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水上水下施工作業(yè)方案(完整版)

3頁
  • 賣家[上傳人]:汽***
  • 文檔編號:546742501
  • 上傳時間:2023-07-26
  • 文檔格式:DOC
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    • 樂清灣港區(qū)鐵路支線定測工程地質(zhì)勘察水上水下施工作業(yè)方案一、 工程概況 樂清灣港區(qū)鐵路支線定測工程線路自既有金溫線區(qū)間出岔, 于鹿城區(qū) 藤橋鎮(zhèn)外垟村新建外垟站接軌并引出后,折向東北上跨 G330穿官嶺山、跨金麗溫高速公路、G104后向東于G104甌江大橋北側(cè)跨甌江,經(jīng)永嘉縣 橋下鎮(zhèn)六岙村后進入江北嶺隧道, 之后向東經(jīng)新村隧道后設(shè)黃田站與黃田 鎮(zhèn)北浦邊村東,出站向東跨 S41、楠溪江、諸永高速后,經(jīng)紅巖隧道至馬 岙站,出站后繼續(xù)向東經(jīng)興國隧道、跨永樂河進入樂清境內(nèi),之后向東南 經(jīng)小茗山隧道向甬臺溫線靠攏,設(shè)白石站于甬臺溫鐵路樂清站對側(cè),出站 后繼續(xù)沿甬臺溫鐵路往東北行進,經(jīng)樂成隧道、包山隧道、黃良隧道后設(shè) 紳紡站于甬臺溫鐵路紳紡站對側(cè), 出站并行甬臺溫線經(jīng)淡溪鎮(zhèn)、 虹橋鎮(zhèn)北, 于東館村北跨甬臺溫鐵路并設(shè)東館站,出站折向東南敷設(shè)于虹橋與清江、 南塘之間的山嶺之中,之后于南塘南跨 G104經(jīng)在建的三江工業(yè)園南側(cè)、 跨甬臺溫高速公路后折向南進入樂清灣港區(qū)沿臨港大道南側(cè)設(shè)樂清港站 和裝卸貨場甌江江域起始里程為 DK4+605.0,終點里程為K5+060.0,江面寬度為 455米;楠溪江江域起始里程為 DK15+055.0,終點里程為K15+455.0,江 面寬度為 400 米。

      二、 水上作業(yè)施工方案 根據(jù)《浙江省發(fā)改委關(guān)于樂清灣港區(qū)鐵路支線可行性研究報告的批 復(fù)》文件要求,中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司承擔(dān)該項目的勘察設(shè)計 工作,我院負責(zé)甌江、楠溪江跨江特大橋江域橋梁墩臺基礎(chǔ)的水下地質(zhì)鉆 探工作根據(jù)設(shè)計要求,甌江特大橋江域共布置勘探孔 10 只,線路位于 1 04國道甌江大橋西側(cè) 50米,走向平行于 1 04國道甌江大橋, 主航道布設(shè) 大跨鉆孔 4 個楠溪江特大橋江域共布置勘探孔 6 只,線路位于公路楠溪 江三橋上游約 500米,主航道布設(shè)大跨鉆孔 2個具體見平面圖本次勘探采用鉆探工程船作為江中勘探作業(yè)平臺, 鉆探船船身尺寸為21mx4.18mx 1.95m,噸位為30噸,功率為58.8千瓦艏艉拋八字錨, 錨纜長約 100-150 米,開錨間距約 200 米鉆探設(shè)備采用 XY-150 型工程 鉆機,鉆孔深度按設(shè)計要求,采用鋼套管護壁,全孔取芯勘探作業(yè)前需采用 GPS 進行測量定位,待定位完成后,船體拋錨固 定,鉆機就位,開始安裝套管,套管的作用主要是隔斷江水和鉆孔內(nèi)循環(huán) 水的聯(lián)系,有效的避免環(huán)境污染,同時保護了孔壁套管安裝完成后即可 進行正常的水下鉆探作業(yè) 整個鉆探過程在套管內(nèi)完成, 基本實現(xiàn)無污染。

      三、 工期安排考慮到工期要求和最大限度降低施工占用航道時間及對航道的不利 影響,本次勘探計劃安排二套鉆探設(shè)備及平臺,甌江特大橋江域和楠溪江 特大橋江域勘探設(shè)備及平臺各一套, 鉆探時間計劃為 2014 年 4 月 15 日至 2014年6月30日日常作業(yè)時間為上午 6:30?下午18:00之間,如遇雷 雨天停工如楠溪江特大橋江域勘探順利,能提前完成,則調(diào)集該設(shè)備到 甌江特大橋進行支援,力爭早日完成勘探作業(yè)任務(wù)其中甌江特大橋江域 鉆探設(shè)備安排盡量合理,留出航道位置,最大程度上保證通航四、 施工期間安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案(一) 作業(yè)前對全體船員及鉆探作業(yè)人員包含技術(shù)人員進行安全技術(shù) 交底,確保相應(yīng)崗位人員熟練掌握水中作業(yè)安全規(guī)程;(二) 按照海事管理機構(gòu)批準(zhǔn)的作業(yè)內(nèi)容、核定的水域范圍和使用核 準(zhǔn)的船舶進行作業(yè),不得妨礙其他船舶的正常航行;(三) 及時向海事管理機構(gòu)通報施工進度及計劃,并保持工程水域良好的通航環(huán)境;(四) 及時了解和掌握氣象和江域水文情況,遇災(zāi)害性天氣檢查和加 固船只的錨纜等設(shè)施,必要時停止施工作業(yè);(五) 使船舶、浮動設(shè)施保持在適于安全航行、停泊或者從事有關(guān)活 動的狀態(tài);(六) 實施施工作業(yè)或者活動的船舶、設(shè)施應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定在明顯處晝夜顯示規(guī)定的號燈號型。

      在現(xiàn)場作業(yè)船舶或者警戒船上配備有效的通 信設(shè)備,施工作業(yè)或者活動期間指派專人警戒,并在指定的頻道上守聽; 船舶必須配備救生設(shè)備(人手一套救生服、救生繩和救生圈) ,作業(yè)人員必須穿戴救生服,同時安排一艘小船作為接應(yīng)和應(yīng)急之用;(七) 嚴(yán)格控制污染,禁止隨意傾倒廢棄物,禁止違章向水體投棄船 舶垃圾、排放船舶污染物、生活污水和其它有害物質(zhì);(八) 遵守有關(guān)水上交通安全和防治污染的相關(guān)規(guī)定東華理工大學(xué)勘察設(shè)計研究院2014 年 3 月 26 日。

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