汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目一、項(xiàng)目名稱: 汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目二、建設(shè)地址：沈陽(yáng)-歐盟經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)三、投資規(guī)模：總投資額可達(dá)50億元人民幣四、建設(shè)期限: 預(yù)計(jì)2014年開始引入、規(guī)劃、建設(shè)，2015年一期投入生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)，2016年二期開始規(guī)劃、建設(shè)，2018年二期投入生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)五、技術(shù)水平：引入在汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、乃至國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)、模式的創(chuàng)新型企業(yè)，進(jìn)駐開發(fā)區(qū)引入國(guó)內(nèi)外技術(shù)水平最先進(jìn)、經(jīng)營(yíng)模式最合理、經(jīng)濟(jì)與資源能效結(jié)構(gòu)更優(yōu)化、規(guī)模與帶動(dòng)效應(yīng)更顯著的汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域的相關(guān)經(jīng)濟(jì)技術(shù)要素實(shí)現(xiàn)相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)的本地化自主研發(fā)及規(guī)?；a(chǎn)，奠定開發(fā)區(qū)與沈陽(yáng)市在汽車后市場(chǎng)行業(yè)的全國(guó)領(lǐng)先地位六、工藝路線：汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)介汽車后市場(chǎng)，是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過(guò)程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)也就是說(shuō)，汽車從售出到報(bào)廢的過(guò)程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱汽車后市場(chǎng)的最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進(jìn)行分類的，汽車后市場(chǎng)行業(yè)簡(jiǎn)稱：車后市一是汽保行業(yè)；二是汽車維修及配件行業(yè)；三是汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)；四是二手車及汽車租賃行業(yè)。

汽車后市場(chǎng)大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè)；汽車金融行業(yè)；汽車IT行業(yè)；汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)又稱汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)；汽車維修及配件行業(yè)；汽車文化及汽車運(yùn)動(dòng)行業(yè)；二手車及汽車租賃行業(yè)汽車后市場(chǎng)有不同的定義，歸納起來(lái)有三種主要定義：定義之一是消費(fèi)者在使用汽車的過(guò)程中所發(fā)生的與汽車有關(guān)的費(fèi)用，具體維修、保養(yǎng)、零配件、美容、改裝、油品等服務(wù)；定義之二是整車落地銷售后，車主所需的一切服務(wù)；定義之三是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的有機(jī)組成部分，包括汽車銷售領(lǐng)域的金融服務(wù)、汽車租賃、保險(xiǎn)、廣告、裝潢、維護(hù)、維修與保養(yǎng)；日常運(yùn)行的油品；駕校、停車場(chǎng)、車友俱樂(lè)部、救援系統(tǒng)、交通信息服務(wù)、二手車等一期四大專業(yè)子園區(qū)汽車存量經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園二手車業(yè)務(wù)主要包括以下類別：二手車直接購(gòu)買，銷售，二手車中介，二手車評(píng)估，二手車暫保管，二手車代過(guò)戶，二手車置換，二手車代保養(yǎng)裝新等汽車租賃調(diào)度及數(shù)據(jù)中心汽車租賃按時(shí)間分包括：定時(shí)租賃和臨時(shí)租賃；按客戶類別分為：政府租賃，企業(yè)租賃和個(gè)人租賃三大類汽車再生資源循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園對(duì)報(bào)廢汽車拆解后的廢舊鋼材、廢舊有色金屬、廢舊塑料、輪胎等進(jìn)行再利用發(fā)展“環(huán)境友好型，資源節(jié)約型”的“兩型”開發(fā)區(qū)智能汽車配件高新科技產(chǎn)業(yè)園 汽車后市場(chǎng)出現(xiàn)專業(yè)細(xì)分行業(yè)的同時(shí)，也出現(xiàn)了新的汽車后市場(chǎng)服務(wù)方式。

