技 術(shù) 交 底 書 編制單位：中鐵十一局武咸城際鐵路二標(biāo)項(xiàng)目部　 編號(hào)：HBCJ WXSG2JD-主送單位架子一、二、八隊(duì)頁(yè)　 數(shù)第1頁(yè)共2頁(yè)工程名稱路基、橋涵工程工程部位-交底內(nèi)容：冬季施工技術(shù)交底一、適用范圍適用于武咸城際鐵路二標(biāo)路基、橋涵冬季施工二、施工要求1、當(dāng)工地環(huán)境的晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于－3℃時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行冬季施工措施2、冬季施工期間宜選擇合理的冬季混凝土配合比，適當(dāng)縮短混凝土凝結(jié)時(shí)間，避免混凝土早期受凍3、混凝土出機(jī)溫度不宜低于10℃、入模溫度不宜低于5℃.水泥、礦物摻合料、外加劑等可在使用前運(yùn)至暖棚進(jìn)行自然預(yù)熱，但不得直接加熱水進(jìn)行熱處理時(shí)，加熱溫度不宜高于80℃攪拌時(shí)應(yīng)先投入骨料和已加熱的水，均勻后再投入水泥當(dāng)加熱水不能滿足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，但加熱溫度不應(yīng)高于60℃強(qiáng)度等級(jí)大于或等于42.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥拌合用水溫度最高不得超過60℃，骨料最高溫度不得超過40℃水泥不得與80℃以上的水直接接觸，以免引起水泥的速凝與“假凝”4、在負(fù)溫條件下使用的鋼筋，施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)檢驗(yàn)。

鋼筋在運(yùn)輸和加工過程中應(yīng)防止撞擊和刻痕5、攪拌設(shè)備宜安裝在氣溫不低于10℃的廠房攪拌混凝土前及停止攪拌后，應(yīng)用熱水沖洗攪拌機(jī)鼓筒輸水管、送料帶、混凝土罐車、泵車和管道應(yīng)采取遮蔽、包裹等保溫措施，并縮短輸送時(shí)間6、混凝土入模前，應(yīng)測(cè)定混凝土溫度、坍落度、含氣量及泌水率等工作性能，并應(yīng)清除模板及鋼筋上的積雪7、混凝土澆注后應(yīng)立即進(jìn)行防寒保溫預(yù)制梁混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于5℃，灌注完4h后方可升溫，升溫速度不得大于10℃/h，恒溫養(yǎng)護(hù)期間蒸汽溫度不宜高于45℃，混凝土芯部溫度不宜高于60℃，個(gè)別最高不得高于65℃；降溫速度不得大于10℃/h恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)梁體拆模（放張）強(qiáng)度要求、混凝土配合比及環(huán)境因素通過試驗(yàn)確定編制：　　　　　 復(fù)核：　　　 　　簽收：　　　　　　　 年 月 日注：“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工負(fù)責(zé)人作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)安 全 技 術(shù) 交 底 書 編制單位：中鐵十一局武咸城際鐵路二標(biāo)項(xiàng)目部　 編號(hào)：HBCJ WXSG2JD-主送單位架子一、二、八隊(duì)頁(yè)　 數(shù)第2頁(yè)共2頁(yè)工程名稱路基、橋涵工程工程部位-交底內(nèi)容： 8、嚴(yán)格控制拆模條件。

拆模時(shí)，必須控制好混凝土芯部與表面、表面與環(huán)境的溫差，梁、涵結(jié)構(gòu)及墩臺(tái)不得大于15℃，其他結(jié)構(gòu)不得大于20℃拆模時(shí)，應(yīng)同時(shí)對(duì)拆模部分進(jìn)行包裹，包裹時(shí)間自拆除模板時(shí)計(jì)不得小于21d9、冬季施工不得直接灑水養(yǎng)護(hù)，宜采用噴涂養(yǎng)護(hù)劑或覆蓋保濕增濕的方法（梁體內(nèi)可用火爐燒水形成蒸汽養(yǎng)護(hù)，同時(shí)封閉梁的兩端），并應(yīng)采取適當(dāng)措施，保持混凝土色澤的均勻性、一致性10、冬季混凝土除按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)混凝土試件外，尚應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載的需要，增加不少于2組與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試件混凝土試塊應(yīng)在澆筑現(xiàn)場(chǎng)用澆筑結(jié)構(gòu)的拌合物制作試壓前試件應(yīng)在擁有正溫條件的室內(nèi)停放，解凍后再進(jìn)行試壓，停放時(shí)間需4~12h11、孔道灌漿材料漿體性能應(yīng)符合客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件的要求孔道灌漿應(yīng)在正溫下進(jìn)行，壓漿結(jié)束后，應(yīng)確保漿體72h內(nèi)處于5℃以上12、填筑路堤應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨壓實(shí)，已鋪土層未壓實(shí)前，不得中斷施工應(yīng)保證挖、運(yùn)、填、壓周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間13、施工中遇大雪或其他原因中斷施工時(shí)，應(yīng)整平填層及邊坡并加以覆蓋，繼續(xù)施工前應(yīng)清除表面冰雪，并對(duì)原檢測(cè)驗(yàn)收的路基進(jìn)行重新檢測(cè)，達(dá)標(biāo)后方可進(jìn)行下道工序施工14、現(xiàn)場(chǎng)使用壓力容器、設(shè)備（空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐、等），在入冬前必須采取有效的保暖措施。

每班使用前，必須進(jìn)行全面的檢查，重點(diǎn)檢查安全閥是否凍結(jié)，各部位有無凍裂、管道是否暢通，檢查確認(rèn)完好后方可使用15、嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)生火烤火，特別注意苗木附近施工的消防安全16、氧氣、乙炔瓶、煤氣罐，遇有凍結(jié)情況時(shí)應(yīng)以熱水溶化，嚴(yán)禁用明火烘烤17、冬季植草、栽植灌木應(yīng)考慮到其耐冬性，不適于冬季種植的應(yīng)停止施工編制：　　　　　 復(fù)核：　　　 　　簽收：　　　　　　　 年 月 日注：“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工負(fù)責(zé)人作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。