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地鐵施工監(jiān)測(cè)技術(shù)方案

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  • 賣家[上傳人]:cl****1
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    • 施工監(jiān)測(cè)方案編 寫: 審 核: 批 準(zhǔn): 2015年12月 目 錄一、工程概況 11.1、概況 11.2、規(guī)模 11.3、地質(zhì). 2二、水位條件 5三、施工監(jiān)測(cè)重點(diǎn) 63.1、基坑周邊沉降 63.2、坑內(nèi)、外地下水位 63.3、主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全 63.4、主體支護(hù)結(jié)構(gòu)安全 63.5、基坑周邊土體 6四、編制依據(jù) 6五、監(jiān)測(cè)目的 7六、監(jiān)測(cè)的基本原則 7七、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 87.1、中央公園站 87.2、區(qū)間 8八、監(jiān)測(cè)原理及儀器埋設(shè)、測(cè)量 88.1、深層土體水平位移 88.2、圍護(hù)墻體水平位移 118.3、基坑內(nèi)、外地下水位 138.4、砼支撐及鋼支撐 138.4.1、砼支撐 138.4.2、鋼支撐 158.5、沉降點(diǎn)的設(shè)置與觀測(cè) 168.5.1、監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)的布設(shè) 168.5.2、地表沉降 188.5.3、立柱沉降 208.5.4、地下管線沉降 208.5.5、建筑物沉降及傾斜 228.7、墻頂水平位移 23九、監(jiān)測(cè)各項(xiàng)目警戒值及控制標(biāo)準(zhǔn) 249.1、監(jiān)測(cè)警戒值 249.2、監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn) 25十、主要設(shè)備及監(jiān)測(cè)人員 26十一、監(jiān)測(cè)頻率及周邊環(huán)境巡查 2611.1、監(jiān)測(cè)頻率 2611.2、周邊環(huán)境巡查 28十二、異常情況下監(jiān)測(cè)措施 30十三、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的記錄制度和處理方法 30十四、工序管理及信息反饋制度 3114.1、管理體系 3114.2、監(jiān)測(cè)流程 3314.3、監(jiān)測(cè)信息反饋程序 34十五、應(yīng)急預(yù)案 3515.1、日常監(jiān)測(cè)管理過(guò)程 3515.2、遇到突發(fā)事件的危急措施 35十六、監(jiān)測(cè)預(yù)警與消警 3616.1、監(jiān)測(cè)預(yù)警 3616.2、監(jiān)測(cè)消警 37十七、成果提交計(jì)劃及所提交成果清單 37十八、監(jiān)測(cè)工作的認(rèn)識(shí)與合理化建議 37十九、安全保障措施和文明施工 3819.1、安全責(zé)任制度 3819.2、安全教育制度 3819.3、安全技術(shù)措施 3819.4、安全文明施工 39二十、監(jiān)測(cè)點(diǎn)平面布置圖及杭州地鐵施工監(jiān)測(cè)用表 40一、工程概況1.1概況***站位于紅衛(wèi)港與中心二路之間,姚家東路西側(cè)空地下,南北向布置。

      車站橫穿紅衛(wèi)港、紅衛(wèi)北路、中心一路、中心二路,紅衛(wèi)北路紅線寬度為37米,中心一路紅線寬度15米,中心二路寬度29米目前,中心一路、中心二路為規(guī)劃道路,尚未修建,無(wú)車輛通行紅衛(wèi)北路現(xiàn)狀道路寬為13.4米,雙向4車道(目前為斷頭路,基本無(wú)車輛通行),道路下設(shè)計(jì)有環(huán)路與車站垂直相交;紅衛(wèi)港河道寬度為25米河底規(guī)劃標(biāo)高-0.500(河水可斷流)周邊D(奧克斯)、E(地下兩層車庫(kù)、地面綠化)、H(地下兩層車庫(kù)、地面綠化)地塊已經(jīng)出讓,未達(dá)到施工圖設(shè)計(jì)階段,目前仍為空地,施工時(shí)序可按《***區(qū)未來(lái)科技城地核心區(qū)塊與地鐵5號(hào)線實(shí)施方案協(xié)調(diào)會(huì)議紀(jì)要(余(創(chuàng))管紀(jì)要[2014]13號(hào),2014.11.12》實(shí)行1.2工程規(guī)模1.2.1***站為地下二層(局部地下一層)島式車站,車站基坑呈長(zhǎng)條形,外包尺寸總長(zhǎng)323.2m,其中標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)291.8m,寬22.9m,基坑深度約15.7m;兩端頭井長(zhǎng)均為15.7m,寬27.0m,基坑深度約17m為保證杭州5號(hào)線工期,本站按地鐵先行開(kāi)工進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)車站采用明挖法施工,基坑采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐的圍護(hù)型式根據(jù)浙江省標(biāo)準(zhǔn)《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》(DB33/T1096-2014)本站基坑開(kāi)挖深度大于10m,且支護(hù)結(jié)構(gòu)作為主體結(jié)構(gòu)的一部分,基坑等級(jí)為一級(jí)。

