和養(yǎng)殖企業(yè)在管理方面還停留在初級(jí)階段在庫(kù)存管理方面，很多工廠庫(kù)存管理還停留在手工記錄的狀態(tài)，造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，很難符合客戶日常的庫(kù)存報(bào)表要求在貨物發(fā)貨方面，一般要求遵守“先進(jìn)先出”原則，即先生產(chǎn)出來的產(chǎn)品先發(fā)貨先進(jìn)先出”原則能夠保證先生產(chǎn)出來的產(chǎn)品先發(fā)貨，從而使產(chǎn)品上架后留有更長(zhǎng)的保質(zhì)期但是目前有些工廠不能夠準(zhǔn)確記錄產(chǎn)品的生產(chǎn)日期和保質(zhì)期，造成了把后生產(chǎn)的產(chǎn)品先發(fā)走，先生產(chǎn)出來的貨還留在庫(kù)里的現(xiàn)象客戶有時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，某些先收到的產(chǎn)品生產(chǎn)日期要比后收到的某些產(chǎn)品生產(chǎn)日期晚，從而提出投訴和索賠在水產(chǎn)養(yǎng)殖企業(yè)，水產(chǎn)品質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)體系、檢驗(yàn)檢測(cè)體系、水產(chǎn)品質(zhì)量安全認(rèn)證體系還需要不斷完善有些養(yǎng)殖場(chǎng)為了追求利益，非法在養(yǎng)殖池中加入硝基呋喃等抗生素，造成了食品抗生素超標(biāo)等嚴(yán)重質(zhì)量問題，嚴(yán)重傷害了消費(fèi)者的健康，也使得出口國(guó)加大對(duì)我國(guó)出口水產(chǎn)品的監(jiān)測(cè)力度，提高了技術(shù)壁壘，影響了我國(guó)出口水產(chǎn)品的聲譽(yù)。

對(duì)于這些水產(chǎn)養(yǎng)殖場(chǎng)，需要加強(qiáng)管理，提高管理人員的食品安全意識(shí)三．青島海產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)化建議1、加強(qiáng)水產(chǎn)品冷鏈上下游的整體規(guī)劃和整合，使企業(yè)增強(qiáng)一體化意識(shí)2、 加強(qiáng)第三方物流市場(chǎng)監(jiān)管，設(shè)立行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定第三方物流服務(wù)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)級(jí)考核，服務(wù)與績(jī)效掛鉤3、國(guó)內(nèi)水產(chǎn)品養(yǎng)殖和加工企業(yè)管理引進(jìn)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)專業(yè)人才培訓(xùn)效仿跨國(guó)公司運(yùn)營(yíng)，冰島怡之航公司是青島海產(chǎn)品加工企業(yè)的典范4、加強(qiáng)政府引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范，多給與政策鼓勵(lì)支持，增強(qiáng)本地海產(chǎn)品出口能力四．青島海產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)前景展望青島冷鏈物流企業(yè)集中于黃島開發(fā)區(qū)，形成了規(guī)模企業(yè)享受減免稅優(yōu)惠政策，增強(qiáng)了自身競(jìng)爭(zhēng)力雖然市場(chǎng)中存在諸多問題，但只要積極引進(jìn)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，提高技術(shù)水平，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，青島的冷鏈物流發(fā)展會(huì)有新的突破。