不久前推出汽車遠(yuǎn)程服務(wù)以移動(dòng)通訊、互聯(lián)網(wǎng)為依托，整合汽車后市場(chǎng)資源，服務(wù)涵蓋汽車安全保障、汽車保養(yǎng)與維修、汽車救援、道路氣象、衛(wèi)星導(dǎo)航、多媒體娛樂(lè)、車載電話、移動(dòng)電視、車輛保險(xiǎn)等方面高端公務(wù)商務(wù)車上的辦公用品主要有：車用辦公桌椅，車用電腦，車用打印機(jī)，車用傳真機(jī)，車載電話等，另外車用熱水器，車用電冰箱也是高端商務(wù)公務(wù)人士所需，增加汽車辦公用品，原因是汽車已經(jīng)越來(lái)越成為眾多商務(wù)人士，政府高管的第二個(gè)辦公室目前國(guó)內(nèi)這個(gè)市場(chǎng)正處于萌芽階段，還是一個(gè)待開發(fā)的處女地著重發(fā)展車載智能移動(dòng)終端事業(yè)在引入廣東深圳等地的汽車電子、汽車影音娛樂(lè)廠商的基礎(chǔ)上，培育車載無(wú)線路由等智能硬件廠商二期四大專業(yè)子園區(qū)汽車改裝創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)園專用車改裝汽車金融數(shù)據(jù)中心汽車融資包括汽車信貸和消費(fèi)信貸兩大類別，而汽車消費(fèi)信貸在中國(guó)仍處于起步階段汽車電商物流產(chǎn)業(yè)園開展國(guó)際外包業(yè)務(wù)，及工業(yè)地產(chǎn)汽車后市場(chǎng)職業(yè)培訓(xùn)基地汽車培訓(xùn)已經(jīng)從早期的汽車駕校和汽車維修培訓(xùn)逐步向汽車美容裝飾培訓(xùn)，汽車服務(wù)銷售接待培訓(xùn)，汽車銷售團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)過(guò)度，不久的將來(lái)很快就會(huì)有汽車行業(yè)中層管理者培訓(xùn)和汽車行業(yè)決策者培訓(xùn)七、建設(shè)內(nèi)容: 整合開發(fā)區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的企業(yè)資源，引入國(guó)內(nèi)外汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，以產(chǎn)業(yè)鏈的團(tuán)組形式，進(jìn)駐沈陽(yáng)-歐盟經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)，積極鼓勵(lì)在車后市領(lǐng)域擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、乃至國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)、模式的創(chuàng)新型企業(yè)，進(jìn)駐開發(fā)區(qū)一期規(guī)劃用地約18萬(wàn)平方米，計(jì)劃引進(jìn)10家以上國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的車后市領(lǐng)域龍頭企業(yè)，依托沈陽(yáng)市完善的工業(yè)配套基礎(chǔ)和歐盟開發(fā)區(qū)獨(dú)特的汽車零部件集群的產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車存量經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、汽車租賃調(diào)度及數(shù)據(jù)中心、汽車再生資源循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、智能汽車配件高新科技產(chǎn)業(yè)園配合區(qū)域內(nèi)寶馬、別克等中高端車維修、改造、翻新需求，滿足華晨寶馬、上通北盛、華晨中華、華晨金杯等整車廠的回收、租賃需求，并覆蓋全國(guó)的車后市消費(fèi)需求特別是區(qū)域內(nèi)及全國(guó)各大整車廠商對(duì)于智能配件的新需求二期規(guī)劃用地約10萬(wàn)平方米，計(jì)劃引進(jìn)20家以上國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的車后市領(lǐng)域高科技含量、創(chuàng)新型企業(yè)，依托沈陽(yáng)的城市綜合優(yōu)勢(shì)，打造汽車改裝創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)園、汽車汽車金融數(shù)據(jù)中心、汽車電商物流基地、汽車后市場(chǎng)職業(yè)培訓(xùn)基地 預(yù)計(jì)2014年開始引入、規(guī)劃、建設(shè)，2015年一期投入生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃投資20億元人民幣2016年二期開始規(guī)劃、建設(shè)，2018年二期投入生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃投資30億元人民幣八、市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)： 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)行業(yè)分析隨著汽車后市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的汽車后市場(chǎng)企業(yè)越來(lái)越重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)產(chǎn)品消費(fèi)者的深入研究。