      1.2.2 周邊主要管線編號(hào)管線類型管徑或溝截面寬高(mm)埋深(m)所沿道路與車站位置關(guān)系基坑開(kāi)挖期間搬遷方案1給水管(鑄鐵)3001.40紅衛(wèi)北路橫跨車站繞車站施工圍護(hù)20m以外2污水管(砼)8005.32紅衛(wèi)北路橫跨車站繞車站施工圍護(hù)20m以外3雨水管(PVC)4003.15紅衛(wèi)北路橫跨車站繞車站施工圍護(hù)20m以外1.2.3 區(qū)間部分采用盾構(gòu)法施工,根據(jù)總體工程籌劃,本站南端為盾構(gòu)始發(fā)井,北端為始發(fā)井1.3工程地質(zhì)1.3.1地形地貌:中央公園站地貌為海濱湖沼積平原,場(chǎng)地自然地面較平坦,地面高程3.6-4.4m沿線地表主要為紅衛(wèi)港、紅衛(wèi)北路及綠化帶、農(nóng)田菜地、低洼魚塘沿線場(chǎng)地等級(jí)為二級(jí)(中等復(fù)雜場(chǎng)地)1.3.2地形構(gòu)造:大地構(gòu)造屬于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)線錢塘臺(tái)的余杭-嘉興臺(tái)陷東北端,新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)主要以震蕩性升降運(yùn)動(dòng)為主;根據(jù)詳勘報(bào)告,孝豐環(huán)境一一三門灣斷裂通過(guò)了倉(cāng)前站附近,走向北西,正斷性質(zhì),傾向北東,總體規(guī)模大,認(rèn)為孝豐一一三門灣斷裂為晚更新世以來(lái)的為不活動(dòng)的斷裂,推測(cè)為第四紀(jì)斷裂,對(duì)本工程影響較小1.3.3巖土工程性質(zhì)根據(jù)詳勘報(bào)告,場(chǎng)區(qū)沿線勘探深度內(nèi)主要土層的巖性定名、分布特征及物理性質(zhì)如下:1、人工填土層,MIQ4;(1) 雜填土:灰雜色,濕,松散,含較多塊石、磚塊及砼塊等建筑垃圾,塊徑分布不等,最大超過(guò)50cm。

      多見(jiàn)塊石或混凝土樁頭物理性質(zhì)不均,土質(zhì)成分差異大2) 素填土:沿線路基段為碎塊石混黏性土為主,下部為粘性土夾粉土為主3) 淤填土或塘泥:褐色、灰黑色,濕,極松軟狀,含較多腐植質(zhì)及植物根系,局部夾少量碎石、塊石,填充成分為黏性2、全新統(tǒng)上段濱海沼積相沉積層(m-IHQ43);(1) 粘質(zhì)粉土:灰黃、灰色,飽和,稍密,含少量氧化鐵,局部夾黏性土,搖震反應(yīng)中等,切面較粗糙、無(wú)光澤,干強(qiáng)度、韌性低2) 粉質(zhì)黏土:淺黃灰~灰黃色,軟可塑,含氧化鐵及有機(jī)質(zhì),俗稱‘硬殼層’無(wú)搖震反應(yīng),干強(qiáng)度高,韌性中等3、全新統(tǒng)中段濱海相沉積層(MQ42),可分為二個(gè)亞層;(1) 淤泥質(zhì)黏土:灰色,流塑,厚層狀,含多量有機(jī)質(zhì)斑點(diǎn),局部為淤泥,高靈敏度無(wú)搖震反應(yīng),干強(qiáng)度中等,韌性中等2) 淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土:灰色,流塑,厚層或鱗片狀,見(jiàn)有腐植質(zhì)和炭化物4、全新統(tǒng)下段河湖相沉積層(ai-IQ42),可分為三個(gè)亞層;(1)黏土: 灰黃、褐黃色,局部青灰色,硬可塑狀,含少量云母碎屑,局部夾少量粉土薄層無(wú)搖震反應(yīng),切面較光滑,有光澤,干強(qiáng)度高,韌性中等層面高程為-0.12~0.97m,層厚為1.60~2.30m2)粉質(zhì)黏土夾粉土:灰黃色,軟可塑~可塑,薄層狀,層間夾粉土薄層。

