國道213(317)線映汶二級公路災后恢復重建工程項目HF2施工總結(jié)報告xxx路橋有限責任公司映汶二級公路災后恢復重建工程xx合同段項目經(jīng)理部二零一零年五月目 錄1、工程概況--------------------------------------------------------------------22、機構(gòu)組成--------------------------------------------------------------------33、質(zhì)量管理情況--------------------------------------------------------------104、施工進度控制--------------------------------------------------------------135、施工安全與文明施工情況-----------------------------------------------166、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施-----------------------------------------------257、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況-----------------------308、對建設單位、設計單位和監(jiān)理單位的評價--------------------------329、施工體會--------------------------------------------------------------------33一、工程概況國道213（317）線都汶映秀至汶川段公路是交通部規(guī)劃的西部大通道之一的國道213線（蘭州至磨憨）和國道317線（成都至那曲）的共用段，是通往西藏的主要通道之一，也是連接成都經(jīng)都江堰至黃龍旅游景區(qū)的重要旅游公路，在四川省和阿壩州公路網(wǎng)中占有極其重要的地位。

本合同段全長14.75363km，主要工程為全線路基防護工程、路面工程、映秀岷江橋修復工程、麻柳灣明洞工程等總造價：24957萬元，開工日期為2009年3月1日，合同工期8個月由于該線地震次生災害頻繁，實際竣工時間為2011年5月二、主要技術標準 公路等級：二級公路；設計行車速度：40km/小時（局部困難路段降低指標）； 路基寬度：8.5米（0.75米+2×3.5米+0.75米）； 圓曲線一般最小半徑：100米；新建橋涵設計荷載：公路-I級；橋梁與涵洞填土頂面寬度：與路基同寬； 設計洪水頻率：路基與小橋涵1/50，大中橋1/100三、主要工程數(shù)量挖土方：29.72萬方；挖石方35.71萬方；拋C25砼四面體（0.418方/個）28809個；擋墻C15片石砼5.27萬方；GPS2型主動網(wǎng)49795平方米；RX-075加強型被動網(wǎng)19840平方米；路面面層11.04萬平方米；路面基層11.21平方米；大橋加固3座，預制25m空心板32片；隧道修復3座；新建70m長明洞1座四、機構(gòu)組成本標段根據(jù)工程特點，并結(jié)合我單位實際情況，組建了映汶二級公路HF2項目經(jīng)理部，安排三個施工處，施工處下設施工班組，將整體工程合理分段，形成多個工作面，同時施工，加快了施工進度。

項目經(jīng)理部的主要人員組成情況一覽表序號姓名職務職稱備注1項目經(jīng)理高工2項目副經(jīng)理工程師3總工高工4副總工高工5技術負責工程師6技術負責高工7技術負責工程師8技術負責工程師9試驗室主任工程師10合同管理（計量、統(tǒng)計）工程師11財務負責人會計師12安全負責人注安師映汶二級公路HF2合同段項目經(jīng)理部組織機構(gòu)xxx路橋有限責任公司都江堰至汶川公路xx合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理： 項目副經(jīng)理： 技術負責人：試驗質(zhì)檢科機材科安全環(huán)?？乒こ炭曝攧湛凭C合辦第三施工處第二施工處第一施工處 橋涵隧施工隊防護排水施工隊土石方與路面施工隊土石方與路面施工隊防護排水施工隊土石方與路面施工隊橋涵隧施工隊防護排水施工隊橋涵隧施工隊施工一處：主要負責映秀岷江橋至老虎嘴段施工任務該施工處主要施工任務是老虎嘴崩塌體清方；老虎嘴堰塞體樁頂墻樁基；映秀岷江橋修復加固；燒火坪隧道修復施工二處：主要負責老虎嘴至白云庵段施工任務，該施工處主要工程是70m長的麻柳灣明洞；豆芽坪段柔性框架石籠；獨秀峰大橋、興文坪大橋、皂角灣隧道修復。