也正因?yàn)槿绱?，一大批?guó)內(nèi)優(yōu)秀的汽車后市場(chǎng)品牌迅速崛起，逐漸成為汽車后市場(chǎng)行業(yè)中的翹楚 由于看好中國(guó)汽車后市場(chǎng)的巨大潛力，國(guó)外許多知名汽車服務(wù)企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)許多大中型城市已經(jīng)出現(xiàn)包括博世、德爾福在內(nèi)的國(guó)際巨頭的身影他們憑借資本、技術(shù)、渠道等等優(yōu)勢(shì)，將國(guó)外成熟的品牌連鎖模式引入中國(guó) 中國(guó)汽車后市場(chǎng)隨著汽車保有量的上升而快速崛起，人們對(duì)汽車服務(wù)的認(rèn)識(shí)已經(jīng)發(fā)展成為個(gè)性化、人性化的階段現(xiàn)代汽車消費(fèi)者更如注重服務(wù)過(guò)程的體驗(yàn)包括汽車維護(hù)、汽車裝飾，汽車音響，汽車安全，汽車電子，汽車改裝，汽車金融，汽車救援，二手車服務(wù)等的汽車服務(wù)市場(chǎng)向著一體化、品牌化、國(guó)際化的方向發(fā)展 國(guó)際汽車品牌的中期規(guī)劃，與國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)的五年戰(zhàn)略規(guī)劃，都無(wú)獨(dú)有偶的迎合了政府的十二五規(guī)劃軌跡包含一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽在內(nèi)的六大國(guó)有汽車集團(tuán)2015年的總產(chǎn)銷目標(biāo)已經(jīng)超過(guò) 2800萬(wàn)輛包含江淮汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長(zhǎng)城汽車、華晨汽車在內(nèi)的六大自主品牌汽車2015年的總產(chǎn)銷目標(biāo)約為1200萬(wàn)輛僅以他們的目標(biāo)預(yù)估，2015年中國(guó)汽車銷量已經(jīng)達(dá)到4000萬(wàn)輛相比發(fā)展成熟的國(guó)外汽車市場(chǎng)，汽車后市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)尚是發(fā)展的藍(lán)海。

在國(guó)外成熟的汽車市場(chǎng)銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務(wù)占33%國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售額中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務(wù)占12%數(shù)據(jù)顯示國(guó)內(nèi)汽車銷售額中制造的比重偏大，服務(wù)的比重過(guò)小從情況來(lái)看，與中國(guó)汽車制造業(yè)快速的增長(zhǎng)速度相比，國(guó)內(nèi)與之配套的汽車后市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)可以分為四個(gè)發(fā)展階段：第一階段是1990－1996年，汽車后市場(chǎng)的開始階段服務(wù)對(duì)象：基本是公務(wù)車；第二階段是1997－2006年，汽車后市場(chǎng)的高速發(fā)展階段服務(wù)對(duì)象：公務(wù)車為主，私車15%；第三階段是2007－2010年，汽車后市場(chǎng)的洗牌階段服務(wù)對(duì)象：私車，50%公務(wù)車50%；第四階段是2011年以后，汽車后市場(chǎng)平緩發(fā)展階段服務(wù)對(duì)象：私家車為主，國(guó)外汽車服務(wù)連鎖巨頭進(jìn)入中國(guó)我國(guó)汽車保有量高速增長(zhǎng)，隨之而來(lái)的是汽車后市場(chǎng)空間不斷擴(kuò)大以國(guó)外整車制造與售后服務(wù)市場(chǎng)份額比例約為1：1.5為參照，中國(guó)汽車售后市場(chǎng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能與整車市場(chǎng)的發(fā)展相匹配，發(fā)展?jié)摿ο喈?dāng)大預(yù)計(jì)未來(lái)幾年我國(guó)汽車售后服務(wù)占汽車經(jīng)銷商凈利潤(rùn)的比重將逐漸上升，售后市場(chǎng)規(guī)模仍將保持20%左右的增速到2015年國(guó)內(nèi)汽車售后市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到8000億元以上。