      單層厚度0.2~5mm,局部粉土含量稍高,呈砂質(zhì)粉土狀無(wú)搖振反應(yīng),切面較粗糙,無(wú)光澤,干強(qiáng)度低,韌性低3)砂質(zhì)粉土:黃灰色,稍密,濕,略具層理,見(jiàn)氧化斑點(diǎn),刀切見(jiàn)黏性土條紋,局部為黏質(zhì)粉土,無(wú)光澤,搖振反應(yīng)迅速,干強(qiáng)度和韌性低5、全新統(tǒng)下段淺海相沉積層(al-IQ32);(1)淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土:灰色,流塑,厚層狀,見(jiàn)有腐殖質(zhì)和碳化物刀切稍有光澤,干強(qiáng)度和韌性中等局部為軟塑的粉質(zhì)黏土,有光澤,干強(qiáng)度高,韌性中等2)粉質(zhì)黏土夾灰土:灰黃色,可塑,厚層狀,含少量粉土團(tuán)塊,薄層,局部夾較多粉土粉砂團(tuán)塊6、上更新統(tǒng)上段濱海相沉積層(mQ32);(1)粉質(zhì)黏土:褐灰色,軟可塑狀,含少量云母碎屑,局部偶見(jiàn)貝殼碎片,局部接近淤泥質(zhì)黏土無(wú)搖振反應(yīng),切面稍有光滑,有光澤,干強(qiáng)度中等,韌性中等2)含砂粉質(zhì)黏土:褐灰色~綠灰色,軟可塑,含20%粉砂局部為含黏性土粉砂無(wú)搖振反應(yīng),切面略光滑,有光澤,干強(qiáng)度中等,韌性中等3)含黏性粉砂:淺灰~褐灰色,飽和,軟塑(稍密),含少量云母屑及腐植物,夾黏性土粉砂,局部為粉質(zhì)黏土夾粉砂,無(wú)搖振反應(yīng),無(wú)光澤,干強(qiáng)度低,韌性低7、上更新統(tǒng)下段河湖相沉積層(al-IQ31),可分為二個(gè)亞層;(1)粉質(zhì)黏土:雜色,有黃、棕色、蘭灰、灰綠等色,硬可塑為主,下部粉粒含量明顯,局部夾高嶺土團(tuán)塊。

      無(wú)搖振反應(yīng),切面稍有光滑,有光澤,干強(qiáng)度高,韌性中等2)含砂粉質(zhì)黏土:灰黃色,可塑狀,含少量云母碎屑,局部夾薄層粉砂,局部為含黏性土粉砂無(wú)搖振反應(yīng),有光澤,干強(qiáng)度高,韌性中等8、上更新統(tǒng)下段淺海相沉積層(mQ31);(1)黏土:灰色~褐灰色,軟塑為主,厚層狀,局部軟可塑,含少量植物腐殖質(zhì)和木炭碎屑,局部近淤泥質(zhì)黏土無(wú)搖振反應(yīng),切面較光滑,有光澤,干強(qiáng)度高,韌性高2)粉細(xì)砂:灰色、飽和、中密,含少量云母碎屑,局部為粉細(xì)砂,含植物腐殖質(zhì)和木炭碎屑,透鏡體分布3)含砂粉質(zhì)黏土:蘭灰~褐灰色,可塑狀,含少量云母碎屑,局部夾團(tuán)塊粉砂,無(wú)搖振反應(yīng),切面較光滑,有光澤,干強(qiáng)度中等,韌性中等4)含黏性土粉砂:灰色、飽和、中密,含少量云母碎屑,局部為粉細(xì)砂,含植物腐殖質(zhì)和木炭碎屑9、上更新統(tǒng)下段淺海相沉積層(mQ31);(1)粉質(zhì)黏土:褐黃色,可塑狀,局部硬可塑狀,夾氧化斑點(diǎn)和高嶺土團(tuán)塊及砂粒,局部夾有少量的粉細(xì)砂10、上更新統(tǒng)下段河流相沉積層(al-plQ31),可分為二個(gè)亞層;(1)粉細(xì)砂:黃灰色~淺灰色,中密,厚層狀,局部夾較多黏性土,偶見(jiàn)圓碩,局部為含碩中粗砂,局部分分布2)圓礫:淺灰色、綠灰色,中密~密實(shí),磨圓度較好,呈亞圓形,礫徑0.2~2cm,含量50%~60%,下部偶見(jiàn)5~12cm卵石,含量15%~20%,膠結(jié)較好,充填多為礫砂,中粗砂填充,夾少量黏性土,圓礫性多為石英礫巖。

