精品文檔平煤股份〔2017〕16號(hào)關(guān)于印發(fā)《平煤股份公司架空乘人裝置管理規(guī)定》的通知各原煤生產(chǎn)單位、有關(guān)業(yè)務(wù)處室：《平煤股份公司架空乘人裝置管理規(guī)定》已經(jīng)過(guò)公司研究同意，現(xiàn)予以印發(fā)，請(qǐng)各單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行平煤股份公司 2017年1月10日 （此為電子公文）平煤股份公司架空乘人裝置管理規(guī)定第一章 總 則第一條 為切實(shí)加強(qiáng)架空乘人裝置安全管理工作，搞好業(yè)務(wù)保安，堅(jiān)持預(yù)防為主，消除不安全因素，杜絕人身傷亡和設(shè)備損壞事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)，依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦用架空乘人裝置安全檢驗(yàn)規(guī)范》（AQ1038-2007）和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特制定本規(guī)定第二條 本規(guī)定適用于公司所屬各原煤生產(chǎn)單位第二章 基礎(chǔ)管理第三條 各原煤生產(chǎn)單位每季度組織專業(yè)人員對(duì)架空乘人裝置至少進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)存在問(wèn)題采取措施，認(rèn)真解決新建架空乘人裝置投運(yùn)前，必須經(jīng)機(jī)電處組織相關(guān)部門驗(yàn)收合格后，方可正式投入運(yùn)行第四條 架空乘人裝置必須有產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、合格證、礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志，防爆設(shè)備還必須有防爆合格證第五條 新安裝架空乘人裝置應(yīng)具有自動(dòng)化控制及上傳接口，滿足遠(yuǎn)程控制需要推廣應(yīng)用架空乘人裝置集中控制，并在機(jī)頭、機(jī)尾、中間上下人平臺(tái)等重點(diǎn)部位設(shè)置視頻監(jiān)控，確保無(wú)人值守架空乘人裝置的安全可靠運(yùn)行。

第六條 架空乘人裝置必須委托有資質(zhì)的部門進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)，并出具檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告，檢測(cè)周期為1年《國(guó)家安全監(jiān)管總局 國(guó)家煤礦安監(jiān)局關(guān)于印發(fā)煤礦在用安全設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)?zāi)夸洠ǖ谝慌┑耐ㄖ罚ò脖O(jiān)總規(guī)劃〔2012〕99號(hào)）第七條 架空乘人裝置司機(jī)必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗第八條 架空乘人裝置必須具備以下保護(hù)，且動(dòng)作靈敏可靠一）超速保護(hù)二）打滑保護(hù)三）全程急停保護(hù)四）防脫繩保護(hù)五）變坡點(diǎn)防掉繩保護(hù)六）張緊力下降保護(hù)七）越位保護(hù)八）制動(dòng)器失效保護(hù)九）機(jī)頭機(jī)尾通訊中斷保護(hù)十）液壓驅(qū)動(dòng)應(yīng)有驅(qū)動(dòng)油壓過(guò)壓、欠壓、超溫和液壓馬達(dá)超速等保護(hù)十一）機(jī)械驅(qū)動(dòng)應(yīng)有減速機(jī)油溫異常報(bào)警裝置十二）系統(tǒng)防靜電保護(hù)十三）斷軸保護(hù)措施斷軸保護(hù)措施主要是防止因斷軸造成驅(qū)動(dòng)輪、尾輪在鋼絲繩張力作用下快速移動(dòng)而傷人的事故，保證運(yùn)行安全十四）使用可摘掛抱索器，應(yīng)當(dāng)設(shè)置乘人間距提示或者保護(hù)裝置，靜態(tài)上下車時(shí)有放行裝置十五）系統(tǒng)延時(shí)啟車預(yù)警信號(hào)十六）機(jī)頭、機(jī)尾下車點(diǎn)語(yǔ)音提示裝置十七）機(jī)軌合一布置時(shí)，必須有與絞車電氣閉鎖保護(hù)十八）固定式和卡鉗式抱索器，應(yīng)有防過(guò)擺裝置十九）驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪的入繩口處應(yīng)安裝安全防護(hù)裝置安全保護(hù)裝置發(fā)生保護(hù)動(dòng)作后，需經(jīng)人工復(fù)位，方可重新啟動(dòng)。