2011年12月27日，商務(wù)部正式對(duì)外公布《關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》，《意見》指出，“十二五”期間，汽車流通領(lǐng)域集中度將進(jìn)一步提高，零售百?gòu)?qiáng)企業(yè)營(yíng)業(yè)額占行業(yè)營(yíng)業(yè)總量的比重要超過(guò)30%，同時(shí)培育30家主營(yíng)業(yè)務(wù)超過(guò)100億元的區(qū)域性汽車流通企業(yè)，3-5家超過(guò)1000 億元的大型汽車流通企業(yè)沈陽(yáng)地區(qū)前景分析沈陽(yáng)擁有發(fā)展汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的多方面比較優(yōu)勢(shì)第一，區(qū)位物流優(yōu)勢(shì)沈陽(yáng)作為中國(guó)最重要的區(qū)域中心城市之一，位于長(zhǎng)春、大連、北京、天津等汽車生產(chǎn)與消費(fèi)的重點(diǎn)城之間，在市場(chǎng)輻射能力方面，既能夠覆蓋人口總量超過(guò)一億的東北市場(chǎng)，又能夠輻射以北京、天津?yàn)槭?，包括?nèi)蒙、山西、山東、河北等消費(fèi)能力強(qiáng)、市場(chǎng)潛力巨大的北方市場(chǎng)同時(shí)也對(duì)日本、韓國(guó)、俄羅斯、朝鮮、蒙古等國(guó)外市場(chǎng)有著傳統(tǒng)的區(qū)位物流優(yōu)勢(shì)加之沈陽(yáng)及周邊城市有著配套完整、運(yùn)行良好的鐵路、公路、航空、航運(yùn)系統(tǒng)，是中國(guó)幾大交通樞紐城市之一第二，工業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)沈陽(yáng)作為傳統(tǒng)重工業(yè)城市，無(wú)論在整車制造領(lǐng)域，還是在相關(guān)的機(jī)械、電子、化工等方面，都有著深厚的技術(shù)積累特別在工業(yè)領(lǐng)域的人力資源優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期以來(lái)保持國(guó)內(nèi)一流的地位第三，城市市場(chǎng)規(guī)模優(yōu)勢(shì)沈陽(yáng)周邊城市群及東北都市帶既能夠?yàn)榻鹑诘确?wù)業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)空間，也能夠提供充足且競(jìng)爭(zhēng)力高的人力成本。

引入在汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、乃至國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)、模式的創(chuàng)新型企業(yè)，進(jìn)駐開發(fā)區(qū)引入國(guó)內(nèi)外技術(shù)水平最先進(jìn)、經(jīng)營(yíng)模式最合理、經(jīng)濟(jì)與資源能效結(jié)構(gòu)更優(yōu)化、規(guī)模與帶動(dòng)效應(yīng)更顯著的汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域的相關(guān)經(jīng)濟(jì)技術(shù)要素實(shí)現(xiàn)相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)的本地化自主研發(fā)及規(guī)?；a(chǎn)，奠定開發(fā)區(qū)與沈陽(yáng)市在全國(guó)范圍內(nèi)在汽車后市場(chǎng)行業(yè)的領(lǐng)先地位九、經(jīng)濟(jì)效益分析:汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)總量中占據(jù)越來(lái)越大的比重，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)正在迅速進(jìn)入到汽車保有量世界第二、汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)井噴式發(fā)展的質(zhì)變階段從近幾年開始，未來(lái)將會(huì)在很長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期內(nèi)具有廣泛的市場(chǎng)需求和大量的客戶資源本項(xiàng)目建設(shè)條件具備，工藝生產(chǎn)條件成熟，產(chǎn)品生產(chǎn)方案合理，產(chǎn)品市場(chǎng)潛力大，投資回收期短，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，對(duì)本地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體帶動(dòng)作用顯著因此，在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上都是可行的 預(yù)計(jì)2016年項(xiàng)目進(jìn)入前期盈利階段后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值30億元人民幣，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年稅收5億元人民幣預(yù)計(jì)2018年項(xiàng)目整體進(jìn)入盈利階段后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值70億元人民幣，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年稅收10億元人民幣十、投資回收期：一期預(yù)計(jì)四年，整體預(yù)計(jì)六年 。