      11、上更新統(tǒng)下段河流相沉積層(al-plQ31),可分為一個(gè)亞層;(1)粉質(zhì)黏土:灰褐色、灰綠色為主,軟可塑狀,含有機(jī)質(zhì)及云母碎屑,局部夾有薄層粉砂,無(wú)搖振反應(yīng),切面較光滑,有光澤,干強(qiáng)度中等,韌性中等12、上更新統(tǒng)下段河流相沉積層(al-plQ31),可分為三個(gè)亞層;(1)粉細(xì)砂:淺灰色~灰黃色,飽和,中密,含云母及貝殼屑,局部夾少量粉質(zhì)黏土層2)圓礫:雜色,飽和,密實(shí),卵石含量約20~30%,直徑約2~6cm;圓礫含量約30~40%,直徑2~20mm,卵礫石成分以砂巖為主,亞圓形,砂以中粗砂為主,并夾少量黏性土13、白堊系朝川組砂礫巖、粉砂巖,K1c;(1)強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖:紫紅色,組織結(jié)構(gòu)破壞,厚層狀構(gòu)造,泥質(zhì)或鈣質(zhì)膠結(jié),巖性為礫巖或泥質(zhì)粉砂巖,巖芯風(fēng)化強(qiáng)烈,顆礫礦物成分風(fēng)化明顯,呈砂礫土狀或碎塊,混礫砂,刀切易碎2)中風(fēng)化砂礫巖:紫紅色,粗粒結(jié)構(gòu),厚層狀構(gòu)造,泥質(zhì)或鈣質(zhì)膠結(jié),巖性為礫巖或泥質(zhì)粉砂巖,巖芯呈短柱~柱狀,少量巖塊錘擊聲脆,錘擊易碎,斷口粗糙,多見(jiàn)礫砂和圓礫,沉積層理發(fā)育多為斜層理,節(jié)理裂隙少量發(fā)育,充填為泥鈣質(zhì),斷面平整二、水文地質(zhì)條件1、潛水 場(chǎng)地潛水主要賦存于淺(中)部填土層、粉土、黏性土及淤泥質(zhì)土層中,本次工點(diǎn)勘察測(cè)得穩(wěn)定水位埋深為地面下0.1~2.7m,相當(dāng)于國(guó)家高程1.71~3.31m,潛水主要受大氣降水,河流地表水與含水層側(cè)向徑流補(bǔ)給,以豎向蒸發(fā)及側(cè)向徑流方式排泄,并隨季節(jié)性變化,沿線場(chǎng)地潛水與河流地表水的水力聯(lián)系密切,呈水力互補(bǔ)的狀態(tài),潛水位隨季節(jié)和鄰近河水水位的變化而變化,年水位變幅約為1.0m,本工程按地下水位在地面下0.5m進(jìn)行設(shè)計(jì)。

      2、承壓水 場(chǎng)地承壓水主要分布于下部的(12-1)粉細(xì)砂、(12-4)圓礫、(14-3)圓礫中,含水層總厚度較大,勘察調(diào)查可知,上述含水層之間水力聯(lián)系密切,各含水層之間局部分布有相對(duì)隔水層,如(13)2粉質(zhì)黏土層,因(13)2層分布不連貫,上下兩層含水層之間或直接接觸或存在越流補(bǔ)給,因此可視為同一承壓含水層,此層承壓水水頭。

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