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小鵬汽車(chē)今日官宣新車(chē)小鵬X9超級(jí)增程，并稱(chēng)其是“全球續(xù)航最長(zhǎng)大七座”。

工信部申報(bào)信息顯示，小鵬X9增程尺寸為長(zhǎng)5316mm、寬1988mm、高1785mm，軸距3160mm，提供兩種規(guī)格輪胎235/55R19、235/50R20，車(chē)重達(dá)到2.75噸。

動(dòng)力部分，配備一臺(tái)東安1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率110千瓦，匹配中創(chuàng)新航提供的磷酸鐵鋰電池包。搭載行業(yè)唯一全域800V高壓平臺(tái)+5C超充技術(shù)+大電池，純電續(xù)航將超過(guò)450公里，綜合續(xù)航超1600公里。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)文預(yù)熱，“小鵬X9超級(jí)增程，面向全球的下一代增程產(chǎn)品，終于來(lái)了！”他表示，小鵬的首款超級(jí)增程車(chē)型，上來(lái)就挑戰(zhàn)一條最難的路，“家用大7座”這個(gè)目前還無(wú)人真正攻克的領(lǐng)域，被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“增程的工業(yè)皇冠”，能耗管理與系統(tǒng)集成的極限挑戰(zhàn)難度很高。

在何小鵬看來(lái)，全球車(chē)型小鵬X9，作為首款超級(jí)增程產(chǎn)品，是行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)“63.3度大電池+60L大油箱”、綜合續(xù)航達(dá)1602km的大7座車(chē)型。

小鵬X9增程版的登場(chǎng)，業(yè)內(nèi)認(rèn)為遠(yuǎn)非一次簡(jiǎn)單的動(dòng)力版本擴(kuò)充，而是對(duì)小鵬汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)和市場(chǎng)戰(zhàn)略的一次深度修正。尤其在純電車(chē)型在續(xù)航和補(bǔ)能上仍存在一定的用戶(hù)焦慮的情況下，試圖用增程式方案開(kāi)辟一條新的路徑。

有汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車(chē)企競(jìng)逐激烈，在技術(shù)路線(xiàn)的選擇上，企業(yè)變得更加務(wù)實(shí)，以用戶(hù)的實(shí)際痛點(diǎn)和需求為導(dǎo)向。新能源MPV市場(chǎng)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將不僅僅是動(dòng)力形式的簡(jiǎn)單比拼，更是對(duì)續(xù)航、補(bǔ)能效率、空間實(shí)用性、智能化水平和成本控制的綜合考量。

從產(chǎn)業(yè)格局來(lái)看，當(dāng)下，新能源MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不僅有騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家等對(duì)手，還有來(lái)自傳統(tǒng)品牌如別克GL8 PHEV的競(jìng)爭(zhēng)。

有汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者分析說(shuō)，對(duì)于一些產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，雖然增程解決了續(xù)航焦慮，但饋電油耗相較于一些高效的插電混動(dòng)系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)并非絕對(duì)。最終，小鵬X9增程版能否成功，很大程度上還取決于其定價(jià)策略——需要在成本增加和市場(chǎng)接受度之間找到平衡，提供一個(gè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。