傾角為25°以上大坡度架空乘人裝置推廣應(yīng)用斷繩捕捉安全保護(hù)措施視頻0105猴車斷繩抓捕實(shí)驗(yàn).avi第九條 架空乘人裝置與膠帶運(yùn)輸機(jī)同巷布置時(shí)，應(yīng)符合以下要求：（一）巷道斷面及安全間距必須滿足系統(tǒng)安全運(yùn)行需要同時(shí)便于膠帶運(yùn)輸機(jī)檢查維修1.防護(hù)欄必須有設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位設(shè)計(jì)，并通過(guò)論證后方可施工；2. 皮帶運(yùn)輸機(jī)必須合理布置，安裝斷帶捕捉裝置二）必須有可靠的隔離防護(hù)裝置，防護(hù)欄設(shè)計(jì)要合理，強(qiáng)度滿足安全要求，防護(hù)網(wǎng)能夠防止煤矸滾落傷人第十條 架空乘人裝置與斜巷絞車同巷布置時(shí)，應(yīng)符合以下要求：（一）巷道斷面及安全間距必須滿足系統(tǒng)安全運(yùn)行需要二）乘人吊椅不得影響軌道運(yùn)輸三）架空乘人裝置與軌道絞車不得同時(shí)運(yùn)行，兩者之間的電氣閉鎖必須可靠四）巷道入口處必須有可靠的擋車裝置，防止礦車誤入架空乘人裝置運(yùn)行區(qū)域第十一條 架空乘人裝置驅(qū)動(dòng)部分應(yīng)符合以下要求：（一）基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)1.混凝土基礎(chǔ)牢固可靠，未出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象2.鋼架結(jié)構(gòu)無(wú)扭曲變形，螺絲緊固有效二）驅(qū)動(dòng)輪1.驅(qū)動(dòng)輪輪襯磨損余厚不小于原厚度三分之一，否則應(yīng)及時(shí)更換輪襯2.輪緣、輻條無(wú)裂紋、變形，鍵不松動(dòng)，緊固螺母不松動(dòng)3.驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)異常擺動(dòng)和異常響聲。

三）制動(dòng)裝置1.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須設(shè)置失效安全型工作制動(dòng)裝置和安全制動(dòng)裝置，安全制動(dòng)裝置必須設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪上制動(dòng)裝置的最大制動(dòng)力應(yīng)為額定牽引力的1.5～2倍2.系統(tǒng)運(yùn)行速度超過(guò)額定速度10%或欠速20%時(shí)，制動(dòng)裝置應(yīng)能自動(dòng)合閘停車3.重車下行、空車上行時(shí)工作制動(dòng)器的平均減速度不應(yīng)小于0.3 m/s2，重車上行、空車下行時(shí)不應(yīng)大于1.5m/s24.制動(dòng)裝置杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可靠，銷軸不松晃，不缺油，閘輪表面無(wú)油跡，液壓系統(tǒng)不漏油制動(dòng)閘瓦不得有龜裂、起泡、分層等缺陷5.工作制動(dòng)裝置閘帶無(wú)斷裂現(xiàn)象，余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計(jì)不超過(guò)閘輪有效面積10%制動(dòng)時(shí)，閘瓦與制動(dòng)輪接觸的長(zhǎng)度不應(yīng)小于80%6.安全制動(dòng)裝置松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2mm制動(dòng)時(shí)，閘塊與制動(dòng)盤緊密接觸，有效接觸面積不小于設(shè)計(jì)的85%第十二條 架空乘人裝置的迂回輪及張緊裝置應(yīng)符合以下要求：(一)迂回輪1.輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則應(yīng)及時(shí)更換2.輪緣輻條無(wú)裂紋、變形，軸不松動(dòng)，緊固螺母無(wú)松動(dòng)3.迂回輪運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常聲響二) 張緊裝置1.能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)牽引鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中的張力，活動(dòng)部位移動(dòng)靈活、不卡阻，轉(zhuǎn)軸不歪斜。

