目 錄摘 要 IABSTRACT II第1章 緒 論 1第2章 汽車(chē)空調(diào)組成及工作原理 22.1汽車(chē)空調(diào)的組成 22.2 汽車(chē)空調(diào)的工作原理 22.3 汽車(chē)空調(diào)的作用 3第3章 汽車(chē)空調(diào)故障診斷與排除 43.1汽車(chē)空調(diào)常見(jiàn)故障現(xiàn)象及排除方法 43.2汽車(chē)空調(diào)檢漏的5種方法 5第4章 汽車(chē)空調(diào)實(shí)例故障檢測(cè)維修 74.1 93款寶馬525i暖風(fēng)頻繁失控 74.2奧迪100 2.2E空調(diào)制冷效果差 84.3 93款雪佛蘭子彈頭水溫高，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常 8第5章 汽車(chē)空調(diào)的使用及注意事項(xiàng) 105.1汽車(chē)空調(diào)的正確使用和維護(hù) 105.1.1使用中應(yīng)注意的問(wèn)題 105.1.2空調(diào)的日常維護(hù)與保養(yǎng) 105.2汽車(chē)空調(diào)的使用知識(shí)及注意事項(xiàng) 11結(jié) 論 13致 謝 14參考文獻(xiàn) 15摘 要汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置它可以為乘車(chē)人員提供舒適的乘車(chē)環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車(chē)安全空調(diào)裝置已成為衡量汽車(chē)功能是否齊全的標(biāo)志之一汽車(chē)空調(diào)的作用已是眾所周知汽車(chē)空調(diào)裝置已不再是豪華奢侈的象征，不僅轎車(chē)、客車(chē)上采用空調(diào)，貨車(chē)、工程車(chē)上也紛紛安裝空調(diào)裝置。

人們對(duì)空調(diào)的需求越來(lái)越迫切，對(duì)汽車(chē)空調(diào)質(zhì)量的要求也越來(lái)越高近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)公路大量新建，尤其是高速公路迅速發(fā)展，有力地帶動(dòng)了公路客運(yùn)事業(yè)特別是高速客運(yùn)事業(yè)的迅猛發(fā)展同時(shí)，隨著地球表面日益變暖和人民生活水平的提高，促進(jìn)城市公交開(kāi)始采用空調(diào)客車(chē)，這兩方面因素造成對(duì)客車(chē)空調(diào)器的需求大增由于客車(chē)車(chē)型基本上都是國(guó)內(nèi)自行開(kāi)發(fā)的，其空調(diào)系統(tǒng)需國(guó)內(nèi)客車(chē)廠和空調(diào)器廠自行設(shè)計(jì)、配套，所以汽車(chē)制造廠、空調(diào)器制造廠及空調(diào)器維修站迫切需要了解汽車(chē)空調(diào)的有關(guān)知識(shí) 伴隨汽車(chē)空調(diào)的普及與發(fā)展，汽車(chē)空調(diào)的發(fā)展大體上歷經(jīng)了五個(gè)階段：?jiǎn)我蝗∨A段、單一冷氣階段、冷暖一體化階段、自動(dòng)控制階段、計(jì)算機(jī)控制階段空調(diào)的控制方法也歷經(jīng)了由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，在由復(fù)雜到簡(jiǎn)單的過(guò)程，作為汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的電路控制方面也在不斷更新改進(jìn)關(guān)鍵詞:汽車(chē)空調(diào) 故障診斷 維修 注意事項(xiàng) AbstractAutomotive air conditioning system is the realization to the inside of the train air for refrigeration, heating, ventilation and air purification devices. It can provide comfortable for a ride by bus driver of the environment, reduces the fatigue strength, improve the driving safety. Air conditioning unit has become a car is all ready function to measure one of the marks. The role of automotive air conditioning is well known. Automotive air conditioning unit is no longer a luxury, not only the symbol of cars, buses, trucks, the air conditioning engineering installation of air-conditioning equipment in the car. People of the air conditioning needs more and more urgent, to the requirements of the quality of the automotive air conditioning more and more is also high. In recent years, the domestic highway, especially a new highway rapid development, effectively drive the highway passenger transport business, especially the rapid development of high speed passenger transport business. At the same time, with the surface of the earth is warming and the improvement of people's living standard, promote the city bus began to USES air conditioning coaches, the two factors of air conditioner fuelled by the demand for passenger cars. Due to the passenger cars were largely developed by the domestic, and the air conditioning system should be domestic car factory and air conditioner factory to design, form a complete set, so the car manufacturers, air conditioner manufacturers and the urgent need to understand automobile air conditioner pit on the knowledge of air conditioning. Along with the development and popularization of automotive air conditioner, air condition in the development through five stages: a single heating stage, a single air conditioning phase, the changes in temperature and integration phase, automatic control stage, computer control stage. Air conditioning control method also after from simple to complex, from simple to complex in the process, as the air conditioning system of the car circuit control are constantly updated improvement. Keywords: Automotive air conditioning Fault Diagnosis Maintenance Note 第1章 緒 論汽車(chē)誕生距今已有100多年了，但第一臺(tái)汽車(chē)空調(diào)裝置直到1927年才出現(xiàn)。