施工三處：主要負責豆芽坪至連山村（合同段終點）路基及邊坡防護工程的施工主要施工任務是毛家灣隧道修復主要機械設備明細序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（kw）生產(chǎn)能力用 于施工部位備注1推土機山推PD320Y9臺中國山東2005年220路基土石方2平地機PY185A3臺中國成都2006年路基、路面3振 動壓路機三明YZ253臺中國福建2005年自重25t路基、路面4灑水車SQG5140GSS2輛中國成都2005年8000L路基、路面5砼攪拌機DY500C25臺中國成都2007年罐容500L橋涵、隧道防護工程6橋梁鉆機KP35001.0-2.5m4套中國鄭州2006年1.0-2.5m橋梁工程7吊 車中聯(lián)重工4臺中國2005年50t橋隧與防護工程8挖掘機KAT320B24臺美國2005年斗容量1.25m3路基土石方9錨孔鉆機MK35套中國成都2007年30-100mm防護、隧道工程10注漿設備PH3010套中國成都2007年隧道與防護工程、11發(fā)電設備康明斯30臺中國2006年100KW橋隧、防護路面工程12空壓機VY1212臺中國四川2007年12m3/h防護與隧道工程13瀝青砼攤鋪機TITAN4233臺中國陜西2006年8．5m寬路面工程14瀝青灑布車KF5100GLQ3臺中國成都2006年4000L路面工程15穩(wěn)定土拌和機WBC200B成都/國產(chǎn)3臺中國成都2005年路面工程16穩(wěn)定土攤鋪機WLTL8500/國產(chǎn)3臺中國2006年路面工程17雙鋼輪壓路機英格索蘭DD-1103臺中國2007年11T路面工程18輪胎式壓路機YL203臺中國2006年20T路面工程19鋼筋加工設備GW6-403套中國四川2007年8-40mm橋隧與防護工程20自卸汽車紅巖、豪沃55臺中國2006年20T路基、路面21貼膜機1500mm1臺中國成都2005年交安工程22壓貼機1200mm1臺中國2005年交安工程23彎邊機1臺中國2006年交安工程24剪板機Q111臺中國貴州2004年6.3x2500交安工程25熱熔釜H160x2、5.6kw1臺中國沈陽2004年投料50Kg/次×2交安工程26底 漆噴涂機NEIT-pm201臺中國沈陽2003年2004年15升交安工程27劃線車H16-1121臺德國2004年20kw交安工程28打樁機YD2.5型1臺中國徐州2003年3000J、錘重350kg交安工程29拔樁機BZJ201臺中國南京2005年5.15KW交安工程30切割機LG1臺韓國2003年220V交安工程五、質(zhì)量管理情況5.1質(zhì)量控制措施制定分項工程一次驗收標準，各分項工程均按合同條款和施工規(guī)范進行控制施工，在施工中做到認真嚴格執(zhí)行“三檢”，嚴格把好“五關”。

三檢”是在施工前檢查，施工中檢查，工作結(jié)束時檢查檢查以自檢、互檢及交接班檢的方式進行五關”是把好施工技術圖紙復核關，測量定位復核關，技術交底關，過程控制關，工程檢驗簽認關5.1.1、建立一個完整的以自檢為主的質(zhì)量控制體系認真履行作為承包人應盡的自檢職責，配備高強的自檢設備和質(zhì)量檢測人員對各分項工程的開工條件自檢；對每道工序或工藝進行現(xiàn)場質(zhì)量自檢；按照合同指定、施工規(guī)范規(guī)定的抽樣頻率、時間和方法進行質(zhì)量自檢5.1.2、組織施工人員進行全面技術交底，從全線的工程情況、設計意圖、主要技術標準、質(zhì)量要求、技術安全措施以及重點工程施工的注意事項等均要一一交待清楚，使全體參建人員做到胸中有數(shù)5.1.3、組織施工人員結(jié)合各自所承擔的施工任務，進行監(jiān)理程序、合同條款、施工工藝及規(guī)范的培訓、學習加強崗位技能培訓，進行全員質(zhì)量意識教育5.1.4、建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)，制定工程質(zhì)量崗位責任制和分項工程質(zhì)量保證措施、規(guī)章制度，將其落實到每個人及每一個施工環(huán)節(jié)和每一道工序，并嚴格把關把工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益掛鉤，獎罰分明5.1.5、認真作好試驗路段的施工，收集各種數(shù)據(jù)和滿足要求的各項技術指標，總結(jié)分析施工步驟、施工工藝、人員及設備配套的可實施性，修正各種施工技術參數(shù)，為工程的全面施工提供最佳指導方案，保證了映汶二級公路施工質(zhì)量達到優(yōu)良。

5.1.6、對進入施工現(xiàn)場的原材料進行嚴格檢測和監(jiān)測，特別是對水泥、鋼筋、鋼絞線、砂石料等大宗材料指標進行嚴加控制各種原材料進場前必須通過監(jiān)理工程師認可，質(zhì)檢人員對自行采購、加工的材料隨時取樣檢查，對進場的不合格材料實行廢棄制度在開工前做好各種原材料的相關試驗工作5.1.7、嚴格執(zhí)行招標文件、《技術規(guī)范》，按操作規(guī)程施工在施工中盡量采用通過監(jiān)理同意的新技術、新工藝，為工程質(zhì)量的提高創(chuàng)造有利條件5.1.8、推行全面質(zhì)量管理，對工程質(zhì)量進行全過程的動態(tài)管理開展難點工序技術攻關活動，及時解決施工中的難重點和質(zhì)量問題開展創(chuàng)全優(yōu)工程的活動，把工程質(zhì)量管理引向深入5.1.9、認真對待質(zhì)量通病針對公路施工特點，對于常。