2.重錘上下活動(dòng)靈活，不卡、不擠、不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠，重錘地坑內(nèi)無(wú)積水3.滑動(dòng)迂回輪架距滑動(dòng)導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm，否則要考慮更換鋼絲繩4.收繩裝置靈活可靠第十三條 架空乘人裝置的吊椅部分應(yīng)符合以下要求：（一）抱索器設(shè)計(jì)選型符合標(biāo)準(zhǔn)要求，抱索器和吊桿聯(lián)接靈活可靠二）各部件齊全完整，螺絲緊固有效，無(wú)開(kāi)焊、裂紋或變形三）鎖緊裝置齊全、有效、無(wú)變形四）摩擦襯墊固定可靠五）抱索器在鋼絲繩上安裝位置，應(yīng)每隔一段時(shí)間后，移動(dòng)不小于一個(gè)抱索器距離（一般為400mm）的位置，以減小抱索器在驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪處對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生的扭曲應(yīng)力，避免造成對(duì)鋼絲繩的疲勞磨損，延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命六）應(yīng)對(duì)乘人器編號(hào)管理，并增加乘人器檢查記錄，每日對(duì)所有乘人器進(jìn)行檢查，檢查焊接部位是否牢固、是否變形，活動(dòng)式抱索器摩擦襯墊固定是否牢固，磨損是否超標(biāo)，滾動(dòng)部件是否靈活第十四條 架空乘人裝置的輪系部分應(yīng)符合以下要求：（一）所有的托繩輪、壓繩輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，平穩(wěn)、不晃動(dòng)二）輪襯貼合緊密、無(wú)脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm托輪架穩(wěn)固無(wú)變形、無(wú)位置偏移等現(xiàn)象三）各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象四）各種輪襯符合阻燃、抗靜電要求。

五）托壓繩輪軸應(yīng)處于水平狀態(tài)，設(shè)備運(yùn)行時(shí)牽引鋼絲繩應(yīng)在托壓繩輪輪槽中心，緊貼輪襯運(yùn)行，相鄰兩組壓繩輪沿鋼絲繩方向的間距不應(yīng)大于60m，巷道變坡點(diǎn)處，應(yīng)加裝壓繩輪或防脫繩裝置 第十五條 架空乘人裝置的鋼絲繩部分應(yīng)符合以下要求：（一）鋼絲繩的安全系數(shù)、檢驗(yàn)、檢查、維護(hù)、報(bào)廢、更換等必須符合《煤礦安全規(guī)程》第408～414條有關(guān)規(guī)定二）驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪直徑與牽引鋼絲繩直徑之比不小于60；采用密封式鋼絲繩應(yīng)將比值增加20％，即驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪直徑與牽引鋼絲鋼絲繩直徑之比不小于72；驅(qū)動(dòng)輪直徑與牽引鋼絲繩最粗絲直徑之比應(yīng)不小于900 （三）牽引鋼絲繩插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍四）張緊鋼絲繩可用繩卡連接，但卡接必須可靠五）鋼絲繩每天至少檢查一次，以鋼絲繩接頭為重點(diǎn)檢查鋼絲繩斷絲、銹蝕和變形情況，若發(fā)現(xiàn)有斷股、打結(jié)或銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須立即更換六）鋼絲繩檢查記錄中，應(yīng)填寫對(duì)插接繩頭處的檢查結(jié)果，如是否有竄股、打結(jié)、松散或抽動(dòng)等現(xiàn)象第十六條 架空乘人裝置的控制部分應(yīng)符合以下要求：（一）主控臺(tái)各按鈕、開(kāi)關(guān)靈活可靠二）指示燈指示正確。

三）電氣設(shè)備完好、無(wú)失爆第十七條 架空乘人裝置巷道傾角不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值，固定抱索器最大運(yùn)行坡度不得超過(guò)28°，可摘掛抱索器最大運(yùn)行坡度不得超過(guò)25°，機(jī)頭、機(jī)尾應(yīng)設(shè)在水平巷道內(nèi)并有專用的設(shè)備硐室巷道無(wú)嚴(yán)重變形，地面平整，上無(wú)淋水，下無(wú)積水，巷道內(nèi)應(yīng)有充足的照明第十八條 架空乘人裝置安全運(yùn)行間距應(yīng)符合以下要求：（一）巷道斷面的凈高，從巷道底板（或軌道面）起到托繩輪下沿的高度不得低于2m，同時(shí)滿足綜合機(jī)械化采煤設(shè)備的運(yùn)輸架空乘人裝置巷道布置圖見(jiàn)附件二）蹬座中心與巷道兩側(cè)的間距均不得小于0.7m，即蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m，另一側(cè)蹬座中心至巷道（防護(hù)欄）的距離不得小于0.7m；采用低速架空乘人裝置時(shí)，機(jī)頭（尾）蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于1m；采用高速架空乘人裝置時(shí)，機(jī)頭（尾）蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于1.5m三）雙向同時(shí)運(yùn)送人員時(shí)鋼絲繩間距不得小于0.8m;固定抱索器的鋼絲繩間距不得小于1.0m四）乘人平臺(tái)處鋼絲繩距巷道壁不小于1m五）蹬座吊椅乘人后，腳撐距巷道底板應(yīng)不小于0.2m，在上下人站處不得大于0.5m第十九條 架空乘人裝置運(yùn)行速度超過(guò)1.2m/s時(shí)，不得采用固定抱索器；運(yùn)行速度超過(guò)1.4m/s時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置調(diào)速裝置，并實(shí)現(xiàn)靜止?fàn)顟B(tài)上下人員。