當(dāng)時(shí)汽車(chē)空調(diào)的內(nèi)容僅僅是加熱器和通風(fēng)系統(tǒng)1940年，英國(guó)Packard汽車(chē)公司第一次提供了通過(guò)制冷方式使車(chē)內(nèi)空氣涼爽的方法第二次世界大戰(zhàn)后，汽車(chē)空調(diào)開(kāi)始有了實(shí)質(zhì)性的發(fā)展，在技術(shù)上和數(shù)量上都有了很大的提高隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車(chē)開(kāi)始走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)人們?cè)谝回炞非笃?chē)安全性、可靠性的同時(shí)，如今也更加注重對(duì)舒適性的要求因而，空調(diào)系統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車(chē)基本配備，也就成了必然目前，汽車(chē)空調(diào)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在現(xiàn)代汽車(chē)上它不僅可以改善駕駛員的工作條件，提高其工作效率和駕駛安全性，同時(shí)還可以提高汽車(chē)等級(jí)，改善汽車(chē)的乘坐舒適性汽車(chē)空調(diào)不再是一種奢侈品，而是汽車(chē)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一目前發(fā)達(dá)國(guó)家乘用車(chē)空調(diào)安裝率已達(dá)90%以上，而且大多數(shù)采用自動(dòng)控制我國(guó)雖然起步較晚，但近年來(lái)發(fā)展也很快近年來(lái)環(huán)保和能源問(wèn)題成為世界關(guān)注的焦點(diǎn)，也成為影響汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素各種替代能源動(dòng)力車(chē)的出現(xiàn)為汽車(chē)空調(diào)業(yè)提出了新的課題與挑戰(zhàn)隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的日益提高及汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)正逐步進(jìn)入家庭，在近幾年汽車(chē)保有量急劇增加的同時(shí)，人們對(duì)汽車(chē)舒適性的要求也越來(lái)越高了汽車(chē)空調(diào)裝置作為汽車(chē)舒適性的一個(gè)重要方面，在汽車(chē)上已經(jīng)相當(dāng)普及[1]。

我國(guó)汽車(chē)空調(diào)的安裝隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展已達(dá)到100%的普及型，空調(diào)已成為現(xiàn)代汽車(chē)的一項(xiàng)基本配備，給汽車(chē)空調(diào)的使用與維修帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)論文最后以汽車(chē)空調(diào)的故障檢修的方法，對(duì)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的在深入探究，已達(dá)到對(duì)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的了解，并運(yùn)用在實(shí)際工作中 第2章 汽車(chē)空調(diào)組成及工作原理2.1汽車(chē)空調(diào)的作用空氣調(diào)節(jié)一般有四個(gè)要素組成，即溫度、濕度、氣流及潔凈度由于空調(diào)一定要有空氣的流動(dòng)，一般由風(fēng)機(jī)完成風(fēng)機(jī)的噪聲及空氣通過(guò)風(fēng)道而產(chǎn)生的噪聲使人感到不舒服，因而減小風(fēng)機(jī)噪聲及氣流噪聲也成了空調(diào)的任務(wù) 調(diào)節(jié)溫度是空調(diào)的主要任務(wù)汽車(chē)空調(diào)首先是有暖氣設(shè)備，其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，轎車(chē)和中小型汽車(chē)一般以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水作為暖風(fēng)的熱源；而大型客車(chē)或嚴(yán)寒地區(qū)的車(chē)輛則常采用獨(dú)立式加熱器，夏季的降溫則是由制冷裝置完成 車(chē)內(nèi)的空氣應(yīng)該是干凈的，沒(méi)有臭味、煙味、有害氣體及粉塵，有足夠的氧氣，這就要求空調(diào)還有一套通風(fēng)過(guò)濾設(shè)施及空氣凈化設(shè)備對(duì)于一般車(chē)輛，目前還缺乏空氣凈化設(shè)備2.2汽車(chē)空調(diào)的組成汽車(chē)空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)(compressor)、冷凝器（condenser）、蒸發(fā)器（evaporator）、膨脹閥(expansion valve)、貯液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。

汽車(chē)空調(diào)分高壓管路和低壓管路高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)機(jī)油池 貯液干燥器—實(shí)際上是一個(gè)貯存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質(zhì)的裝置一方面，它相當(dāng)于汽車(chē)的油箱，為泄露制冷劑多出的空間補(bǔ)充制冷劑另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過(guò)濾掉制冷劑中摻雜的雜質(zhì)貯液干燥器中還裝有一定的硅膠物質(zhì)，起到吸收水分的作用 冷凝器和蒸發(fā)器—它們雖然叫法不一樣，但結(jié)構(gòu)類(lèi)似它們都是在一排彎繞的管道上布滿(mǎn)散熱用的金屬薄片，以此實(shí)現(xiàn)外界空氣與管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置冷凝器的冷凝指的是其管道內(nèi)的制冷劑散熱從汽態(tài)凝成液態(tài)其原理與發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱水箱相近（區(qū)別只在于水箱的水一直是液態(tài)而已），所以它經(jīng)常被安裝在車(chē)頭，與水箱一起，共同享受來(lái)自前方的習(xí)習(xí)涼風(fēng)以便其散熱冷凝蒸發(fā)器與冷凝器正好相反，它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)（即蒸發(fā)）吸收熱量的場(chǎng)所 管道—由于要注入一定壓力的制冷劑，所以必須采用金屬管道特別是從壓縮機(jī)到冷凝器到制冷劑瓶到膨脹閥這段，由于屬系統(tǒng)的高壓段，所以比其它管道有更高的耐高壓要求 壓縮機(jī)—顧名思義，壓縮機(jī)就是起壓縮的作用，它的作用是使制冷劑完成從氣態(tài)到液態(tài)的轉(zhuǎn)變過(guò)程，達(dá)到制冷劑散熱凝露的目的。

同時(shí)在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中壓縮機(jī)還是管路內(nèi)介質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力源，沒(méi)有它，系統(tǒng)不僅不制冷而且還失去了運(yùn)行的動(dòng)力壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，。