第二十條 乘坐間距不應(yīng)小于牽引鋼絲繩5s的運(yùn)行距離，且不得小于6m架空乘人裝置運(yùn)行速度(m/s)見(jiàn)下表規(guī)定巷道坡度θ/（°）抱索器結(jié)構(gòu)28≥θ＞2525≥θ＞2020≥θ＞14θ≤14固定抱索器≤0.8≤1.2可摘掛抱索器-≤1.2≤1.4≤1.7第二十一條 架空乘人裝置乘人平臺(tái)應(yīng)符合以下要求：（一）乘人平臺(tái)路面進(jìn)行防滑處理，方便人員行走，斜巷中部上下人平臺(tái)處應(yīng)裝設(shè)扶手二）乘人平臺(tái)長(zhǎng)度和寬度應(yīng)符合以下要求：1.使用固定式抱索器時(shí)，乘人平臺(tái)長(zhǎng)度不得小于5m，寬度不小于1m，坡度為水平或近水平2.使用可摘掛式抱索器時(shí)，乘人平臺(tái)長(zhǎng)度不得小于10m，寬度不小于1.5m，坡度為水平或近水平，且滿足吊椅存儲(chǔ)及人員行走需要若使用低速架空乘人裝置，使用固定式抱索器的，其機(jī)頭（尾）上下人員平臺(tái)長(zhǎng)度不得小于5m，寬度不小于1m，坡度為水平或近水平；使用活動(dòng)式抱索器的，其平臺(tái)不得小于10m，寬度不小于1.5m，坡度為水平或近水平，滿足吊椅存儲(chǔ)及人員行走；若使用高速架空乘人裝置，使用活動(dòng)式抱索器的，其平臺(tái)不得小于20m，寬度不小于1.5m，坡度為水平或近水平，滿足吊椅存儲(chǔ)及人員行走第二十二條 架空乘人裝置托梁、設(shè)備等防腐良好；托梁應(yīng)編號(hào)管理；巷道內(nèi)管路及線纜吊掛整齊，布置在橫梁上方，并應(yīng)懸掛里程牌。

第二十四條 架空乘人裝置應(yīng)配備1～2套救護(hù)病床（救護(hù)擔(dān)架）第二十五條 架空乘人裝置機(jī)頭硐室必須懸掛以下制度：（一）司機(jī)崗位責(zé)任制二）司機(jī)操作規(guī)程三）司機(jī)交接班制度四）巡回檢查制度五）設(shè)備包機(jī)制度六）設(shè)備周期檢修制度七）安全保護(hù)試驗(yàn)制度八）鋼絲繩驗(yàn)繩制度九）各乘人點(diǎn)有乘人須知第二十六條 架空乘人裝置機(jī)頭硐室內(nèi)必須有以下記錄：（一）設(shè)備運(yùn)行記錄二）司機(jī)交接班記錄三）鋼絲繩檢查記錄四）安全保護(hù)裝置試驗(yàn)記錄五）設(shè)備檢修記錄六）干部上崗記錄第三章 運(yùn)行管理規(guī)定第二十七條 司機(jī)開(kāi)車前應(yīng)對(duì)架空乘人裝置進(jìn)行檢查檢查各部位螺栓是否緊固；減速器或液壓站油量是否充足；制動(dòng)閘是否靈活可靠；各項(xiàng)保護(hù)是否動(dòng)作靈敏；張緊裝置是否符合要求；詳細(xì)檢查鋼絲繩及接。